النظام القانوني للسفينة في القانون البحري الجزائري

Texte intégral

(1)2012 2011.

(2) 31. I.

(3) II.

(4) III.

(5) . . . . . . art : article. C.I.D.M. : comité international de droit maritime. éd : édition. encyc D : encyclopédie dalloz. E.P.E. : entreprise publique économique. Fasc n° : fascicule numéro. Ibid : ibidem (pareil). Infra : ci-dessous. j.c.p : juris classeur périodique. L.G.D.J. : librairie générale de droit et de jurisprudence. lib : librairie . MARPOL : Marine Pollution. Mél : Mélange. Mod : modifié. N : numéro. O.M.C.I : Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime. op cit : option citée. p : page. Préc : précité. p.u.f : presse universitaire de France. Rev : revue. Th : thèse. IV.

(6) s : suivant . SOLAS : Safety Of Live At Sea. S.P.A. : société par action. STCW : Standard of Training Certification and Watchkeeping for seafarers. Supra : ci-dessus. T : tome. T.I.D.M. : tribunal international de droit maritime. V: voir. Vol : volume.. V.

(7) 03. 1983. 1. 06. 2. 3. - Fatima Boukhatmi: «Quelques réflexions sur le droit maritime musulman» : à partir du manuscrit de Abou El Kassam Khallaf xıv siècle : revue le phare n° 19; 2000. et: www.stratics.org. 1.

(8) 1. 2. 3. Rouen. 1681. 07. -. 4 5. 28. 6. 2.

(9) .. ٬. 1962. -. Bonnecase 04 3. 1983 04. 7. ٬ 8.

(10) 50. 40. 1945. 1958. 1982. 9. - Djaafar Abdallah: « La construction navale en Algérie », École de formation technique de pèche d’Oran.1991; p80.. 1958. 1948. 10. 1982 )O.M.C.I( Organisation intergouvernementale consultative de la navigation maritime 4.

(11) 30 1980. 24. 1978 1986. 27. 1975 07 05 1962. 62 157. 1977 80 76 80 76. 05 98. .. -11 12. - Mohamed Salah et Farha Zéraoui Salah : « L’actualité législative et réglementaire de droit économique pour les années 1997 à 2000 »Revue « entreprise et commerce ». n° 01-2005. p157,158. 5.

(12) 6.

(13) -. 7.

(14) 8.

(15) 16. 13. « 9.

(16) Ripert. Donjon. :. 14. - René Rodière. Droit maritime "le navire" ,éd Dalloz 1980 .p 03.. 15. - Encyclopédie juridique Dalloz .répertoire de droit commercial. tome 4 «franchise à navire» avril 2004. p 02.. -16 17. - Antoine Vialard «Droit maritime»; éd PUF 1997. P274. et René Rodière Emmanuel De Pontavice : «Droit maritime»; 12 éd .précis Dalloz 1997. n°33 18 -Pierre Bonassier et Christian Scapel : «Traité de Droit maritime». éd L.G.D.J. 2006 .p 09.. 10.

(17) : :. Beurier. . 20. ٬. -19. - «Droit maritime» collective sous la direction de Jean-Pierre Beurier; éd Dalloz action : 2006;. p321.. -21 85 11. 2009 2008.

(18) :. Ripert. Donjon. .. - Antoine Vialard .op cit. p 276. -Arrêt de la cour de cassation le 20 février 1844, S,1, page 97. « un navire est non pas construit pour les affronter, mais qu’enfait il les affronte réellement. » 24 - Antoine Vialard. op cit. p 277. et René Rodière Emmanuel De Pontavice. précis. 25 - Pierre Bonassiers et Christian Scapel. op cit, n°150. 22 23. 12.

(19) Beurier. Beurier. . 27. - «Droit maritime» collective sous la direction de Jean-Pierre Beurier .préc. - René Rodière, Emmanuel De Pontavice, préc . et Pierre Bonassiers et Christian Scapel. préc. 29 - «Droit maritime» collective sous la direction de Jean-Pierre Beurier, n° 3217. 30 - René Rodière. op cit, n°05. 28. 13. -26.

(20) 1961. 26. 1978. 03. .. . 223. 73 32. 1993. -31. 1. - « Les navires en état de non-flottabilité et qui sont abandonnés par leur équipage qui n’en assure. plus la garde ou la surveillance ainsi que leur approvisionnements est leur cargaison ». Antoine Vialard, op cit. p 246.. 14.

(21) 1958 1982. 107 15. - 33.

(22) 1982 1958. 1965. 09 1974. 01 1978. 1926. 07. 22. 29. 1982. 34. 20. 35 36. 16.

(23) 1989. 1970. 28. 20. 1973. MARPOL. 1954. 37. - MARPOL : Marine Pollution.. - « un navire est un engin apte à se mouvoir dans les espaces maritimes, à l’exclusion de l’espace aérien, avec l’armement et l’équipage qui lui sont propres, en vue des services que peut comporter l’industrie à laquelle il est employé.» 38. - 39 2009 . 17.

(24) 2009. 23 ». 13. 40. 18.

(25) 41. - Art 13 du C.M.A : " Aux fins du présent code, est considéré comme navire tout bâtiment de mer ou engin flottant effectuant une navigation maritime soit par son propre moyen, soit par remorque d'un autre navire, ou affecté à une telle navigation.". 13 19. - 42.

