Plan d'affectation du territoire public de la Côte-Nord
Carte 3 : Potentiels, projets et éléments particuliers
Production : Ministère des Ressources naturelles et de la Faune Direction générale de la Côte-Nord
Note : Le présent document n'a aucune portée légale.
© Gouvernement du Québec
Dépôt légal - Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 3e trimestre 2009
Réalisation
NAD83 compatible avec le système mondial WGS84 Système de référence géodésique
Métadonnées
Projection cartographique Conique de Lambert
1/500 000
20092009 20092009 20092009 2009 MRNFMDDEP
MTQHydro-Québec MCCCF MAPAQ
Conseil des Innus d'Essipit Potentiels, projets et
éléments particuliers
Base de données topographiques
et administratives (BDTA 250k) Ministère des Ressources
naturelles et de la Faune 2004 Année Organisme
Données
Sources
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Tracé de 1927 du Conseil privé (non définitif)
Aguanish Natashquan
Blanc-Sablon
Gros-Mécatina
Saint-Augustin
Bonne-Espérance
Baie-Johan-Beetz
Havre-Saint-Pierre
Unamen Shipu
Pakuashipi
Nutashkuan
57°
58°
58°
59°
59°
60°
60°
61°
61°
62°
62°
53°
52°
52°
51°
51°
50°
50°
49°
49°
Partie est
Partie est
Partie est
Notes : 1. Les données utilisées pour illustrer cette carte ont pu varier depuis la date de leur compilation.
2. Cette carte illustre le territoire privé et il ne s’agit en aucun cas d’un répertoire ou d’un registre public au sens de la Loi sur les terres du domaine de l’État.
Infrastructure de transport
Route nationale Autre route Voie ferrée
o
AéroportTraverse maritime
Ville, localité Région administrative
Municipalité régionale de comté (MRC) ou territoire équivalent à une MRC
Organisation administrative
Territoire de gestion particulière projeté Réserve indienne ou établissement indien Territoire de la catégorie I
Tenure
2Privée
Frontière
Frontière interprovinciale
Frontière Québec–Terre-Neuve-et-Labrador (cette frontière n'est pas définitive)
Culture
Forêt
Protection ou contrainte Mines
Faune
Hébergement et plein air Agriculture
Énergie
Industrie et services
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H A
Potentiels, projets et éléments particuliers
1E
I
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F C
F
P
10 0 10 20 km
1er trimestre 2012
