Poids en ordre de marche 49 988 kg / 110 225 lb Puissance moteur 337 kW / 452 hp
328 kW / 440 hp
Le moteur Cat® C18 est disponible en configurations Tier 2 et Tier 3. Il répond également aux normes d'émissions EPA Tier 4 pour les États-Unis / Stage V de l'Union Européenne et dispose d'un système post-traitement conçu pour
D9 TRACTEUR
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TRACTEUR D9ALLEZ PLUS LOIN GRÂCE AUX TRACTEURS CAT
Caterpillar dispose de la plus large gamme de tracteurs de l'industrie, travaillant dans des
dizaines d'applications, de climats et d'environnements. Grâce à une conception éprouvée et une construction durable offrant plusieurs vies, ils sont faits pour durer. En termes de productivité, ils aideront votre entreprise à tenir la distance. Ils sont dotés de technologies visant à améliorer les performances, faciles à utiliser et à entretenir, et ils bénéficient du soutien du réseau international de concessionnaires Cat
®. Résultat ? Grande fiabilité, productivité maximale, longue durée de vie et le coût de propriété et d'exploitation le plus bas parmi tous les tracteurs de l'industrie.
Ces avantages, et bien d'autres encore, font des tracteurs Cat le choix idéal pour chaque site ou application. De plus, ils permettent d'améliorer le résultat financier du plus important site au monde : le vôtre.
Près de la moitié des gros tracteurs Caterpillar vendus sont des tracteurs D9, et ce pour une bonne raison.
Ils constituent un choix judicieux pour des dizaines d'applications et d'environnements, grâce à sa fiabilité inégalée, sa longue durée de vie et la large gamme de lames spécifiques à chaque application. Comme tous les tracteurs Cat
®, le productif et efficace tracteur D9 est une machine Cat entièrement intégrée : 100 % conçue par Caterpillar et fabriquée avec des composants de Cat qui s'associent pour offrir des performances supérieures et une disponibilité élevée. Grâce au D9, vous déplacez plus de matériaux au coût le plus bas possible.
D9 CAT CONÇU PLUS INTELLIGEMMENT, POUR ® ABATTRE PLUS DE TRAVAIL
LE NOUVEAU
AUTRES INDUSTRIEL
LOCATION D'ÉQUIPEMENTS
CARRIÈRES ET GRANULATS
CONSTRUCTION GÉNÉRALE
SECTEUR MINIER D9 CAT
AUTRES TRACTEURS CAT TRACTEURS
CONCURRENTS
INDUSTRIELS
D9
DANS LE MONDE ENTIER GROS TRACTEUR
SECTEURS POPULATION
CONSTRUCTION LOURDE
JAN 2000 – MAI 2020
PRESQUE LA MOITIÉ DE TOUS LES GROS TRACTEURS SONT DE D9 UNE AMÉLIORATION DE 5 % DU RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE grâce au nouveau convertisseur de couple d'embrayage statorique
JUSQU'À 3 % DE BAISSE DU COÛT GLOBAL PAR MÈTRE CUBE DE MATÉRIAU
PRÊT À ACCUEILLIR DE NOUVELLES TECHNOLOGIES
JUSQU'À 4 % DE BAISSE DES COÛTS DE MAINTENANCE ET DE RÉPARATIONS
+ Système de Lubrification automatique Cat intégré + Moins de points de graissage
+ Un accès au radiateur pour le nettoyage amélioré + Des intervalles de changement de filtres plus longs + Une surveillance continue des liquides
+ Logiciel flash à distance
LE TRACTEUR ADAPTÉ À VOTRE ACTIVITÉ
Lancé en 1955, environ 1 500 tracteurs D9 Cat ont été vendus lors de la première année de production. Aujourd'hui, on trouve plus de tracteurs D9 Cat, dans plus d'applications que tout autre gros tracteur fabriqué par Caterpillar. Les 10 premières machines pilotes ont été testées dans de nombreux environnements, de sites d'exploitation forestière à des sites de construction de routes et de barrages, ainsi qu'en soutien de raffinerie de pétrole. Au fil du temps, les D9 ont été utilisés dans de plus en plus de lieux et d'activités. De nos jours, ils sont réputés pour leur polyvalence et leurs performances sur site partout dans le monde.
