UTILISATION PRATIQUE
DES LIMITATIONS EN EXPERTISE
BORDEAUX - INT AIR MED - SOFRAMAS, le 6 mars 2021 Dr Patricia MARUANI Médecin évaluateur
Adjointe au Chef du Pôle Médical de la DSAC/PN
TTU : apprendre les trigrammes
en s’amusant ! (hélas pas toujours
si amusants pour le PN !)
ABREVIATIONS « internes » et officielles
PN = Personnel Navigant - PER = Personnel Essais Réceptions PNT = Personnel Navigant Technique (professionnel ou privé)
PNC = Personnel Navigant Commercial (Stewards et Hôtesses) CCA = Membre d’équipage de cabine = PNC
AME = Médecin agréé (Aeromedical Examiner)
► Classe 2 (PNT privés + PNC)
► Classe 1 (idem + PNT professionnels hors admission, et hors tous Para Pro, OMN et PER)
AeMC = Centre d’expertise médicale (Aeromedical Center)
►Tous PN (pour certains PER : AeMC militaires exclusivement) Ne pas confondre avec
AMC = Acceptable Means of Compliance (« guide » pour
l’application du règlement)
LE DISPOSITIF REGLEMENTAIRE
D
GGG
► Règlement (UE) N° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 modifié
Directement applicable par les Etats Membres OML
Classe 1
OSL
Classe 2/LAPL
OPL*
Non utilisée
ORL
Non utilisée
SSL SSL
* Utile probablement pour PARA PRO
à terme ? (arrêté à venir)
COMPLÉTÉ PAR LES AMC
► Issue 2 – 28 janvier 2019
A ne pas consulter sans connaître le règlement qui prime sur les AMC
On y trouve en plus :
TML, VDL, VML, VNL, CCL, VCL, RXO, SIC, HAL, APL, AHL, OCL, OAL
Sous partie B : Limitations
■ Les limitations 2
èmepilote
→ Autorité uniquement
OML – Classe 1 (2ème pilote non OML et < 60 ans) OSL – Classe 2
→Autorité + AeMC ou AME
OSL pour LAPL / OML pour PNT Cl 1 grossesse ► 26ème sem
■ OPL - ORL Limitations proposées pour les Classes 2 / LAPL par le règlement mais qui ne sont pas utilisées par les
médecins évaluateurs. Considérées comme non éthiques.
■ Vous êtes autorisés à délivrer les restrictions suivantes :
►Pour les certificats de Classe 1 et 2 TML, VDL, VML, VNL, VCL
►Pour les certificats de classe LAPL :
+ les autres restrictions du tableau des AMC sauf OML,OCL
LIMITATION SSL
SEUL TRIGRAMME QUI NE SIGNIFIE RIEN PAR LUI-MÊME SSL exprime seulement : « limitation telle que spécifiée »
►Utilisé pour imposer une limitation non prévue par un autre trigramme
►Ainsi faut-il spécifier la limitation et la reproduire
« au mot près » sur le certificat d’aptitude
►Elle doit être respectée au même titre que d’autres limitations telles VDL (ou VML ou VNL), HAL, OSL…
►Imposée par l’Autorité seulement pour les Classe 1 et 2
LIMITATION SSL
Exemples d’utilisation
SSL : Voltige exclue.
SSL : Port de casque audio obligatoire en vol.
SSL : Surveillance chez le même AME
▼
Attention : si vous n’êtes pas le « même AME » c’est-à-dire celui ayant pratiqué la (ou les) visite(s) précédente(s),
vous refusez de pratiquer la visite
sans autorisation préalable du Pôle Médical.
SSL : Surveillance à l’AeMC de Toulon ►
Etes vous l’AeMC de Toulon ? Non ►Refus de visite en l’absence d’autorisation préalable
SSL : Surveillance chez le même AME ►Etes vous cet AME ayant effectué le précédent examen ? Non ►Refus de visite en
l’absence d’autorisation préalable
SIC
SIC : limitation imposée par le Pôle Médical signifie qu’une représentation du dossier au Pôle Médical est obligatoire,
assortie d’examens spécifiques, à un délai le plus souvent indiqué
Exemple : Visite le 09/10/2020 Décision du 13/11/2020 :
APTE CLASSE 2 APTE LAPL TML = 12 mois SIC = 12 mois Fin de validité le 09/10/2021 (et non le 13/11/2021)
Rappel : Le « début » de la validité du certificat délivré
est la date de la visite ou la date d’expiration du certificat en cours
A cette échéance (fin septembre ou début octobre 2021), réexamen du pilote : Si la situation est stable vous reconduirez l’aptitude selon les même termes
et représenterez le dossier au Pôle Médical
►pas d’interruption systématique de l’aptitude du fait du « SIC » +++
SIC
Pour un pilote coronarien, vous recevez du Pôle Médical la décision suivante : Apte Classe 2 Apte LAPL
VML OSL
TML = 6 mois
SSL = Surveillance chez le même AME SIC = 24 mois
Tous les 6 mois vous réexaminerez ce pilote
Ainsi tous les 6 mois vous serez susceptible de le déclarer :
- INAPTE en cas d’aggravation de sa maladie ou de survenue d’une autre cause d’inaptitude (diabète, FA, surdité, amputation…)
►Renvoi possible au Pôle Médical au 6ème mois, ou au 12ème, 18ème, 24ème mois ! - Ou APTE avec toutes les limitations indiquées ci-dessus si la situation est stable y
compris au 24ème mois : le SIC n’impose pas une décision d’inaptitude !