(26) 161 13. 13. 43 44. 20.

(27) 162. « ….à l’exclusion des navires de guerre de la marine nationale et de garde-côtes ».. ٬ ٬. 164 163. 45. 2007 2006 21.

(28) 2002. 1966. 16. 143 02. 05. . 2004. 163 164 29. - 46 47. - 48 49. 01 107 45. 2002 2000 3. ٬ 2000 12 23. 52-. 1993 - 50. 448 2000. Art 2 de la convention: « 5-l’expression navire de pèche désigne un navire utilisé pour la capture du poisson, des baleines, des phoques, des morses, ou autres ressources vivantes de la mer. 22. 51.

(29) 2001. 03. 11 01. 53. 6- l’expression navire neuf désigne un navire dont la quille est posé ou qui se trouve dans un état d’avancement équivalent à la date postérieure à la date d’entré en vigueur de la présente convention pour chaque gouvernement contractant. 7- l’expression navire existant désigne un navire qui n’est pas un navire neuf. » 2001 36 23. 53.

(30) 56. 143 02. 2004. 06 24. 143 02 2004 29. 02. - 54.

(31) Aéroglisseur. Hydravion Rodière. Hoverlloyd. OAIC 1976. 1967. 1972 - 55. 56 57. - René Rodière. op cit, p 08. - René Rodière. op cit, p 10. 58- Yannick Joseph : « Les aéroglisseurs »; mémoire de D.E.S.S en droit option droit maritime et des transports; centre de droit maritime et des transports faculté de droit et des sciences politiques, Université d’Aix – Marseille III, 2000 – 2001, p64-65. Voir: www.cdmt.droit .u-3.fr 25.

(32) 1973. 02 1978 1977. 41. 1976 1976. 1972 15. 59. - Yannick Joseph : « Les aéroglisseurs »; op cit, p66.. 3- a 61. - 60. - « lorsque la troisième conférence de la mer a organisé le statut de la mer en trois dimension, il a été précisé que les engins offshore et les îles artificielles subiraient une réglementation en fonction de leur situation et que leur statut serait différent de celui des Navires. ». Gildas Rostain : « le déplacement des plates-formes de forage »; thèse 1987, PARIS II, p43. et Pierre-Jean Bordahandy : " le statut juridique des plates formes pétrolières "; Faculté de droit et des sciences politiques d’Aix – Marseille, 1997-1998, p 39. Voir : www.cdmt.droit .u-3.fr 62 - Pierre-Jean Bordahandy. op cit, p 54. 63 - René Rodière. op cit. p8. 26.

(33) 1988. 10. 03. 01. .. 2006. 23. 2006 04 10. 06 135. - 64. .. - 65 60. 27. 66.

(34) FRANCE. 1. 2. 67. - René Rodière, préc. - ibid. 69 - E. du Pontavice et P. Cordier « Navire et autres bâtiments de mer», J.C.P.1991, fascicule 1045.p 37. 70 -Antoine Vialard .op cit, p238. 68. 28.

(35) )Cargo(. 71. - Encyclopédie juridique Dalloz .op cit, n° 19.. 72. - op cit, n° 20. 29. )Paquebot(.

(36) 19. 25 38. 1962. 1 24 74. 1926. 10. «. - 73 74. . 30. 90. - 75.

(37) 76-. René Rodière : « Le navire » .op cit, P 07 . 31.

(38) Bonnecasse. Ripert. . . . 49. 683 48. 34 50 32. 77. - 78 - 79 - 80.

(39) 11. 56 05 98. 80 76 1998 12 08. 32. 171793. 09 08. 01. 1999. 02. -. 81. - 82. . Jean Carbonnier ; « Droit civile » (Les obligations), 2ème éd PUF, 2004, p1869. François Terré Philippe Simler ; « Droit civile » (Les biens), 7ème éd Dalloz, 2006. p45. 33.

(40) - 83 84. - Réné Rodière; pécis. Emmanuel Du Pontavice; op cit, n°34. et Bonassie. op cit. p111. . . . 52 34. -. 85.

(41) 80 76. 05 98. 17 56. . . 58 17. 86 87. . 35.

(42) ٬. 54. 50. 55. 88 89 90 91 92 93. 36.

(43) 58. 59. 62. 72. 73 81 80. 75 82. 1926 . . . 02 37. 71. 10 94. - 95.

(44) 76 80. 10 1952. 1 2 3 4 5. 150. - 96 97. 150 - 98 155 99 158 - 100 101. - Revue de droit maritime français: » les nouvelles dispositions de la loi 98-05 portant code. maritime algérien»; Fatima Boukhatmi; n°610 déc 2000, éd moreaux SA. p1043. 38.

(45) 2 151. 8 160. 1 160. 05 98 1 160. 2 160 3 160 4 160. 5 160. 102. - Mankour Neffous : « la saisie conservatoire des navires, droit et pratique dans les ports algériens »; in mél: « problèmes récurrents du droit maritime algérien ». O.P.U .2006. p 54. 103 - Ibid.. 39.

(46) 56. 95 07. 1995. 13. 1995. 104. 25 128. 105 106. 36. 2005 2004 107 108. 40.

(47) 09 95. ٬. 22 1980 08 09 1985 03 20 07 95. 07 80. 110. CAAT. 07 95. ٬ DCA. 109. 1987 09 02. DA. 1998 03 16. MF. 17 MF 1985. 15 19. .. 16. MF. 111. CAAT. 1980 41. 1980.

