FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
H o m o lo o a lio n No
M 0 7 5
G roupe
Group
T 1
FICHE D’HOMOLOGATION CONFORME A L’ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WFTH APPENDIX J OF THE INTERNATIONAL SPORTING CODE
H om olo gation va lab le à partir du H o m o lo g a tio n valid as from
0 1 JAN. 1996
A) Voiture vu e de 3 /4 avant C ar seen from 3 /4 front
B) Voiture vue de 3 /4 arrière C ar seen from 3 /4 rear
1. GENERALTTES / GENERAL
101. C o n s tr u c te u r
k la n u fa c tu re r
S S A N G Y O N G M O T O R C O M P A N Y
102. D é n o m in a tio n (s ) c o m m e r c ia le (s ) - M o d è le e t type C o m m e rc ia l n a m e (s ) - M o d e l an d type
M U S S O
103. C y lin d r é e C y lin d e r c a p a c ity
3 . 1 9 9 cm3
C ylindrée corrigée Corrected cylind er capacityc m3
104. M o d e d e c o n s tru c tio n T y p e o f c a r c o n s tru c tio n b) M a tériau du cftâssis / coque
M aterial of cfrassis /b o d y sfie ll
a) M o d e ; Type :
S TE E L
separee
separate iS i
• consTI
105. N o m b re d e v o lu m e s N u m b e r o f v o lu m e s
106. N o m b re d e p la c e s N u m b e r o f p la c e s
FfcDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
8 t)is. rue Soissv d'.Anglas. 75008 Pans
M arque
M ake
S S A N G Y O N G M O T O R
M o d è leM o d e l
M U S S O
H o m o lo g a tio n No _
Z DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT
2 0 1 . P oid s m in im u m
M in im u m w eig h t
1 . 7 0 0
kg2 0 2 . L o n g u e u r h o rs -to u t
4 . 6 4 0 ^
O v e ra ll le n g th ---
2 0 3 . L a rg e u r h o rs -to u t O v e ra ll w id th
E n d r o it d e m e s u re W h e r e m e a s u r e d
2 ^ m m + / - l %
REAR AXLE
2 0 4 . L a r g e u r d e c a rro s s e rie W id th o f b o d y w o rk
A la h a u te u r de l'a x e a v a n t A t fro n t axle
b) A la h a u te u r de l'a x e a rriè re At r e a r axle
1 . 9 0 0 mm +/• 1 %
m m + / - 1 %
2 0 6 . E m p a tte m e n t
W h e e lb a s e 2 . ^ 3 0
mm +/- 1 %
2 0 7 . V o ie m a x im u m a) A vant
5"' 0
M a x im u m track Front ---
b) A rriére R e a r
1 . 5 2 0
2 0 9 . P o rte -à -fa u x
a)
Avant8 5 0
O v e rh a n g Front ---
m m + / - 1 % b) A rrière R e a r
1 16 0
2 1 0 . D is ta n c e *G" (v o la n t • p a ro i d e s é p a ra tio n a rriè re ) 1 7 6 0 D is ta n c e *Q * (s te e rin g w h e e l • r e a r b u lk h e a d ) ---
â
ü-s
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
^ *^is riit Dôissv '.r..,içiâs. 75008 Pans
M arq ue
M ake
S S A N G Y O N G M O T O R
M o d èleM odelM U S S O
H om olo gation No /i"'. S-: •
T -1 0 ? 5
^ V ^ ^ -t- ^
a MOTEUR/EN G IN E
(a n cas d e m o te u r ro ta tif, v o ir A rt. 3 3 5 s u r fic fte ad d itio n n elle ) (in ca se o f ro ta tiv e en g in e, se e A rt. 3 3 5 o n a d d itio n a l fo rm )3 0 1 . E m p la c e m e n t e t p o s itio n du m o te u r L o c a tio n a n d p o s itio n o t tire e n g in e -
F R O N T L O N G I T U D I N A L 14° L E F T
3 0 2 . N o m b re d e s u p p o rts N u m b e r o f supports
3 0 3 . C y c le C y c le
O T T O
C) P ro fil droit du m oteur déposé
R ig h t h a n d v ie w of dism ounted en gin e