►Renvoi au Pôle Médical au délai prévu !
TML ?
Admission Classe 2 ou LAPL, 58 ans Non sportif - IMC = 34
HTA équilibrée sous bithérapie depuis 8 ans – Dernier LDL il y a 2 ans à 1,70 g/l Tabac = 0
ECG normal - Asymptomatique Quelle est votre décision ?
Pilote privé avion et planeur de 58 ans, 450 hdv Non sportif - IMC = 34
HTA équilibrée sous bithérapie depuis 8 ans – Dernier LDL il y a 2 ans à 1,70 g/l Tabac = 0
ECG normal - Asymptomatique
L’an dernier vous lui aviez demandé de pratiquer une épreuve d’effort et un bilan biologique complet des FDR + étude de la fonction rénale. Non réalisés !
Quelle est votre décision ?
TML ?
Pour ce pilote coronarien de 57 ans, HTA depuis 10 ans, Tabac 30 PA, IMC = 35, Tritronculaire incomplètement revascularisé (lésion très longue et
serrée de la CD distale grêle et non accessible),
stenté sur l’IVA proximale et distale et sur la 1ère Mg (3 stents actifs) le 14/01/2020, présentant un TC normal, des lésions à 50 % sur la Cx et la CD1 respectées,
une discrète zone infarcie en territoire inférieur mais sans ischémie à la scintigraphie du 23/07/2020, une FEVG à 50%, ayant stoppé tout tabagisme et
entrepris 1 régime et 1 ttt par statine permettant d’atteindre un LDL à 0,48 g/l, que vous avez déclaré inapte le 06/08/2020 renvoyant son dossier au Pôle Médical,
vous recevez du Pôle Médical la décision suivante du 15/10/2020 : Apte Classe 2. Apte LAPL. VML. OSL. TML = 6 mois (jusqu’au 06/02/2021).
SSL = Voltige exclue ; Surveillance chez le même AME. SIC = 12 mois.
Vous êtes amené à le réexaminer au 6ème mois : il a pris 2 kg est alors dyspnéique au moindre effort et asthénique ; à l’auscultation qq crépitants aux 2 bases.
Quelle est votre décision au 6ème mois ?
TML ?
1 - PPL(H) 49 ans, présentant une lombalgie depuis 4 mois, apaisée sous traitement quasi quotidien par AINS ; absence de douleur aigue mais boîte légèrement.
A perdu 2 kg. Reste de l’examen normal.
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
2 - Pilote de ballon libre de 47 ans, IMC = 36, décrit comme ronfleur par son épouse, ECG normal, LDL = 1,80 g/l, Epworth = 10
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
3 - PPL(A) 80 ans, bilan CV complet Nl, vision et audition satisfaisantes, gonalgie bilatérale peu invalidante, un peu moins alerte, un peu plus lent…
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
TML ?
4 - PPL(A) 49 ans. Coronarien connu, monotronculaire, vole solo par décision de l’Autorité, FDR corrigés, en surveillance annuelle, vient sans le bilan
annuel minimal requis (EE, LDL). Asymtomatique. Examen Nl.
ECG superposable aux précédents.
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
5 - PPL(A) 49 ans. Coronarien connu, monotronculaire, vole solo par décision de l’Autorité, FDR corrigés, en surveillance annuelle, vient sans le bilan
annuel minimal requis (EE, LDL). Asymtomatique. Examen Nl sauf PA = 170/95 après 15 min de repos. ECG superposable aux précédents.
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
6 – Pilote privé avion, 43 ans, n’ayant pas volé depuis 2 ans, traité par antidépresseurs pendant 18 mois arrêtés depuis 2 mois.
Quelle est votre décision ?
Votre éventuelle demande d’examens complémentaires ?
PNC : SOUS PARTIE C ►AMC page 95
MED.C.035 Limitations ► Sont décrites dans les AMC Doivent figurer dans le rapport médical +++
MCL = multi cabin crew operation (+/- éviter)
OAL = limitation au vol sur un aéronef spécifique (éviter) OOL = limitation à un type d’opération spécifique (éviter) TML
SIC
CVL = correction visuelle / CCL = lentilles correctives HAL
SSL (éviter)
Conseils : avant éventuelle utilisation des limitations indiquées en noir, contact préalable avec l’Autorité ; et en cas de
limitation opérationnelle, remettre au PNC un courrier destiné
à son médecin du travail expliquant la décision.
Limitations
Pourquoi éviter ces limitations opérationnelles :
MCL = multi cabin crew operation sauf si AMC le prévoit (grossesse…) OAL = limitation au vol sur un aéronef spécifique
OOL = limitation à un type d’opération spécifique SSL = limitation telle que spécifiée
►Code du travail :
L.4624-3 : Le médecin du travail peut proposer, par écrit et après échange avec le salarié et l’employeur , des mesures
individuelles d’aménagement, d’adaptation ou de transforma-
tion du poste de travail ou des mesures d’aménagement du
temps de travail justifiées par des considérations relatives
notamment à l’âge ou à l’état de santé physique et mental du
travailleur.
Limitations
Pourquoi éviter ces limitations opérationnelles :
MCL = multi cabin crew operation sauf si AMC le prévoit (grossesse…) OAL = limitation au vol sur un aéronef spécifique
OOL = limitation à un type d’opération spécifique SSL = limitation telle que spécifiée