(48) ٬. 358. 112. - Jean-Pierre Beurier, op cit. n° 325-51. 42.

(49) 26. 113. - Réné Rodière; Emmanuel Du Pontavice, op cit. p 285.. 364 - 114 381 - 115 43.

(50) 48. 372. 373. 366. 359 - 116 371 370 44. -. 117.

(51) 45.

(52) 14. 14 46. -. 118.

(53) ٬. 17 16 1989 04 05 16. ٬ 9 10. 1989. 20. 1989 04 05 47. 119.

(54) 03 100 100 04. 17. 15. 48. 02. 120. 05. 121.

(55) Tonneau. Morsoum. 100. 2.83. Tonne. 18. 122. 08. 1993. - 123 - 124 49.

(56) 10. 1969. 23 1947 09. .Antonie Vialard; op cit. p 259. 36. 10 - 125 - 126 - 127 128. 50.

(57) 1977 09 19 1977 10 22. "American Bureau Of shiping". "lloyd Register Of shiffer. 948. 143 02. Portée en lourd. . 129. - » Code maritime et portuaire « : Touafek Rabah, éd HOUMA .2006, p1005.. 51.

(58) ٬. 131. 37 34 46. 132. 47. 133. 46 135. - Bonassiers et Scapel, op cit, n° 165.. 52. 134.

(59) 17. 1988. 20. 66 137. - 136. -René Rodière; op cit, n°23. 138. 139-. Hada Bekkouche :«L’évolution du droit de la propriété dans l’ordre international »: éd O.P.U; 1992, p 505. 53.

(60) 140. - préc.. 54.

(61) .. «. 142. ». 141. René Rodière; op cit, p 60. - Les sociétés de classification les plus importantes sont : lloyds register of shipping : Londres, Royaume Uni. Germanisher Lloyds : Hambourg, Allemagne. American bureau of shipping : New York, USA. Nippon Kaiji Kyokai : Tokyo, Japon. Bureau Veritas : Paris, France. Registro italiano : Bureau Italien. Nordisk bureau : Bureau Scandinave. In le phare : n°101 sep 2007.éd KGN multimédia. p11. 144 Antoine Vialard; op cit, p52. 145 - I.A.C.S. l' Association Internationale des Sociétés de Classification. 143. 55.

(62) SOLAS. 1. 2. 3. 146. - Zavoreo Zeljana : « Le rôle des sociétés de classification (exemple bureau véritas) »; mémoire pour le D.E.S.S de droit maritime et des transports, université de droit d'économie d'Aix Marseille; 2004. p96. 147 - Zavoreo Zeljana, préc. 148 - Revue le Phare, préc et Zavoreo Zeljana; op cit, p121. 149 - Antoine Vialard, préc.. . 151. - Revue Le phare; préc. Et Antoine Vialard, préc.. 56. 150.

(63) 4. .06 153. ». 152. - Zavoreo Zeljana ; op cit, p 129. . 57. .. 154.

(64) Ripert. 200. )Vérital 1989 E.P.E S.P.A. Bureau Véritas. 155 156. - Zavoreo Zeljana, op cit, p129. - Voir : www.verital.dz. 58. 01.

(65) ٬ ٬. 59.

(66) ٬. 189. 1. 2 - 157 158. - Antoine Vialard; op cit, p 272.. - 159 . 60. 190. 160.

(67) 3 192. 4. 12 ٬. ٬. ٬. . . 164. 195 195. 161. 196. 163. 162. --Antoine Vialard, préc.. 200 - 165 61.

(68) 15 - 166 24 - 167 62.

(69) 1914. 02. 1912 1948. TITANIC. 10. 1929 1960. 17. 1974 1974. 01. SOLAS ». 1980. 1963. 66. 1963. 11. 345 63. - 168 - 169 126. 63. 25. 2010 2009.

(70) 1988. 11. 1979. 1978. 17. 27. 1976. 03. Immarsat. sarsat/cospas( 1988 1988 1997. 01 10. 11. 2002 ISPS code The International Ship and Port facility Security code. 2004. 01. 1982. 27 36. 1983 2000. 27 03. 83 510 2000. 170. 23. 2000 449. 1983 - 171 4. 64. 3 94. 172.

(71) Amoco cadys » Amoco cadys ». 1978. 16. 13. 1984. STCW176. 24. 1978. ٬ ٬. ٬ 1910 1960. ٬ 17. 1948. 176. - Standard of Training Certification and Watchkeeping for seafarers. 65. 1929. 452. 173. 453. 174. 557. 175.

(72) 20 04 46 01. 1972. 1960 5. 38. 1972. MARPOL» 1973. 08 1997. 1926 ٬ ٬. ٬ 1962. ٬. ٬ ٬. 66. 1978.

(73) ‫‪٬‬‬. ‫‪1926‬‬ ‫‪1935‬‬. ‫‪٬‬‬. ‫‪٬‬‬ ‫‪1954‬م‬. ‫‪12‬‬. ‫‪1956‬‬. ‫‪26‬‬. ‫‪12‬‬. ‫‪1954‬‬ ‫‪٬‬‬ ‫‪1959‬‬. ‫‪٬‬‬ ‫‪٬‬‬. ‫‪٬‬‬. ‫‪1959‬‬ ‫‪26‬‬. ‫‪13‬‬. ‫‪1959‬‬. ‫‪1962‬‬. ‫‪٬ 1954‬‬ ‫‪1954‬‬. ‫‪٬‬‬. ‫‪1969‬‬ ‫‪48‬‬. ‫‪177‬‬. ‫‪٬‬‬. ‫‪128‬‬ ‫‪67‬‬.