D) P ro fil gau ch e du m oteur dépo sé Left ha n d vie w of dism o un ted en g in e
E) M o te u r dans son co m p artim ent E n g in e in its co m p artm ent
3 0 4 . S u r a lim e n ta tio n
^ S u p e r c h a r g in g
no n no T y p e e t n o m b re d e com presseurs T y p e a n d n u m b e r of com pressors
(e n cas d e su ra lim e n ta tio n , v o ir A rt. 3 3 4 s u r fic h e ad d itio n n eile) (in case o f su p erch arg in g , se e A rt. 3 3 4 o n a d d itio n a l fo rm )
f e d e r a t io n in t e r n a t io n a l e
DE L'AUTOMOBILE 8. place de la Concorde, 75008 Paris
SeryiCHs Administratifs ;
8 bis, rut; doissy d'Anglas, 75008 Pans
M arque
M ake c c A M n v n N i r , m o t oB -
M o d èle
M odel M n s s Q
H om o lo g a tio n N'
T -1 0 7 5
3 0 5 . N o m b r e e t d is p o s itio n d e s c y lin d re s N u m b e r a n d la y o u t o ( c y lin d e rs
SIX IN LI N E
3 0 6 . M o d e d e re fro id is s e m e n t T y p e o f c o o lin g system
3 0 7 .
3 0 8 .
3 0 9 .
3 1 0 .
3 1 1 .
C y lin d r é e C y lin d e r c a p a c ity
a) Unitaire Unitary ■
T.TOUID
533,2
c m 3
V o lu m e m in im u m to ta l d 'u n e c fia m b re d e c o m b u s tio n T o ta l m in im u m v o lu m e o f a c o m b u s tio n ch am ber
V o lu m e m in im u m d 'u n e c h a m b re d e c o m b u s tio n d a n s la c u la s s e M in im u m v o lu m e o f a c o m b u s tio n c h a m b e r in th e c y lin d e r he ad
5 8 , 5 cm3
5 0
R a p p o rt v o lu m é triq u e m a x im u m (p a r ra p p o r t à l ’unité) M a x im u m c o m p re s s io n r a tio (in re la tio n w ith th e unit)
10,1
:1H a u te u r m in im u m d u b lo c -c y lin d re s M in im u m h e ig h t o f th e c y lin d e r block
2 8 3
3 1 2 . M a té ria u du b lo c -c y lin d re
C y lin d e r b lo c k m a te ria l
C A S T - IRON
b) T o tale
3199
Total ---
c m 3
'f r
H---1 »
j i. LQ
3 1 3 . C h e m is e s ; S le e v e s :
a)
n o nno
b) Matériau
M a t e r i a l ---
c)
h u m id e s w e tsè ch e : dry
3 1 4 . A lé s a g e
B o re —
89 ,9
m m3 1 6 . C o u rs e
S tr o k e
8 4
3 1 7 . P isto n Piston
a) Matériau Material b) N o m b re de segm ents
N um ber of rings
A L U
c) Poids m inim um
5 2 0
M inim um w eight ---
3 1 , 5
d) D is ta n c e de la m édiane de l’axe au som m et du piston
D istance from gudgeon pin center line to highest point of piston crown --- e) Distance ( + /- ) entre le som m et du piston au PMH et le plan de jo int du bloc cylindre
D is ta n c e ( + /- ) betw een the top of the piston at TD C and the gasket plane of the cy lin d er block f) V o lu m e de l ’évidem m ent du piston
Piston groove volum e
5 , 5
+ /- 0 .5 cm 3+ /-0 .1 mm
+ /- 0 .1 5 tr
AA) Piston Piston
s
0
à
1
fe d e r a tio n INTERNATIONALl DEL'AUTOMOBILE 8. place de la Concorde. 75008 Parij
Services Administratifs :
^ Ixs 'ue iioissv (J Angias. 75008 Pans
H o m o lo g a tio n No M arque
M ake
SSANGYONG MOTOR
M o d è leM o del
MUSSO
T-1 0 7 5
3 1 8 . B ie lle :
C o n n e c tin g ro d :
a) Matériau Material
S T E E L
c) D iam ètre in té rie u r de la tête de bielle (sans coussinets) In terio r d ia m e te r of th e big end (without shell bearings) d) L o n g u e u r en tre axes
