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V I S I O N. Pôle urbain Wilfrid-Hamel Laurentienne. Juin ville.quebec.qc.ca/visionamenagement

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Academic year: 2022

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(1)

ville.quebec.qc.ca/visionamenagement

V I S I O N

Pôle urbain

Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Juin 2021

(2)

Transformation de l’autoroute Laurentienne

Au nord de la rivière Saint-Charles

Avant Après

(3)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Avant Après

Transformation de l’autoroute Laurentienne

Entrée de ville - Rue Lee | Allée paysagère vers la Pointe-aux-Lièvres

(4)

Transformation de l’autoroute Laurentienne

Entrée de ville | Pôle d’échanges Saint-Roch

(5)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Avant Après

Transformation de l’autoroute Laurentienne

Entrée de ville | Vue vers le sud - quartier de Saint-Roch

(6)

Transformation de l’autoroute Laurentienne

Entrée de ville | Ouverture sur le parc Victoria

Avant Après

(7)

ville.quebec.qc.ca/visionamenagement

Rêvons…

Pôle urbain

Wilfrid-Hamel–Laurentienne

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Étape Date

Consultations en

amont Février 2019

Présentation de la version préliminaire

et consultations Octobre 2020 Présentation de

la version finale Juin 2021

Processus consultatif exemplaire

Version finale de la Vision d’aménagement

(9)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Avant Après

Vue de la rue Fleur-de-Lys, direction nord

(10)

Fleur de Lys – Axe Monseigneur-Plessis vers le nord

Avant Après

(11)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Vue de la rue de la Pointe-aux-Lièvres vers le nord

Avant Après

(12)

Avant Après

Boulevard Wilfrid-Hamel Ouest

(13)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Avant Après

Rivière Saint-Charles - secteur ouest

(14)

Avant Après

Rivière Saint-Charles - secteur ouest

(15)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Mise en œuvre la Vision – PPU nouvelle génération

C adre normatif et plan d’action

(16)
(17)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

• Création d’une trame verte – mise en réseau des grands parcs

• Verdissement prioritaire des axes piétonniers

• Création de nouveaux parcs et espaces publics

Verdissement – trame verte

Axes de déplacements actifs

(18)

Avant Après

Verdissement - parcs et espaces publics

Agrandissement du parc Victoria

(19)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Verdissement - parcs et espaces publics

Parc projeté - intersection rue Beaucage et avenue Bernatchez

Avant Après

(20)

Verdissement - stratégie

Augmenter la canopée dans les quartiers

Saint-Roch : cible 15 % (+ 3 %)

Vieux-Limoilou et Vanier : cible 25 % (+ 12 %)

Lairet : cible 25 % (+ 7 %)

Actions

Déminéraliser et verdir (terrains publics et privés)

Planter le long des artères et des axes de déplacement actif

Créer de nouveaux espaces verts

(21)

Vision d’aménagement pour le pôle urbain Wilfrid-Hamel–Laurentienne

Verdissement

Plan d’action 2021-2025 pour le verdissement du quartier de Vanier

Quartier de Vanier – pourquoi?

• Écart le plus important entre la situation actuelle et la cible de canopée

• Emprises offrant une fort potentiel de déminéralisation et de plantation

Plan d’action

• Mettre en œuvre les objectifs identifiés dans la Vision pour le verdissement

• Identifier des sites propices à la création de nouveaux parcs et espaces verts

• Réaliser des actions concrètes de verdissement

(22)

Verdissement – gains en canopée

Site Gain en canopée

(moyenne par intervention)

Artères

Soumande, Pierre-Bertrand, Pointe-aux-

Lièvres 18 %

Axes de verdissement

Beaucage, Chabot, Proulx, Aqueduc, Espinay, Plante–Marie-de-l’Incarnation,

Monseigneur-Plessis 50 %

Parcs et places

Secteur Fleur-de-Lys, Secteur Beaucage,

Profiter de chaque intervention pour

augmenter la canopée

• Gain attendu, site par site

• Gain varie en fonction des milieux

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Références

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