(74) 1954. - 178 68.

(75) 69.

(76) «. 1982. 92 1958. 05. 1 2. 179 180. - Pinto : «Les pavillons de complaisance». J.D.I. 1960. p 351. - Martine Rémond Gouillond : «Droit maritime»; éd Pedon, Paris. 1988. p53.. 70.

(77) 1905. 181. 05. - Maurice-René Simonnet ;« La convention sur la haute mer»; Paris, L.G.D.J. 1966. p59.. 71.

(78) 14. 182. - 183 72.

(79) 46. 1660 1866. 1793. 1894. 1912 1914. 74. 1988. - 184 185 186. 73.

(80) Rodière. 17. 187. 75. 188. - « Il ne faut pas dire que le navire est françisable s’il est monté par un équipage français; mais que s’il est francisé il doit être monté par un équipage français », René Rodière; op cit , p53.. 414 413. 189 190. 74.

(81) 1948 50. 1894. 1914. - 191 - 192 - 193. 75 11 12. 194. - 195 75.

(82) 63 81. 75. 80 76. 28. 51 413 51. 50 1963. 13. 1963 60. 76. 05. - 196 - 197.

(83) 547. 05 98. 80 76. .. 198. Antoine Vialard : «Le code maritime algérien»; Revue Le droit maritime, n° 13. 1980, France. p. 241.. . 77. 413. 28. ‫ ا‬- 199.

(84) .. 200. 05 98. 201. 78.

(85) 10. 50. 1974 10. 202. 203. 204. - Neffous Mohamed Mankour : « le nouveau code maritime algérien »; mémoire pour le D.E.S.S. en droit maritime et des transports, université de droit d’économie et des sciences d'Aix-Marseille, 2000, p13.. 2005. 44. 2005. 20. 05 10 1974 152. 79. - 205 12. -. 206. - 207 - 208.

(86) 384. 189. -. 384 1973 211. - Neffous Mohamed Mankour ; op cit, p14.. 80. 86. 1973 10 06. 209. 210.

(87) 1980. 17. 51. - 212 213. - Neffous Mohamed Mankour; op cit, p15.. 81.

(88) 03. 100 100. 35. 572. - 214 215. 02 1980 1980 82. 17 17. 08 01. -. 216 217.

(89) 48. 1980. 17. 06. 71. 2 92. 2. 1980 83. 17. - 218.

(90) 2000. 219. 12. - René Rodière ; et E. du Pontavice; op cit, p54. - art 08/1 du protocole. 221 - Maurice Kamto : « La nationalité des navires en droit internationale «; in mél «la mer et son droit», Laurent Lucchini et Jean-Pierre Quéneudec, éd A. Pédone. 2003, p357. 222 - Maurice Kamto; préc. 220. 84.

(91) 91. 91. 1986. 08. .225 CNUCED. 45. - 223 224 225. - Voir : www.comitemaritime.org - Voir : www.unctad.org . 85. 34. 226.

(92) 01. 28. 14. 1959. 1948. 06. .. 37. 10. 227. 228. - Art 28/1 :« Le comité de la sécurité maritime se compose de 16 membres élus par l'assemblée parmi les membres gouvernements des pays qui ont un intérêt important dans les questions de sécurité maritime. Huit au moins de ces pays doivent être ceux qui possèdent les flottes de commerce les plus importantes, l'élection des autres doit assurer une représentation adéquate d'une part aux membres gouvernements des autres pays qui ont un important dans les questions de sécurité maritime». 16 84 86. - 229 - 230.

(93) 1959. 19. 1 28. 1960. 08. 1 28. 85 87. - 231.

(94) 1982. 92. 1896. 1. 2. 1948. 232. - Maurice Kamto; op cit, p354. 88.

(95) 1986. 04. 1982 1986. 19 234. - Maurice Kamto : op cıt, p354 92. 235. - Maurice Kamto, préc. 89. 233.

(96) 1888. 19 Movèlle. 01. Bessège. 92. 1. 236 237. - Voir : www.courdecassation.fr - Maurice Kamto, préc.. 90.

(97) 27. 93 91. - 238 - 239.

(98) 287. 94. . . 294 . . 296 1 97 92. 240 241 242.

(99) 94. Lotus 245. 99. - 243 - 244. 100. - 246. Costa-Rica packet. - René Rodière; op cit, p 38.. 93.

(100) 54 6 94. - 247 - 248.

(101) 1923. 09. 09 1960. 1923. 109 250. - 249. Encyclopédie juridique Dalloz : international nav-z « navigation maritime »; tome 3, 2008, p 07.. 251. - Jean-Pierre Queneudec : « Le droit maritime international»; édition Pédone, Paris 1971, p 506.. 95.

(102) .. 1958. 33. 252. 10. 1926 - 253 28 27 17 96. 254. - 255.

(103) 256. 77 - 256 97.

(104) 1 97. 16. 1952 1982 98. 16 97 1958. 257.