Le n g th b e tw e e n the axes
145
b) T y p e de la tête d e bielle Big en d type
51,6
+ /- 0.1 mm e) P oids m inim um M in im u m w eight
S E P A R A T E D
650
3 1 9 . V ile b re q u in C r a n k s h a ft b) M atériau
Material
a) T y p e de construction T y p e of m anufacture
I N T E G R A L
S T E E L c)
fo rg éfo rg ed e) T y p e de p aliers
T y p e of bearing s
P LA IN
f) D iam ètre des paliersD iam eter of bearing s
d) N om bre de p aliers N u m b e r of bearing s
57,95
g) M atériau des ch apeaux de paliers Bearing caps material
i) D ia m è tre m axim um des m anetons Maxim um d iam e ter of crank pins
3 2 0 . V o la n t m o te u r ; F ly w h e e l : a) Matériau
Material
b) P oid s m in im u m avec co uronne de dém arreur M inim um w eight with starter ring
C A S T - I R O N
h) P o id s m inim um du v ileb req u in nu25.500
M inim um w eight of bare crankshaft ---
47.93
m mB o îte m a n u e lle /M a n u a l g e a rb o x B o îte a u to m a tiq u e /A u to m a lic g e a rb o x
S T E E L S T E E L
1 5 . 0 0 0 ® 2 .600 ®
U tilis a b le u n iq u e m e n t a v e c b o îte de v it e s s e s a u to m a tiq u e O n ly u s a b le w ith a n a u to m a tic g e a rb o x
3 2 1 . C u la s s e : a) N o m b re C y lin d e rh e a d : N u m b e r
b) Matériau
Material
A L U
c)
H au teu r m inim um135/5
d) E ndroit de la m esureFRCM T O P O F C Y L I N D E R H E A D T O B O T T O M
M inim um heig h t W h o re m easured
a ) A ngle en tre so u p ap e d'adm issio n et la verticale
A ngle betw een in take valve and vertical _ Z 5 J I) A n g le en tre so u p ap e d 'é c h a p p e m e n t et la ve rticale 2 5 °
Angle betw een exhaust valve and vertical ---
OF C Y L I N D E R H E A D
F) C u la sse nue Bare cylind erhead
G) C h a m b re d e co m bustion C o m b u s tio n ch am ber
i
3 2 2 . E p a is s e u r du io in t d e c u la s s e s e rré T h ic k n e s s o f tig h te n e d c y lin d e r h e a d g a ske t
+ /- 0 .2 mm
’’W O N 1 Ü
ra_ DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Servi(»s Administratifs :
8 bis, lue Boissy d'.Anglas, 75008 Paris
M arque
M ake ■ q . q A N n y n N r : m o t o r
M o dèle
Model
M U S S O
H om o lo g a tio n N
T -1 0 7 5
3 2 3 . A lim e n ta tio n p a r c a rb u ra te u r ; F u e l fe e d by ca rb u re tto r : b) T y p e = = = ;
T y p e ---
a) N om bre de carb urateu rs N um ber of carb uretto rs
d) N o m b re de passages de gaz par carb urateu r N u m b e r of m ixture passages per carburettor
e) D ia m è tre m axim um de la sortie de gaz du carburateur M axim um diam eter of the carburettor m ixture exit port f) D ia m è tre du diffuseur au point d ’étran g le m e n t maximum
D iam ete r of the venturi at the narrow est point
c) M a rq u e et m od è le M a ke and m odel
+ /- 0 .2 5 mm
3 2 4 . A lim e n ta tio n pa r in je c tio n : a) M arque F u e l fo o d by in jectio n : M ake c) M o d e do dosage du carburant :
Kind of fu el m easurem ent :
V D O
b) M o d è leM o d el
d) Dim ension s du conduit d ’admission au niveau du papillon ou de la guillotine D im ension s of intake pipe at the throttle or slide location
MSE
