À Schaerbeek, la sécurité routière est au cœur de nos préoccupations et nous souhaitons y apporter une réponse concrète !
Le 30 km/h est donc généralisé sur tout le territoire de la commune, à l’exception des axes principaux où la vitesse est limitée à 50 km/h.
POURQUOI UNE ZONE 30 ?
de sécurité routière : grâce à la réduction de vitesse, le temps de réaction et la distance de freinage sont diminués, les accidents aussi !
de lésions corporelles et d’accidents mortels : en cas d’accident avec un piéton ou un cycliste à 30 km/h, les blessures sont limitées et le risque de décès chute à 5% contre 45% à 50 km/h.
de convivialité : l’espace public redevient un lieu de vie où chaque usager a sa place.
de pollution sonore et atmosphérique : une conduite plus homogène, avec moins de coups d’accélération et de freins, réduit le bruit et fait baisser la consommation du véhicule.
Verkeersveiligheid is een belangrijk vraagstuk in Schaarbeek, waarop we een concreet antwoord willen geven!
De zone 30 wordt veralgemeend op het hele grondgebied van de gemeente, met uitzonde- ring van de grote verkeersassen waar de snelheid beperkt is tot 50 km/u.
WAAROM EEN ZONE 30?
www.1030.be • 1030be • @achillecolignon
E.R.: Collège des Bourgmestre et Echevins de Schaerbeek - V.U.: College van Burgemeester en Schepenen van SchaarbeekNe pas jeter sur la voie publique - Niet op de openbare weg gooien
WWW.1030.BE/ZONE30
verkeersveiligheid: een lagere snelheid zorgt voor een snellere reactietijd en een kortere remafstand. Minder ongevallen dus!
lichamelijke letsels en dodelijke ongevallen: bij een ongeval met een voetganger of fietser aan 30 km/u zijn de verwondingen beperkt en daalt het risico op overlijden tot 5%
tegenover 45% bij 50 km/u.
gezelligheid: de openbare ruimte wordt opnieuw een leefruimte waar elke gebruiker zijn plaats heeft.
geluidsoverlast en luchtvervuiling: een homogener rijgedrag met minder versnellingen en remmen, vermindert het lawaai en verlaagt het verbruik van de wagen.
Pour en savoir plus / Voor meer informatie :