(105) .. 6 94 2 108 99 261. - 258 - 259 - 260. - SOLAS (Safety Of Live At Sea) – MARPOL (Marine Pollution) – STCW (Standard of Training. Certification and Watchkeeping for seafarers). 262 - Boukhatmi Fatima :« Nationalité du navire; qualité d’armateur; d’affréteur et de transporteur en droit algérien, quelques amalgams» in problèmes récurrents du droit maritime algérien; journée d’étude le 22 avril 2006. O.P.U, 2008. p80 99.

(106) 54 100. - 263 - 264.

(107) 87. 265. - Maurice Kimto; op cit, p 362.. 58 63 101. - 266 - 267.

(108) 169 167 166 102. - 268.

(109) 19 1864. 1870. Bluntschli. 124. 269. 270 271. 103.

(110) 28. Neuilly 1919. 10. 1919 1919. Saint German 1920. 1921. 04. 27 Trainon. 20. 90. 1958. 29. 131. 272 273 274. 1. 125. 275. 2. . 3. 104.

(111) 1956. CDI. 1956. 276. Mesures Alternatives. Voir: C.D.I. report to general assembly, yearbook of the international law commition, 1956. vol 2. p279. 277. 105.

(112) 93. 1956. 91 106. 278.

(113) 1942. 279 280. - Said Khenissa : «Les pavillons de complaisance »; revue le phare, n° 30, 2001. p 08. 107.

(114) %50. 1971. UNCTAD. 1986. 27. 281. 172 282 283. - Said Khenissa; préc. - Droit maritime: Bonassies et scapel; op cit, p 121.. 1936. -284 5 23 20 108.

(115) pavillon bis. pavillon mis 1987. 1958. « Toutefois, aux fins de reconnaissance du caractère nationale du navire par les autres états, il doit exister un bien réel entre l’Etat et le navire ».. 1958. Gis 286 - Droit maritime : Bonassies et Scapel; préc . 287. - Arrét Nottebohn : ( 06 air, 1955, Receuil des arréts, 1955).. 109. Dis. Kerguelen. 285.

(116) 1982. 1982. 91. 1958. Saiga. 288. - Droit maritime: Bonassies et scapel. préc .. .‫م‬1999 01 Voir : www.itlos.org 110. - 289.

(117) ‫‪1907‬‬. ‫‪1899‬‬. ‫‪1958‬‬. ‫‪1982‬م‪٬‬‬ ‫‪2005‬م‪٬‬‬. ‫‪1988‬م‪٬‬‬ ‫‪2002‬م‬. ‫‪- 290‬‬ ‫‪03‬‬. ‫‪2009‬‬ ‫‪111‬‬.

(118) 1982 1994. 101. 1. 2. 101. 102. 103. 101. 112.

(119) 1982. :. 519. 1982. . 113. - 291.

(120) - 292 252 2001 341 2002 445 2003 329 2004 276 2005 239 2006 263 2007 293 2008. 03 2009 114.

(121) ‫‪1945‬م‬. ‫‪1958‬‬. ‫‪1982‬‬. ‫‪1988‬‬ ‫‪2005‬م‪.‬‬. ‫‪1958‬‬ ‫‪1983‬‬. ‫‪1984‬‬ ‫‪115‬‬.

(122) 1981. 1998. 621. 1897 138. 116.

(123) ‫‪1992‬‬. ‫‪1998‬‬. ‫‪2008‬م‬ ‫‪1‬‬. ‫‪2‬‬. ‫‪1814‬‬. ‫‪1816‬‬. ‫‪15‬‬. ‫‪2‬‬. ‫‪2008‬‬. ‫‪2008‬‬. ‫‪117‬‬.

(124) ‫‪3‬‬. ‫‪1838‬‬. ‫‪-4‬‬. ‫‪1844‬‬. ‫‪5‬‬. ‫‪1846‬‬. ‫‪7‬‬. ‫‪20‬‬. ‫‪751‬‬. ‫‪2008‬م‬. ‫‪2008‬‬. ‫‪1992‬‬ ‫‪2‬‬. ‫‪2008‬‬. ‫‪118‬‬.

(125) ‫‪1846‬‬. ‫‪-6‬‬. ‫‪)1851‬‬. ‫‪12‬‬. ‫‪2008‬م‬. ‫‪16‬‬. ‫‪119‬‬.

(126) 1200. ٬. 120.

(127) ٬. ٬ ٬. 121.

(128) ‫الملحق رقن ‪01‬‬. ‫‪122‬‬.

(129) 123.

(130) ‫الملحق‪02‬‬. ‫‪124‬‬.

(131) 1 1926 04 10. 02. 1926. 10. 10 1952. . 1982 1986 1966 2000. 05. 03. 2000. 23 2000. 448 2000 12. 23 2009 1963. 76. 403 63. 20. 1989. 05 1989. 04. 125. 22-74.

(132) 1977 10 22. 1977 09 19. ."lloyd Register Of shiffer "American Bureau Of shiping" 1980. 17 1980. 1988. 1989 1989. 19. 20. 01. 41. 1980. 1980 1995. 13. 09. 1995. .. 22. 07 80 25. 07 95. CAAT 1985. 1982. 10. 05 96 1996. 2002 2002. 16. 29. 126. 03. 143 02.