é le ctro n iq u e electronic
7 0
e) N o m b re de sorties effectives de carburant 6 f) Position des in jecteurs. f1) C ollecteur
N u m b e r of effective fuel outlets --- Position of injectors Manifold ^J3ylTnderTr»a,g^
g) C a p te u rs du systèm e d'injection S e n s o rs of injection system
ATP FT.nw Ç^RN.qOE-WATER T E M P E R A T U R E - T H O T T L E P O S I T I O N SENSOR- e X I G E N S E N S O R . ___________________________________________________
h) A c tio n n e u rs du système d inject.on
pjJEL I N J E C T O R S - F U E L P R E S S U R E SE N S O R
Actuators of Injection system — — — ---
H) C arb u rateu r(s ) ou système d injection C arb u retto r(s ) or injection system
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs ;
° i5oissv 'i'A,ioiah 7 5 0 0 o,„ç
T-1 0 7 5
C I M -
r □
- j ;
Cl : A/C COMP. CONTROLLER
• E5 : T A t OVERLOAD PROT. S/W F8 : PURGE CONTROL VALVE
C2 : FUEL PUMP R E I ^ Y . F I : FUEL TANK Si : ICNOCK SENSOR
C3 : IDLE REGULATOR P2 : FLTEL PUMP S2 : HOT FILM METER
,CA : CAM S lIA in ' CONTROLLER F3 : FUEL FILTER S3 : WATER TEMP. SENSOR
El : E.X-MANmOLD F-l : PRESSURE REGUI^TOR S4 : IN AIR-TEMP. SENSOR
E2 : 3-W A Y CATALYST F5 : INJECTOR S5 : O
jSENSOR
E3-: O C rA N E 'S E ^IiC TO R ' — " - F s V v ra rr: VALVE' - - §6 : CRANK ANGLE SENSOR
E4 : A /T SELECTION S/W F7 : CANISTER S7 : CAM SHAFT POS. SENSOR
TITLE
(M/T)
FUEL INJECTION SYSTEM DIAGRAM
S s a ngYong
VEHiaE DRTE
MoLor Companq
n m c
f e d e r a tio n INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE
' 7
0, pluoe ÜL lü a i i iLUnfe, T3008 Pans Services Administratifs :
^ fxs. rue Boissy d'Anglas, 75008 Pans
PflGE
M arq ue
M ake
SSANGYONG MOTOR
M o d èle
M o d el
MUSSO
H o m o lo g a tio n N
T-1 0 7 5
3 2 5 . A r b r e a c a m e s : C a m s h a ft ;
a) Nom bre N um ber c) S y s tè m e d 'e n lra in e m e n t
D riv e system e) D ia m è tre des paliers
D ia m e te r of bearings —
C H A I N J i L
b) E m p la c e m e n t Location
S y s tè m e de c o m m an d e de soupapes T y p e of va lve operation
H Y D R A U L I C
D O H C
d) N o m b re de paliers par arbre N u m b e r of bearings pe r shaft
3 2 7 . A d m is s io n : In ta k e :
a) M atériau du collecteur M aterial of manifold b) N o m b re d ’élém ents du collecteur
N u m b e r of m anifold elem ents d) D ia m è tr e m axim um de soupape
M a x im u m diam eter of the valve -
P L A S T I C
c) N om bre de so u p ap e s par cylind re Num ber of valves p e r cylind er
3 4 * 9 5
e ) D ia m è tre de tig e de s o u p a p e dans guide D ia m e te r of the va lve stem in guide6 , 9 2
f) L o n g u e u r de soupape
V a lv e length
100,2
g) T y p e des ressorts de s o u p a p eH E L I C O Ï D A L
T y p e of valve springs ---
+ 0 /- 0 .2 tr
h ) N o m b re de ressorts par soupape N u m b e r of springs per valve
I) C o lle c te u r d ’admission in ta k e m anifold
i i i
e
FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
’ N s ut TOiSbt I L v iL is rsnt'o
M arque
Make
SSANGYONG MOTOR
M o dèleM odel
MUSSO
H om ologation No A
T-1 0 7 5
Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions ; -2%, +4%
