• Aucun résultat trouvé

Baromètre de la sécurité routière pour le mois de juillet 2021 - L'Internet des services de l'Etat en Corse

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "Baromètre de la sécurité routière pour le mois de juillet 2021 - L'Internet des services de l'Etat en Corse"

Copied!
1
0
0

Texte intégral

(1)

Bilan ATB Accidents Tués Blessés

Juillet 2021 26 1 31

Juillet 2020 16 0 19

Moyenne Mois Juillet 2017-2019 33 1 49

Juillet 2021 Cumul 2021 du 01/01 au 31/07 116 8 140

Comparaison cumul 2021 / cumul 2020 +19 (+20%) +4 (+100%) +25 (+22%)

Édité le 02/08/21 Comparaison cumul 2021 / moyenne cumuls 2017-2019 -46 (-28%) +3 (60%) -85 (-38%)

Répartition des personnes tuées

Catégories d'usagers Âge

Piéton Vélo Cyclo Moto VT VU-PL Autre 0-14 15-17 18-24 25-44 45-64 65-74 75 et +

Juillet 2021 1 1

Cumul 2021 du 01/01 au 31/07 1 4 3 1 1 3 1 2

Répartition des personnes tuées

Localisation Du 1er janvier au 31 juillet 2021 - Situation connue au 02/08/21

Autoroute En agglomération Hors agglomération Mois Accidents Tués Blessés

Juillet 2021 1 Janvier Février 12 5 0 0 14 5

Cumul 2021 du 01/01 au 31/07 3 5 Mars Avril 14 11 3 1 15 12

Mai 29 2 36

Juin 19 1 27

Juillet 26 1 31

Total 116 8 140

ODSR CORSE-DU-SUD

La crise sanitaire ayant conduit le gouvernement à prendre des mesures exceptionnelles de restriction des déplacements et des activités, l'évolution de l'accidentalité routière reflète depuis mars 2020 les aléas liés aux mesures et à la manière dont les Français ont adapté leur mobilité. Les indicateurs de l'accidentalité routière présentent des évolutions très atypiques depuis mars 2020, dont l’interprétation s’avère complexe.

BAROMÈTRE MENSUEL

Source : ONISR - séries labellisées. Données relatives aux accidents corporels enregistrées par les forces de l'ordre.

Les données 2017 à 2020 sont définitives. Les données 2021 sont provisoires.

Les moyennes 2017-2019 sont des données arrondies à l'unité. Le calcul

d'évolution est calculé sur les données non arrondies.

Références

Documents relatifs

ANALYSE DE L’ACCIDENTOLOGIE DE L’ANNÉE 2019 SUR L’ENSEMBLE DES VOIES DOMANIALES DE BORDEAUX MÉTROPOLE Bilan global de l’année 2019 relatif aux accidents corporels de la

La problématique des addictions (alcool/drogue) qui constitue un sujet très portant pour les usagers de moins de 65 ans n’est pas très importante chez les séniors, elle est

En 2017, l’accidentologie relative aux accidents corporels de la circulation sur le territoire de Bordeaux Métropole ne présente pas la totalité des accidents corporels en raison

Seuls les accidents de tramway sont en hausse de 9 accidents avec une augmentation du nombre de blessés légers (+ 4) ; il convient de rappeler que 2015 était une année atypique

Blessures involontaires avec ITT <= à 3 mois par un conducteur sous l’emprise d’un état alcoolique...12. Blessures involontaires avec ITT > à 3 mois - conduite d’un

Dépassement d’un véhicule par la gauche et collision frontale avec un véhicule circulant en sens inverse.. Dépassement d’un véhicule par la gauche d’un véhicule tournant

Mauvaise utilisation de la chaussée Sens interdit Franchissement d'une ligne Ouverture d'une portière de véhicule sans précaution Non respect des voies réservées Non respect de

Pour cela, dans chaque projet concernant les déplacements, trois règles sont à respecter : Prendre en compte tous les utilisateurs futurs (automobilistes, motards, cyclistes,