(133) 2008 2007 1998. 08. 171793 1999 1888. Bessège. 02. 19 Movèlle. 1960 1963. 11. 17. 1948. 10. 345 63 1963 1979. 66. 27. Immarsat 1976 1988. 03. sarsat/cospas(. 01. 10 1988. 1997 01. 11. SOLAS ». 17. 1980 1988. 36. 1983 2000. 23. 25. 11 27. 1978 83 510. 2000 449. 1983 2000. 1973. 1974. 1973. 86. 127. 03 06.

(134) 2001. 03. 11 01 2001 1988. 36 10. 06 135 2006. 23. 2006. 10. 2. 1993. 2002. 1983 1983. 1993. 1 1988. 2007 2006. 128.

(135) 3. 2009 .. 2009 2008. 2005. 4 1993 1998. 08. 01. 171793 1998. 2009. 2009. 03. 129. 03. 02.

(136) 1-Les ouvrages généraux : -Arrêt de la cour de cassation le 20 février 1844, S1, page 97. - Djaafar Abdallah: « La construction navale en Algérie », École de formation technique de pèche d’Oran.1991; p80. - Maurice-René Simonnet ;« La convention sur la haute mer»; Paris, L.G.D.J. 1966. p59. -Martine Rémond-Gouilloud : «Droit maritime»; édition Pédone, Paris 1988. - Pinto : «Les pavillons de complaisance». J.D.I. 1960. p 351. - E. du Pontavice et P. Cordier : « Navire et autres bâtiments de mer » : juris classeurs périodique; fascicule 1045, 1991. - Hada Bekkouche : «L’évolution du droit de la propriété dans l’ordre international»; édition O.P.U, 1992. - Antoine Vialard :« Droit maritime»; édition PUF, 1997. - René Rodière Emmanuel De Pontavice : «droit maritime»; 12ème édition, précis DALLOZ, 1997. - Maurice Kamto : « La nationalité des navires en droit international». In Mél : Laurent Lucchini et Jean-Pierre Quéneudec : «La mer et son droit»; édition A.Pédone, 2003. - Encyclopédie juridique Dalloz : « répertoire de droit commercial »; tome 4 "franchise à navire", avril 2004. - Encyclopédie juridique Dalloz : international nav-z « navigation maritime »; tome 3, 2008. - Jean Carbonnier : «Droit civil, les obligations»; 2ème édition PUF, 2004. - collective sous la direction de Jean-Pierre Beurier : «Droit maritime»; édition DALLOZ action, 2006. - Pierre Bonassier et Christian Scapel : «Traité de droit maritime»; édition L.G.D.J, 2006. - François Terré, Philippe Simler : « Droit civil» (les biens); 7ème édition DALLOZ, 2006. - Touafek Rabah : « Code maritime et portuaire»; édition HOUMA, 2006. - Jean-Pierre Quéneudec : « Le droit maritime international»; édition Pédone, Paris 1971.. 130.

(137) 2-Les ouvrages spéciaux: -René Rodière : «Droit maritime» "le navire"; édition DALLOZ, 1980. 3 -Monographie: - Neffous Mohamed Mankour : « la saisie conservatoire des navires, droit et pratique dans les ports algériens »; in mél : « problèmes récurrents du droit maritime algérien », journée d’étude le 22 avril 2006. O.P.U .2008. - Boukhatmi Fatima : « Nationalité du navire; qualité d’armateur; d’affréteur et de transporteur en droit algérien, quelques amalgames»; in mél : « problèmes récurrents du droit maritime algérien », journée d’étude le 22 avril 2006. O.P.U, 2008. - Gildas Rostain : « le déplacement des plates-formes de forage »; thèse 1987, Paris II. - Pierre-Jean Bordahandy : " le statut juridique des plates formes pétrolières"; faculté de droit et des sciences politiques d’Aix – Marseille, 1997-1998. -Yannick Joseph : « Les aéroglisseurs »; mémoire de D.E.S.S en droit option droit maritime et des transports, centre de droit maritime et des transports, faculté de droit et de sciences politiques d’Aix – Marseille III. 2000 – 2001. - Zavoreo Zeljana : « le rôle des sociétés de classification (exemple bureau véritas) »; mémoire pour le D.E.S.S en droit maritime et des transports, université de droit d'économie et des sciences d'Aix Marseille, 2004. - Neffous Mohamed Mankour : « le nouveau code maritime algérien »; mémoire pour le D.E.S.S en droit maritime et des transports, université de droit d’économie et des sciences d'Aix-Marseille, 2000.. 4 -Les articles : - Fatima Boukhatmi : les nouvelles dispositions de la loi 98-05 portant code maritime algérien», revue de droit maritime français; n°610 décembre 2000, édition moreaux SA. - Fatima Boukhatmi : les nouvelles dispositions de la loi 98-05 portant code maritime algérien», revue de droit maritime français; n°610 décembre 2000, édition moreaux SA. - Antoine Vialard : «Le code maritime algérien»; revue Le droit maritime : n°13, France 1980. - Mohamed Salah et Farha Zéraoui Salah : «l’actualité législative et réglementaire de droit économique pour les années 1997 à 2000», revue entreprise et commerce, n° 01-2005.. 131.