Drawings of engine ports - tolerances on dimensions : -2%, +4%
I) Culasse, face collecteur / Gylinderhead, manifold side
LU
<
h -
I I
I'
o
C O
CO
Q
<
II) C olleaeur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side
5 2 . 4 ^
-F E U tH A riü N IM T eR N À tlO N A L E DE L'AUTOMOBILE 8 place de la Concorde 75008 Paris
iknmimsrratifs :
Marque Make
Hom ologation No
SSANGYONG MOTOR
ModèleModelMUSSO
T-1 0 7 5
Dessins des orifices du moteur - tolérances sur les dimensions : -2%, +4%
Drawings of engine p>orts - tolerances on dimensions : -2%, +4%
C/D
D
<
X X
LJJ
H
Z
LU
LU CL CL
<
X
o
LU
ill) Culasse, face collecteur / Gylinderhead, manifold side
i i
I
IV) Collecteur, côté culasse / Manifold, cylinderhead side
i
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8: place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
ri bis rue Boissv d'Anqlas, 75008 Pans
1 0
H om olo gation No
M arq ue M ake
SSANGYONG MOTOR ^ 2 '; MUSSO
V. T. 1 0 7 5
3 2 8 . E c h a p p e m e n t : E x h a u st :
a ) M a t é r i a u d u c o l le c t e u r
C A S T - I R O N
M a t e r i a l o t m a n ifo ld ---
b) N o m b r e d 'é lé m e n t s d u c o lle c te u r N u m b e r o f m a n ifo ld e le m e n ts
c) D im e n s io n s in té r ie u r e s d e s o rtie c o lle c te u r In te r n a l d im e n s io n s of m a n ifo ld e x it
4 3
m m d) N o m b r e d e s o u p a p e s p a r c y lin d r e N u m b e r o f v a lv e s p e r c y lin d e r
e ) D ia m è t r e m a x im u m d e s o u p a p e
M a x im u m d ia m e te r o f th e v a lv e
3 1
f) D ia m è t r e d e tig e d e s o u p a p e d a n s g u id e g D ia m e t e r of th e v a lv e s te m in g u id e '
+ 0 / - 0 . 2 m m
T
(-1*3 c: “3 + / - 1 5 m m h) T y p e d e s r e s s o r ts d e s o u p a p eHELICOIDALi
g ) L o n g u e u r d e s o u p a p e l U J / D j ' • ' . ___________________________
______________ T y p e o f v a lv e s p rin g s V a lv e le n g th
i) N o m b re d e re s s o rts p a r s o u p a p e N u m b e r of s p r in g s p e r v a lv e J) C o ll e c t e u r d 'é c h a p p e m e n t
E x h a u s t m a n ifo ld
p) D ia m è tre d e tu y a u te rie e n tr e c o lle c te u r e t p r e m ie r s ile n c ie u x D ia m e te r of p ip e b e tw e e n m a n ifo ld a n d firs t s ile n c e r
B B ) E c h a p p e m e n t c o m p le t C o m p lo te e x h a u s t s y s te m
5 7 m m + / - 5 %
b) D e s c rip tio n D e s c rip tio n 3 2 9 . S y s tè m e a n ti-p o llu tio n
A n ti p o llu tio n system
3 3 0 . S y s tè m e d 'a llu m a g e : Ig n itio n s y s te m :
b) N o m b r e d e b o u g ie s p a r c y lin d r e N u m b e r o f p lu g s p e r c y lin d e r
a) T y p e T y p e
E L E C T R O N I C
c) N o m b r e d e d is tr ib u te u r s N u m b e r of d is tr ib u to r s
d ) N o m b r e d e b o b in e s N u m b e r o f c o ils
o e
3 3 2 . V e n tila te u r d e r e fr o id is s e m e n t C oo ling fan
a ) N o m b re N u m b e r
c) M a té r ia u d e l'h é lic e M a te r ia l of th e screw - e ) T y p e d 'e n tr a în e m e n t
T y p e of d r iv e
P T . a c j T T C
B E LT
3 3 3 . S y s tè m e d e lu b r ific a tio n : L u b r ic a tio n sy s te m :
a) T y p e T y p e