» Un rendement
énergétique optimisé de
ÉCONOMISEZ JUSQU'À 10 000 LITRES5 %
DE CARBURANT PAR AN
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TRACTEUR D9UNE PHILOSOPHIE DE CONCEPTION ÉPROUVÉE
Lorsqu'il s'agit de fabriquer des tracteurs Cat de grande dimension, nous suivons une philosophie de conception éprouvée qui s'articule autour de cinq domaines principaux :
1. Assurer la sécurité, le confort et la maîtrise du conducteur
2. Garantir la
productivité quelle que soit l'application 3. Tirer profit de la
technologie la plus récente
4. Construire des tracteurs faciles à entretenir et à réparer 5. S'assurer qu'ils sont
construits pour durer
En suivant cette philosophie – systématiquement pour chaque grand tracteur – nous nous assurons que nos clients obtiennent ce qu'ils attendent de Caterpillar : le coût de propriété le plus bas du secteur des engins conçus pour déplacer des matériaux.
COÛT DE
PROPRIÉTÉ
LE PLUS BAS FOURNIR LE
Aucun autre constructeur n'a
autant d'expérience que Caterpillar
dans le domaine du déplacement
de matériaux. Il y a plus de grands
tracteurs Cat en fonction dans le
monde entier que d'une quelconque
autre marque. Notre longue histoire
d'évolution et d'innovation nous a
permis de rester le leader depuis
plus d'un siècle.
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TRACTEUR D9POUR VOTRE APPLICATION
Le D9 est une machine polyvalente, conçue pour être utilisée dans un large éventail d'applications, telles que le rippage de morts-terrains, le refoulement de la production, la mise en tas, le
treuillage, l'entretien du site, l'assistance au parc et le recyclage.
LE BON TRACTEUR
La roue d'entraînement surélevée et le train de
roulement suspendu fonctionnent de pair pour
améliorer la traction tout en optimisant le confort de
conduite sous toutes conditions. Cette conception
transfère les chocs au châssis ; les réducteurs, les
essieux et les composants de la direction étant ainsi
à l'abri des chocs violents. Ces éléments entraînent
une augmentation de la productivité et de la durée de
vie des composants, peu importe votre activité.
PLUS D'EFFICACITÉ. MOINS DE CARBURANT.
Le convertisseur de couple avec embrayage statorique libère automatiquement le stator lorsque la multiplication de couple n'est pas nécessaire avec une faible charge, ce qui augmente l'efficacité de la chaîne cinématique et réduit la consommation de carburant. Lors de charges plus importantes et de
ralentissement, il se verrouille automatiquement.
Les améliorations apportées au rendement énergétique varient en fonction de l'application, mais elles ont systématiquement montré une optimisation du rendement énergétique de 5 % sans changements perceptibles ressentis par le conducteur.
Le D9 est doté d'une direction
différentielle, ce qui permet de manœuvrer en douceur les charges importantes de lame dans les virages. La direction différentielle offre un rayon de braquage serré et maintient une vitesse au sol élevée lors des virages afin de conserver une forte productivité.
Les commandes de la transmission powershift à trains planétaires
permettent des changements de vitesse et de direction tout en douceur, grâce au Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS).
EMBRAYAGE STATORIQUE
VERROUILLÉ DÉVERROUILLÉ DÉVERROUILLÉ
RETOUR MANŒUVRE DE LA
RÉSISTANCE AUGMENTATION
5 % DE
CARBURANT EN MOINS
DES CHARGES IMPORTANTES.
DES MANŒUVRES TOUT EN DOUCEUR.
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TRACTEUR D9UN REFOULEMENT PRODUCTIF COMMENCE PAR UN
CONDUCTEUR PRODUCTIF
PENSÉ POUR LE CONFORT
Le bruit, les vibrations, le stress et la fatigue, tous ces éléments ont un impact sur les performances du conducteur. Nous avons donc conçu un environnement qui permet de réduire toutes ces nuisances au maximum. Le poste de conduite du D9 diminue les efforts et l'exposition à ces éléments négatifs. La cabine, disposant d'une ergonomie améliorée, d'un siège à suspension pneumatique entièrement réglable et de commandes faciles d'accès et d'utilisation, est sans égal dans le secteur. Les commandes électroniques à faible effort de la direction, du ripper et du tracteur sont facilement accessibles et permettent des manœuvres sûres et précises.