(138) - Fatima Boukhatmi : «Quelques réflexions sur le droit maritime musulman» : à partir du manuscrit de Abou El Kassam Khallaf xıv siècle : revue le phare, n°19, 2000. - Said Khenissa : «Les pavillons de complaisance »; revue le phare, n°30, 2001. - Commité de droit international : report to general assembly, yearbook of the international law commition, vol 2. 1956. - Arrét Nottebohn : ( 06 air, 1955, Receuil des arréts, 1955).. 5 -Les sites web au décembre 2009: www.ladef-sorbonne.net www.cdmt.droit.u-3mrs.fr www.comitemaritime.org www.unctad.org www.courdecassation.fr www.itlos.org. 132.

(139) 01 07 08 09 09 10 11 12 13 15 18 19 23 24 25 26 27 29 29 29 29 133.

(140) 30 32 32 34 35 35 36 37 38 38 39 40 42 42 43 45 46 47 47 48 49 49 49 50 134.

(141) 50 51 52 52 53 55 55 55 58 60 60 61 63 63 65 69 72 72 72 74 75 76 77 78 135.

(142) 78 80 81 83 84 84 85 88 88 88 89 90 90 91 91 94 94 98 99 99 99 100 100 100 136.

(143) 100 101 101 103 103 105 107 107 109 111 111 114 120 122 125 133. 137.