UMID
b) D ia m è tr e d e l'h é lic e
D ia m e te r o f th e s c re w
440
d ) N o m b r e d e p a ie s N u m b e r o f b la d e s
f) V e n tila te u r d é b r a y a b le A u to m a tic c u t <n
o u i y e s > n O v
c ) C a p a c ité to ta le
T o ta l c ap a city
_a-
d) n e fr o id is s e u r (s ) d 'h u ile O il c o o ler(s)
n o n N o m b r e
N u m b e r
e ) E m p la c e m e n t d u (d e s ) r e fr o id is s e u r (s ) L o c a tio n of th e c o o le r js )
f) T y p e d u (d e s ) r e fro id is s e u r(s )
T y p e of th e c o o le r (s )
i nFL'A U TO M O B IŒ ---
8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs ; 8 bis rue Boissy d Angles, 75008 Pans
b ) N o m b r e d e p o m p e s à h u ile 1 N u m b e r of o il p u m p s ---
M a r q u e
S S A N G Y O N G M O T O R
M ake ■
M o d èle M odel
M U S S O
H om olo gation N<
5 . EQUIPEMEhiT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPMENT
5 0 1 . B a tte r ie s B a tte r ie s
a) N om bre N u m b e r
c) E m p lace m e n t
E NG I N E C O M P A R T M E N T
Location —
b) T e n sio n 1 2 T e n sio n ---
volts
5 0 2 . G é n é r a tr ic e (s ) a) Nom bre G e n e ra to r(s ) N um ber c) S y s tè m e d ’e n tra în e m e n t
D riv e system
B E L T
b) Type
Type
A L T E R N A T O R
d) P uissance no m inale 4 0 0 N om inal pow er ---
watts
5 0 3 . P tia r e s e s c a m o ta b le s R e tr a c ta b le h e a d iig tits
Sd u t no n no
b) S y s tè m e de c o m m a n d e Control system
6. TRANSMISSION / POWER TRAIN
6 0 1 . R o u e s m o tric e s D r iv e n w h e e ls 6 0 2 . E m b ra y a g e
C lutch
a) Type Type b) S y s tè m e d e c o m m a n d e
C o n tro l system
d) D iam ètre d u (d es) disque(s) D iam ete r of the plate(s)
avant front
O U I yes
DRY H Y D R A U L I C
arriéré rear
O U I y e s li
c) N o m b re de disques N u m b e r of plates
2 2 8 + /- 2 mm
§
6 0 3 . B o îte d e v ite s s e s G e a rb o x
b) M arq ue "m anuelle*
"M anual" make
a) E m p la c e m e n t Location
B O R G W A R N E R
T y p e e t e m p la c e m e n t de com m ande Type and lo cation of control
E N GI NE C O M P A R T M E N T
c) M a rq u e "autom atique"
"Autom atic" m ake
■ MERCEDES- F L O O R SHIFTING DIRECT CONTROL
FEDERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBIlf 8. place de la Concorde 75008 Paris
iefwces '^aministratifs : 9 bis, rue Boissv d'Anglas, 75008 Pans
1 2
M arque M o d è le
M ake ___________
S S A N G Y O N G M Q T Q R
M o d elT-1 0 7 5
e) Rapports Ratios
n o m b re de d e n ts n u m b e r ol
te e th
y la n u s lle M a n u a l
rapport ratio
0C 3»
»3
•<10 s 03*
0
1
3 2 / 1 4 3 . 9 7 0
X X
2
3 1 / 2 3 2 . 3 4 2
X X
3
2 6 / 3 1 1 . 4 5 7
X
X4
1 9 / 3 3 1
X X
5
2 7 /5 5 0 ,8 5 3 , X X
6
AR / R
3 2 /1 5 3 ,7 0 5 X
C on stante
Constant 3 3 / 1 9
1 ,7 3 7
1) Grille de vitesses
G ear c h a n g e
gate
© Ç ) | Ç ( ?
( è i ( è ) 0
(D
A u to m a tiq u e A u to m a tic
n o m b re do dents n u m b e r of te e th
rapport ratio
»<•»
3
0 S ’ 0
1 4 6 + 7 8 „ 3 4 + 7 8
3 . 8 7 1
4 6 7 8
2 4 6 + 2 6 3 4 + 7 8
2 . 2 4 7
4 6 ' 7 8
3 3 4 + 7 8
7 8
1 . 4 3 6
4 1 / 1 1 . 0 0 0
5
A R /R 7 8 . . 3 4 + 7 8
5 ; 5 8 5 4 6 3 4 . ... ...