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Un conducteur en confiance est un
conducteur productif. Le D9 regorge donc
de dispositifs de sécurité pour permettre
aux conducteurs de se sentir en sécurité
et en confiance lors de leurs activités. Le
poste de conduite dispose d'une visibilité
exceptionnelle, grâce à un capot profilé,
un réservoir de carburant à évidement et
au bâti étroit du ripper étroit, qui offrent au
conducteur une vue dégagée sur les zones
de travail à l'avant comme à l'arrière de la
machine.
PLUS DE SÉCURITÉ POUR LES CONDUCTEURS ET LE PERSONNEL D'ENTRETIEN
RÉTENTION SECONDAIRE SUR DES PROTECTIONS DE STRUCTURE À CHARNIÈRES
ÉCHELLE D'ACCÈS MOTORISÉE (EN OPTION)
ACCÈS AU NIVEAU DU SOL PORTE DE CABINE À
CHARNIÈRES VERS L'AVANT (EN OPTION)
POINTS DE GRAISSAGE DU VÉRIN DE LEVAGE SUPPRIMÉS
ÉCRAN DE VISION 360 ° (EN OPTION)
UNE PRODUCTIVITÉ ACCRUE
Le poste de conduite du D9 est plus qu'une cabine, il s'agit d'une plate-forme électronique intégrée conçue pour optimiser la productivité.
L'écran tactile couleur est la porte d'entrée du conducteur pour surveiller les performances de la machine et un moyen pratique de
modifier les paramètres de la machine
pour adapter les performances à la mission en cours.
L'écran centralise les fonctions, afin qu'il y
ait moins de boutons et d'écrans dans la cabine.
L'interface est disponible en 41 langues et l'écran est également utilisé pour afficher la vue de la caméra du ripper en option.
L'écran tactile des informations est plus grand, plus rapide et plus puissant et dispose d'une mémoire accrue et d'une structure de menu
intuitive. L'écran du moniteur de travail en option au sein de l'affichage des
informations collecte les données
de la machine et fournit un retour
d'information en temps réel sur
les performances de la machine
pour optimiser la productivité.
10
LA NOUVELLE DIMENSION
DE L'INNOVATION
Les grands tracteurs Cat sont devenus le leader du secteur grâce à l'innovation, et le D9 actuel franchit encore un palier dans l'innovation. Le D9 tire parti de plusieurs technologies embarquées actuelles et est prêt pour les améliorations technologiques à venir.
Les options telles que la commande à distance, l'assistance de lame automatisé, la fonction AutoCarry, la commande automatique du ripper et la commande de nivellement 3D Cat s'intègrent parfaitement au D9.
D9 TRACTEUR
LA NOUVELLE DIMENSION
FAITES FONCTIONNER VOS TRACTEURS À DISTANCE
COMMAND FOR DOZING
Le système Command for dozing MineStar
™Cat offre plusieurs niveaux de commande à distance du fonctionnement, aidant à augmenter la sécurité et le confort du conducteur, ainsi que la productivité de votre parc de tracteurs. Que vous choisissiez la console de commande à distance portative ou le poste de conduite à distance, vos conducteurs auront le contrôle total du tracteur sans être exposés à la poussière, au bruit, aux vibrations ou autres dangers.
COMMANDE DE NIVELLEMENT 3D CAT Ce système en option utilise deux antennes GNSS montées sur le cadre ROPS et des capteurs dans les vérins pour fournir un positionnement précis de la lame de coupe. Trois modes de fonctionnement (nivellement brut, protection du nivellement et commande de nivellement) permettent de maintenir un niveau constant.
+ Réduction du nombre de personnes requises sur le chantier
+ Réduction des coûts de personnel + Sécurité accrue
ASSISTANCE DE LAME AUTOMATISÉE (ABA)
L'assistance de lame automatisée (ABA) automatise le déplacement de la lame vers plusieurs positions prédéfinies d'inclinaison de la lame. Les positions de chaque segment (chargement, transport et épandage) se règlent sur l'écran d'information ou le clavier à touches.
+ Augmentation de l'efficacité
+ Diminution de la charge de travail du conducteur
AUTOCARRY
La fonction AutoCarry permet de commander automatiquement la lame pendant la phase de transport, ce qui réduit la fatigue du conducteur et contribue à maintenir le glissement au meilleur niveau pour des performances optimales.