(144) ‫ﻤﻠﺨﺹ‬ ‫ﻴﺘﻨﺎﻭل ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﻤﺫﻜﺭﺓ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﻨﹼﺼﻭﺹ ﺍﻟﺘﹼﺸﺭﻴﻌﻴ‪‬ﺔ ﻭ ﺍﻟﺘﹼﻨﻅﻴﻤﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻅﹼﻡ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﹼﺸﺭﻴﻊ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻭ ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﻅلّ‬ ‫ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺍﻻﺘﹼﻔﺎﻗﻴﺎﺕ ﻭ ﺍﻟﻤﻌﺎﻫﺩﺍﺕ ﺍﻟﺩﻭﻟﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺼﺎﺩﻗﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭ ﺒﺤﻜﻡ ﺴﻤﻭ‪‬ﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺩ‪‬ﺍﺨﻠﻲ‪.‬‬ ‫ﻭ ﺘﺴﺘﻬل ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻭﻀﻊ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﺒﻔﺼل ﺘﻤﻬﻴﺩﻱ ﻴﺨﺹ ﺘﻌﺭﻴﻔﻬﺎ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﻤﻔﻬﻭﻤﻬﺎ ﻟﻤﺎ ﻟﻪ ﻤﻥ ﺒﺎﻟﻎ ﺍﻷﺜﺭ ﻓﻲ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﻭﺍﺠﺒﺔ‬ ‫ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻤﺘﻌﻠﹼﻘﺔ ﺒﺘﻨﻅﻴﻡ ﺍﻷﻨﺸﻁﺔ ﻭ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻤﺘﻨﻬﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻁﺭﻓﺎ ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬ﻜﻤﺎ ﻴﺘﻭﺠﺏ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻴﺔ ﻟﻠﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﻜﻭﻨﻬﺎ‬ ‫ﻜﻤﺎ ﻨﺹ‪ ‬ﻋﻠﻴﻪ ﺍﻟﻤﺸﺭ‪‬ﻉ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻤﻨﻘﻭل ﺫﻭ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺨﺎﺼ‪‬ﺔ ﻭ ﻤﺎ ﻴﺘﺭﺘﹼﺏ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺤﻘﻭﻕ ﻭ ﻭﺍﺠﺒﺎﺕ‪ .‬ﻜﻤﺎ ﻨﻅﻡ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﻻﺴﺘﻴﻔﺎﺀ ﻫﺫﻩ‬ ‫ﺍﻟﺤﻘﻭﻕ ﺴﻭﺍﺀ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺍﻟﺤﺠﺯ ﺍﻟﺘﺤﻔﻅﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻱ‪ .‬ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺄﻤﻴﻥ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻭ ﺒﻌﺩﻤﺎ ﺘﺴﺘﻭﻓﻲ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻋﻤﺭﻫﺎ ﺘﺘﺤﻭل ﺇﻟﻰ ﺤﻁﺎﻡ ﺨﺹ ﺒﻘﻭﺍﻋﺩ ﺘﻨﻅﻤﻪ ﻭﺭﺩﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺒﺤﺭﻱ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﻤﻥ ‪358‬‬ ‫ﺇﻟﻰ ‪.373‬‬ ‫ﻭ ﺤﺭﺼﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺸﺭﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﺤﺘﺭﺍﻡ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﺴﻼﻤﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺃﻤﻥ ﺍﻷﺭﻭﺍﺡ ﻭﺍﻟﻤﻤﺘﻠﻜﺎﺕ ﺃﺨﻀﻊ ﺍﻟﻤﺸﺭﻉ ﺍﻟﺠﺯﺍﺌﺭﻱ ﺍﻟﺴﻔﻥ‬ ‫ﻟﻨﻅﺎﻡ ﺘﺼﻨﻴﻑ ﺼﺎﺭﻡ ﺒﺎﺸﺘﺭﺍﻁﻪ ﺍﺴﺘﺼﺩﺍﺭ ﺸﻬﺎﺩﺍﺕ ﻤﻁﺎﺒﻘﺔ ﻭ ﺴﻼﻤﺔ ﺍﺴﺘﻨﺎﺩﺍ ﻟﺨﺒﺭﺓ ﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬ ‫ﻭ ﻴﺘﻁﺭﻕ ﺍﻟﺒﺎﺏ ﺍﻷﻭل ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺫﻜﺭﺓ ﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﻭﺤﺩﺍﻨﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﻤﻥ ﺍﺴﻡ ﻭﺤﻤﻭﻟﺔ ﻭ ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﹼﺴﺠﻴل‪ .‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺒﺎﺏ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻴﺘﻌﺭﺽ‬ ‫ﻟﺠﻨﺴﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻤﺜﹼل ﺍﻟﺭﻜﻴﺯﺓ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺭﺒﻁ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﺒﺎﻟﺩ‪‬ﻭﻟﺔ ﻓﺒﻌﺭﺽ ﺸﺭﻭﻁ ﺠﺯﺃﺭﺓ ﺍﻟﺴﻔﻥ ﻴﻤﻜﻥ ﻭﻀﻌﻬﺎ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭﻫﺎ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻨﻲ‬ ‫ﺍﻟﺼ‪‬ﺤﻴﺢ ﺒﻬﺩﻑ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﻭﺍﺠﺏ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﻟﺘﻔﺎﺩﻱ ﻜلّ ﻤﺎ ﻗﺩ ﻴﻨﺠﻡ ﻤﻥ ﻤﻨﺎﺯﻋﺎﺕ ﻗﺎﻨﻭﻨﻴ‪‬ﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﺨﺘلّ ﻓﻴﻬﺎ ﺩﻭﺭ ﺍﻟﺠﻨﺴﻴ‪‬ﺔ ﻓﻲ ﺭﺒﻁ‬ ‫ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﺒﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﻌﻠﻡ ﻭ ﻫﻲ ﻤﺎ ﻴﻌﺭﻑ ﺒﻅﺎﻫﺭﺓ ﺃﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﺠﺎﻤﻠﺔ ﻭ ﺍﻟﻘﺭﺼﻨﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴ‪‬ﺔ ﻭﺘﺩﺨﹼل ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻥ ﺘﺤﺕ ﻏﻁﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﻅﹼﻤﺎﺕ ﺍﻟﺩ‪‬ﻭﻟﻴ‪‬ﺔ ﻭﺒﺎﻟﺘﹼﺎﻟﻲ‬ ‫ﺘﺴﻁﻴﺭ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺘﻨﻅﹼﻡ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﻅﹼﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻨﻀﻭﻱ ﺘﺤﺕ ﻟﻭﺍﺌﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﻭﺘﺠﺩﺭ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻷﺨﻴﺭ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ‪ ‬ﻜل ﺍﻟﺠﻬﻭﺩ ﺍﻟﺩﻭﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺘﺘﺠﻪ ﻹﺒﺭﺍﻡ ﺍﺘﻔﺎﻗﻴﺎﺕ ﻟﺘﻭﺤﻴﺩ ﻤﺎ ﺃﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺘﺨﺹ‬ ‫ﻤﻭﻀﻭﻉ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭ ﻜل ﻤﺎ ﻴﺘﻌﻠﻕ ﺒﻬﺎ ﻤﻥ ﻋﻘﻭﺩ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﺓ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﺔ ﻭﻤﺴﺅﻭﻟﻴﺔ ﺍﻟﻨﺎﻗﻠﻴﻥ ﻭﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﺴﻼﻤﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﺔ‪ ،‬ﻏﻴﺭ ﺃﻥ‪ ‬ﺍﻻﻨﻀﻤﺎﻡ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﻴﺒﻘﻰ‬ ‫ﻨﺴﺒﻴﺎ ﻨﻅﺭﺍ ﻹﺨﺘﻼﻑ ﻤﺼﺎﻟﺢ ﺍﻟﺩﻭل‪.‬‬. ‫ﻜﻠﻤﺎﺕ ﻤﻔﺘﺎﺤﻴﺔ ‪:‬‬. ‫ﺤﻕ ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ؛ ﺤﻕ ﺍﻟﺭﻫﻥ؛ ﺤﻕ ﺍﻻﻤﺘﻴﺎﺯ ﻭﺍﻟﺘﺘﺒﻊ؛ ﺍﻟﺤﺠﺯ ﺍﻟﺘﺤﻔﻅﻲ؛ ﺍﻟﺤﺠﺯ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺫﻱ؛ ﺍﻟﺘﺄﻤﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ؛ ﺤﻁﺎﻡ ﺍﻟﺴﻔﻥ؛ ﻗﻭﺍﻋﺩ ﺍﻟﺴﻼﻤﺔ‬. ‫ﺍﻟﺒﺤﺭﻴﺔ؛ ﻤﺅﺴﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻑ؛ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﻭﺤﺩﺍﻨﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺴ‪‬ﻔﻴﻨﺔ؛ ﺍﺴﻡ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ؛ ﺤﻤﻭﻟﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ؛ ﻤﻴﻨﺎﺀ ﺘﹼﺴﺠﻴل ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ؛ ﺠﻨﺴﻴ‪‬ﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ؛ ﺠﺯﺃﺭﺓ ﺍﻟﺴﻔﻥ؛‬ ‫ﻅﺎﻫﺭﺓ ﺃﻋﻼﻡ ﺍﻟﻤﺠﺎﻤﻠﺔ؛ ﺍﻟﻘﺭﺼﻨﺔ ﺍﻟﺒﺤﺭﻴ‪‬ﺔ‪.‬‬. ‫‪1‬‬.

(145)