SEE P I C T U R E P A G E 23
g) Type de* lubrification T ype ol lubrication h) R efroidisseur d 'h u ile
Oil cooler
S P L A S H
n o n no
T y p e T y p e
CC) Em brayage Clutch
S) C a rte r de boîte de vitesses et clo ch e d 'e m b ra y a g e G earbox casing and clu tch bell housing
1 3
fÉÛÉRATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
■Sen/ica t Administratif»»'
riis rut Boisbv 'l Ancias 75008 Psn<
M arque
M ake
S S A N G Y O N G M O T OR
M o d èleM odelM U S S O
H om ologation No
" A
T-1 0 7 5
6 0 4 . B o îte d e tr a n s fe r t / d iffé r e n tie l central T r a n s fe r b o x / c e n tr a l d iffe re n tia l
a) Rapports
1/1 = 2,48 3 / 1
Ratios
SUN G E A R : 5 8 , R IN G G EA R : 8 6 , P L A N E T A R Y G E A R : 15 b) Nombres de dents SUN GEAR: I NP U T T H R O U G H T/M, R I N G GEAR: F I X ED
N u m b e rs of teeth - '
c) S y s tè m e de c o m m a n d e de boîte de transfert C o n tro l system of tran sfer box
C A R R I E R ( P L A N E T A R Y ) : OUTPUT)
R O T A R Y S W I T C H C O N T R O L T Y P E (ELECTRICAL)
e) R épartition du co up le : e l ) Avant
T o rq ue distribu tion : Front
e 2 ) N o m b re de dents : N u m b e r of teeth : f) Type de lim itation de d ifféren tiel central
T ype of central differen tial limitation __
50
% Arriére5 0 %
R ear ______________
24/24 (SPROCKET)
6 0 S . C o u p le fin a l F in a l d riv e
a) T y p e de co up le final T ype of fin al drive b) R apport
Ratio
c) N o m b re de dents N u m b e r of teeth d) T y p e de lim itation de
d ifféren tiel Ty p e of differen tial limitation
e) Type de lubrification Type of lubrication 0 R efroidisseur d 'h u ile
Oil cooler T y p e T y p e
A v a n t / Front
H Y P O I D 4.555 41/9 B U I L D UP T YP E
S P L A S H
n o n no
A r r ié r e / R ear
H Y P O I D 4.545 50/11
B U I L D UP T Y P E
S P L A S H
FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs : 3 bis, rue doissy d’Anglas, 75008 Pans
14
H om ologation No M arque
M ake
S S A N G Y O N G M OT O R
M o dèleModelM U S S O
T. 1 0 7 5
6 0 6 . A rb re s S h a fts
b) M atériau des arbres longitudinaux M aterial of longitudinal shafts
a) Type des arbres longitudinaux
Type of longitudinal shafts
nNTVFRqAT. J OI N T
ST EEL
^ y ^ ^ \"f"a n ? v l;l? h lif.!h l""" CONSTANT VET.QGI TY J O IN T fRAT.T, JOTNT+nnnRT.E OFFSET J O IN T )
d) M atériau des dem i-arbres transversaux M aterial of transversal half-shafts
S TEEL
XIO CHAINE CINEMATIQUE (4 roues motrices) / KINEMATIC TRAIN (4 wheel drive) :
CLUTCH HOUSiNG
TRANSMISSION REAR P R O P a ^ R S H i ^
REAR AXLE TRANSFER
PROPELLER
c:
g
EküERATION INTERNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs ; Ns rue Roissv d'Anolas P?ri<:
1 5
Mak^* SSANGYONG MOTOR
H om olo gation No
7. SUSPENSION / SUSPENSION
M o d è le
M o d el
MUSSO
T-1 0 7 5
7 0 1 . G é n é r a iilé s G e n e r a l
a) T y p e do su spension T y p e of suspension 7 0 2 . R e s s o r ts h é lic o ïd a u x
H é lic o ïd a l s p rin g s
a) Matériau Material
7 0 3 . R e s s o rts à la m e s L e a f s p rin g s
a) M atériau de lam e maîtresse M aterial of mam leaf M a té ria u de 2èm e lam e M aterial of 2nd leaf M a té ria u de 3èm e lam e M aterial of 3rd leaf M a té ria u de 4èm e lame M aterial of 4th leaf M a té ria u de Sèm e lam e M aterial of 5th leaf M atériau de lam e auxiliaire M aterial of auxiliary leaf