+ Augmentation de la productivité jusqu'à 15 % + Réduction des coûts par unité
de matériau déplacé
+ De meilleures performances lorsque la visibilité est limitée COMMANDE AUTOMATIQUE DU RIPPER
Cette fonction surveille la vitesse du tracteur à l'aide du système de navigation globale par satellite (GNSS) installé sur la cabine ROPS et ajuste automatiquement le régime du moteur et la profondeur du ripper pour réduire le glissement des chaînes.
+ Diminue l'usure de la machine + Maintient une
productivité maximale + Diminue la
fatigue du
conducteur
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TRACTEUR D9Le D9 est conçu pour être facile à entretenir et à réparer . Vos machines passent donc moins de temps dans l'atelier d'entretien et plus de temps sur le chantier.
Nous avons regroupé les points d'entretien afin de réduire à leur minimum les déplacements autour de la machine, et nous avons prévu un accès au sol pour l'entretien de tous les fluides ainsi que des principales commandes électriques.
LE NOUVEAU D9 VA ENCORE PLUS LOIN POUR AMÉLIORER LA FACILITÉ D'ENTRETIEN.
RÉDUISEZ VOTRE IMMOBILISATION.
RÉDUISEZ VOS COÛTS.
Pré-équipement anti-incendie.
Système de lubrification automatique, avec remplissage au niveau du sol, fonctionnalité d'arrêt automatique et jauges de pression externe pour un retour d'information et un dépistage des pannes sur le fonctionnement de la pompe.
Un accès à l'éclairage et aux liquides et un arrêt moteur secondaire au niveau du sol de série et un contacteur de montée/descente de l'échelle d'accès en option.
Les robinets de vidange écologiques utilisent une vanne plutôt qu'un bouchon pour fournir une méthode efficace et respectueuse de l'environnement pour vidanger les liquides. Ces robinets de vidange se trouvent dans le radiateur, le réservoir hydraulique et les principaux composants du groupe motopropulseur où les liquides sont couramment remplacés.
Ces robinets de vidange ont été placés de façon à ce que les fluides puissent être facilement récupérés dans un conteneur approprié à des fins de recyclage ou de mise au rebut appropriées.
Réservoir de carburant plus grand de 6 %
Dépose du blindage
inférieur améliorée, avec
tôle de retenue sur chaque
protection sur charnières.
Des couvercles de visite du radiateur beaucoup plus grands pour un meilleur nettoyage du faisceau.
Ventilateur à sens de marche inversé pour les applications générant beaucoup de débris et de déchets.
Surveillance des niveaux de liquide en continu sur les compartiments d'huile moteur, de liquide de refroidissement, de groupe motopropulseur et de carburant.
La centrale de surveillance Ok- to-Start vérifie que les niveaux de liquide de refroidissement, d'huile de transmission, d'huile moteur et de carburant sont dans une plage acceptable avant de démarrer le moteur.
Filtre à carburant secondaire haute capacité en option.
La durée de vie du filtre à huile du groupe motopropulseur allongée à 2 000 heures, plus de deux fois plus longue que le précédent modèle D9T.
Moins de points de graissage.
Le logiciel flash à distance permet d'effectuer des mises à jour à distance par le concessionnaire, ce qui réduit l'immobilisation et la nécessité pour un technicien de se rendre sur le site pour vérifier le tracteur.
Chaîne de roulement DuraLink
™avec une durée de vie de joint de 8 000 heures (en option).
L'équipement de changement rapide de l'huile offre deux raccords à l'intérieur de la porte de compartiment moteur gauche : un pour retirer l'huile moteur et l'autre pour l'huile du groupe motopropulseur. L'huile est rapidement retirée à l'aide d'un camion pompe.
Éclairage LED à haute
intensité en option.
14
TRACTEUR D9La durabilité et la fiabilité des tracteurs Cat sont inégalées dans le secteur. Il n'est pas rare qu'un tracteur Cat affiche plus de 100 000 heures au compteur.
Le train de roulement D9 le plus durable + Grâce à ce train de roulement extra-
robuste longue durée (HDXL), la durée de vie est de 20 à 40 % plus longue et celle du joint est de 8 000 heures + Les châssis porteurs sont de forme
tubulaire pour mieux résister aux forces de torsion et de flexion et sont équipés de renforts supplémentaires aux endroits où les charges sont les plus importantes.
Châssis porteur tubulaire Un châssis robuste
Train de roulement DuraLink ™
DES TRACTEURS CONÇUS POUR
TENIR LA DISTANCE
Balancier de
suspension
REFOULER.
RÉNOVER.
RECOM- MENCER.
Le châssis, le groupe motopropulseur et les principaux composants du D9 sont conçus pour être rénovés à l'aide de pièces et de composants neufs, réusinés ou remis à neuf . Ainsi, vous pouvez profiter d'une seconde vie rentable, de performances comme neuves, le tout pour une fraction du prix du neuf.
L'épine dorsale de la
machine est un châssis
lourd, solide et durable,
composé de pièces moulées
en acier à haute résistance
et de rails de châssis
supérieurs et inférieurs
laminés en continu. Les
châssis constituent un
support durable pour le train
de roulement, les réducteurs
surélevés et les autres
composants.
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TRACTEUR D9OPTIONS DE LAMES pour le D9
+ Universelle (U)
+ Semi-universelle (SU) + Collecte de déchets + Charbon
+ Recyclage + Copeaux de bois
Des décennies de recherche et de développement ont fait de Caterpillar le leader de la technologie des
lames. Les lames Cat sont conçues pour pouvoir être chargées et
fabriquées dans des matériaux à haute résistance à la traction afin de produire en grand nombre et sur une longue durée de vie.
+ Dégagement optimal du talon et bord de la lame de coupe tranchant, ce qui rend la lame plus agressive avec les matériaux durs
+ Capacité de charge supérieure grâce au bouclier robuste ainsi qu'aux lames de coupe et embouts trempés boulonnés
+ Capacité à résister à la torsion et à la distorsion + Épaisseur du matériau choisie spécifiquement pour
augmenter la résistance à l'usure et l'efficacité du refoulement, sans sacrifier l'équilibre ou les performances de la machine
LAMES CAT :
LA SOLUTION IDÉALE POUR
LES TRACTEURS CAT
ÉQUIPEMENTS SPÉCIAUX
ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE
+ Ripper monodent + Ripper multident + Contrepoids + Treuil
+ Barre de décrottage (déchets)
Système de retenue de protection de dent et de pointe de ripper sans marteau CapSure
™La protection de la pointe et de la dent est facilement montée par une rotation à 180 degrés à l'aide d'un cliquet de ¾ de pouce. Cette
installation simple ne nécessite pas l'utilisation d'un marteau et améliore donc la sécurité. Cela signifie aussi que la durée de remplacement et
Ripper monodent
Ripper multident
L'AVANTAGE DE LA DOUBLE INCLINAISON
L'option de double inclinaison augmente la productivité de manière significative en permettant au conducteur d'optimiser l'angle d'inclinaison de la lame, en améliorant le contrôle de charge et en permettant de transporter le matériau plutôt que de simplement le pousser. Suite à une comparaison directe entre deux tracteurs, le tracteur D9 avec double inclinaison a déplacé 5 % de matériau en plus que celui sans.
+ 5 %
DE MATÉRIAU SUPPLÉMENTAIRE DÉPLACÉ
3
OPTIONS DE POSITIONS D'INCLINAISON
COUPE » »
INCLINAISON VERS L'AVANT INCLINAISON VERS L'ARRIÈRE INCLINAISON VERS L'AVANT
TRANSPORT VIDAGE
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TRACTEUR D9LAME SEMI-UNIVERSELLE UNIVERSELLE
Capacité de la lame (SAE J1265) 13,6 m3 | 17,8 yd3 16,6 m3 | 21,7 yd3
Largeur de lame (embouts inclus) 4376 mm | 172,3 in 4648 mm | 183,0 in
Hauteur de lame 1 934 mm | 76,1 in 1 934 mm | 76,1 in
Profondeur d'excavation maximale 606 mm | 23,9 in 606 mm | 23,9 in
Garde au sol au levage maxi 1 422 mm | 56,0 in 1 422 mm | 56 in
Inclinaison maximale 940 mm | 37,0 in 1 014 mm | 39,9 in
Poids de la lame 4 802 kg | 10 587 lb 5 450 kg | 12 016 lb
MOTEUR - ÉQUIVALENT EPA TIER 2/3 (ÉTATS-UNIS)
Modèle de moteur C18 Cat
Alésage 145 mm 5,7 in
Course 183 mm 7,2 in
Cylindrée 18,1 l 1 106 in3
Puissance moteur
Puissance brute SAE J1995* 363 kW 487 hp
ISO 14396 357 kW 479 hp
Puissance nette SAE J1349/ISO9249 337 kW 452 hp Émissions équivalent à la norme américaine EPA Tier 2 ou Tier 3
• Toutes les puissances nominales du moteur à 1 750 tr/min.
• Aucun détarage n'est nécessaire avant 4 570 m (15 000 ft) d'altitude.
MOTEUR - CONFORME EPA TIERS 4 FINAL (ÉTATS-UNIS) / STAGE V (UE)
Modèle de moteur C18 Cat
Alésage 145 mm 5,7 in
Course 183 mm 7,2 in
Cylindrée 18,1 l 1 106 in3
Puissance moteur
Puissance brute SAE J1995* 356 kW 477 hp
ISO 14396 349 kW 468 hp
Puissance nette SAE J1349/ISO9249 328 kW 440 hp Émissions Normes EPA Tier 4 (États-Unis) / Stage V (UE)
• Toutes les puissances nominales du moteur à 1 750 tr/min.
• Aucun détarage n'est nécessaire avant 3 658 m (12 000 ft) d'altitude.
DIMENSIONS D9
Garde au sol* 459 mm | 18,1 in
Voie des chaînes 2 250 mm | 88,6 in
Largeur sans tourillons (patin standard) 3 310 mm | 113,0 in
Hauteur (cabine ROPS)* 4 000 mm | 157,5 in
Longueur de chaîne au sol 3 470 mm | 136,6 in
Longueur hors tout – Tracteur de base 4 910 mm | 193,3 in
Longueur hors tout avec lame SU et ripper SS** 8 219 mm | 323,6 in
*Comprend la hauteur d'arête pour les dimensions totales sur surfaces dures.
CAPACITÉS DES LIQUIDES
Réservoir de carburant (Remplissage par barbotage) 963 l 254 gal Réservoir de DEF (Tier 4 uniquement) 36 l 9,5 gal Réservoir de carburant (Remplissage rapide) 939 l 248 gal
Circuit de refroidissement 81,3 l 21 gal
Carter moteur 36 l 10 gal
Groupe motopropulseur 150 l 40 gal
Réducteurs (chacun) 15 l 4 gal
Châssis porteurs (chacun) 45 l 12 gal
Huile d'arbre pivot 30 l 8 gal
Réservoir de circuit hydraulique 89 l 24 gal POIDS
Poids en ordre de marche 49 988 kg 110 225 lb Poids en ordre d'expédition 38 271 kg 84 373 lb
• Le poids en ordre de marche du D9 inclut les éléments suivants : commandes hydrauliques, vérin d'inclinaison de lame, liquide de refroidissement, lubrifiants, plein de carburant, cabine ROPS/FOPS, lame semi-universelle, ripper monodent, patins de 610 mm (24 in) pour service intensif, et le conducteur.
• Le poids en ordre de marche du D9 inclut les éléments suivants : châssis de la machine de base avec cabine, arbre de pivot, châssis porteurs, chaîne et cadre ROPS.
TRANSMISSION
1ère en marche avant 3,5 km/h 2,2 mph
2ème en marche avant 6,3 km/h 3,9 mph
3ème en marche avant 11,0 km/h 6,8 mph
1ère en marche arrière 4,4 km/h 2,7 mph
2ème en marche arrière 7,8 km/h 4,8 mph
3ème en marche arrière 13,6 km/h 8,4 mph
Type Transmission Powershift à trains planétaires
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Rendez-vous sur cat.com pour consulter les spécifications complètes.
ÉQUIPEMENT DU CONDUCTEUR DE SÉRIE EN OPTION
Cabine ROPS/FOPS, insonorisée •
Écran tactile principal haute définition •
Visibilité – rétroviseurs •
Visibilité – Caméra : Vue de la pointe du ripper • Visibilité – Quatre caméras, vision à 360° • Climatisation et chauffage avec commande de
radiateur automatique •
Siège – chauffant, rafraîchissant, renforts et
soutien lombaire réglables •
Direction différentielle – Braquage en prise • Prééquipement radio (puissance 12 V, faisceau,
haut-parleurs) •
Surfaces vitrées de la cabine – simple vitrage,
verre de sécurité teinté •
Surfaces vitrées de la cabine – double vitrage,
verre de sécurité feuilleté résistant aux impacts • Surfaces vitrées de la cabine – Verre de
sécurité haute pression (40 psi / 275 kPa) • Détection de la « Présence du conducteur » •
Accès à la cabine – Barre de poussée,
marchepieds et poignée •
Accès à la cabine – Échelle motorisée •
PRODUITS TECHNOLOGIQUES CAT DE SÉRIE EN OPTION
VIMSSM •
AutoCarry™ •
Commande automatique du ripper •
Product Link™ Elite Cat (cellulaire) (lorsque
cela est autorisé par la réglementation locale) • Cat Product Link™ Elite, double mode (cellulaire
+ satellite) •
Cat GRADE avec 3D •
ENTRETIEN ET MAINTENANCE DE SÉRIE EN OPTION Robinets de vidange écologiques – tous les
compartiments •
Blindages inférieurs sur charnière • Vidange d'huile rapide – moteur et transmission • Remplissage rapide de carburant au niveau du sol :
- de série sur Tier 4 / Stage V - en option sur équivalent Tier 2-3
• •
Orifices de prélèvement d'échantillons de fluide
S·O·SSM •
Système de lubrification automatique Cat avec remplissage au niveau du sol et coupure automatique
•
Points d'arrimage (8) •
Porte d'accès rapide à charnières sur la
protection du radiateur •
AUTRES DE SÉRIE EN
OPTION
Pré-équipement anti-incendie •
TRAIN DE ROULEMENT DE
SÉRIE EN OPTION
Version de train de roulement – Abrasion •
Version de train de roulement – Temps froid •
Train de roulement suspendu •
Balancier de suspension – Roulements d'extrémité
d'axe graissés •
Maillons de chaîne – usage intensif XL – DuraLink • Patin de chaîne – à évidement rond, anti-
accumulation •
Galet supérieur •
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES DE
SÉRIE EN OPTION Démarrage électrique 24 V, double démarreur •
Alternateur - 150 A •
Batteries – 2x4, 200 Amp-h, 12 V •
Isolation de la batterie •
Éclairage – halogène – 8 positions •
Éclairage – diode – 14 positions •
Éclairage – LED – 14 positions, puissance élevée • CIRCUITS HYDRAULIQUES DE
SÉRIE EN OPTION À commande électronique, détection de charge,
levage et inclinaison de lame •
Lame de refoulement – Double inclinaison •
Lame activée électroniquement – Dépose rapide • GROUPE MOTOPROPULSEUR CAT DE
SÉRIE EN OPTION Moteur C18 Cat – normes EPA Tier 4 Final (États-
Unis), équivalentes EPA Tier 2 (États-Unis), stage V (UE)
•
Module de refroidissement à plan unique hautes
performances •
Diviseur de couple à embrayage statorique –
commande électronique •
Transmission Powershift – passage de rapports
électronique, trois vitesses •
Passage des vitesses automatique amélioré (EAS) • Ventilateur de refroidissement hydraulique –
inversion de sens de marche automatique •
Collecteur thermique et protections du
turbocompresseur •
Joint de réducteur – Blindé •
ÉQUIPEMENTS ARRIÈRE DE
SÉRIE EN OPTION
Ripper – Monodent •
Ripper – Multident (trois) •
Contrepoids •
Treuil •
VERSIONS SPÉCIALES DE
SÉRIE EN OPTION Traitement de grosses quantités de déchets •
Pile de stockage •
Traitement des déchets •
Son •
Arctic •
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ET EN OPTION
Les équipements de série et en option peuvent varier. Consultez votre concessionnaire Cat pour en savoir plus.
D9 TRACTEUR
PFDJ0512-01 Numéro de version : 07A Pour tout renseignement complémentaire sur les produits Cat, les services proposés par nos concessionnaires et nos
solutions par secteur d'activité, rendez-vous sur www.cat.com
©2020 Caterpillar. Tous droits réservés.
Matériaux et spécifications sujets à modification sans préavis. Les machines représentées peuvent comporter des équipements supplémentaires. Adressez-vous à votre concessionnaire Cat pour connaître les options disponibles.
© 2020 Caterpillar. Tous droits réservés. CAT, CATERPILLAR, LET'S DO THE WORK, leurs logos respectifs, la couleur
« Caterpillar Yellow », l'habillage commercial « Power Edge » et « Modern Hex » Cat, ainsi que l'identité visuelle de l'entreprise et des produits qui figurent dans le présent document, sont des marques déposées de Caterpillar qui ne peuvent pas être utilisées sans autorisation.