7 0 4 . B a r re s d e to rs io n T o r s io n b a rs
c) Matériau Material
A r r iè r e / R ear A v a n t / Front
R I G I D A X L E I N D E P E N D E N T
n o n O U I
yes no
n o n
no no
OUI yes
n o n n o
S T E E L
7 0 S . A u tre ty p e d e tu s p e n s io n O th e r ty p e o l s u s p e n s io n :
T) T ra in avant co m p let déposé C o m p le te d ism o un ted Iro n t axle
V o ir d e s c rip tio n s u r fic h e ad ditio n n elle S e e d e s c rip tio n on a d d itio n a l form
FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs ;
U) T rain arriè re co m p let déposé 8 biS, (lie BoiSSy d’AnylaS, 75008 Paiis C o m p le te dism o un ted rear axle
1 6
M arque
Make
SSANGYONG MOTOR
M o d èleM odelMUSSO
Hom ologation No
7 0 6 . S ta b ilis a te u r S ta b ilis e r
a) Lo ngueur efficace Effective length b) D iam ètre efficace
Effective diam eter
c) Matériau Material
A v a n t / Front A r r ié r e / R ear
7 0 0 mm+/-1% 7 5 0 mm +/-1%
2 7 . 5 ?2 . 5 m m
STEEL STEEL
XI) Dessin ou photo du stabilisateur avant D raw ing o r ph oto of front stabiliser
V
1 !
XI) Dessin ou photo du stab ilisateu r arriére Draw ing or photo of rear stabiliser
7 0 7 . A m o rtis s e u r s : S h o c k a b s o r b e rs :
a) N o m b re par roue N u m b e r pe r w h eel b) T y p e
T y p e
A v a n t / Front A r r ié r e / R ear
1
TFT.RRPnPTr T p y /p c rriD x r!--- -
I
1 7
FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs ;
8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris
M arq ue
M ake
SSANGYONG MOTOR
M o dèleM odel
MUSSO
H o m o lo g a tio n No
T-1 0 7 5
8. TRAIN ROULANTT / RUNNING GEAR
8 0 1 . R o u es W hee ls
a) D iam ètre D iam eter
b) Largeur W idth
A v a n t / Front A r r iè r e / R e a r S e c o u r s / S p a re
1 5 " « 1 5 " 1 5 "
381
m m381
m m381
7" 7 " 7"
178
m m178
m m178
8 0 2 . E m p la c e m e n t d e la ro u e d e s e co u rs
L o c a tio n o f th e s p a r e w h eel
U N D E R T H E F L O O R
E E ) Roue d e se c o u rs dans son em placem en t S pare w h eel in its location
»
o
e
I
1 6
FEDERATION INTERNATIONALE DEL’AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
^ bis rue Boissv d'Anqias 75008 Pans
M arque
M ake
S S A N G Y O N G M O TOR
M o dèle Model
Hom ologation No
M U SS O
8 0 3 . F r e in s B r a k e s
a) S ystèm e de freinage Braking system b) N om bre de m aître-cylindres
N u m b e r of m aster cylinders c) S ervo -fre in
S ervo -b rakes
d) R é g u la te u r de frein age Braking regulator
oui yes
oui yes
D O UB LE H Y D R A U L I C
b1) Alésages 2 3 , 7 Bores ---
2 3 , 7 /
---
c l ) M arque et type Make and type
d1) E m p lace m e n t
Location —
MAN DO PER CO. & TANDEM TYPE
R E A R A X L E
o
Ê
y
I
e) N o m b re de cylindres par roue N u m b e r of cylinders per wfteel e 1 ) A lésage
Bore
f) Freins à tam bours : Drum b rakes :
f t ) D iam ètre intérieur In tern al diam eter
f2) N o m b re de garnitures par roue N u m b e r of linings per w tieel f3) L o n g u e u r d é v e lo p p é e des
garnitures
D e v e lo p e d length of linings f4) La rg eu r des garnitures
W idth of the linings g) Freins à disques :
Disc brakes :
g 1) N o m b re d e plaqu ettes par roue N u m b e r of pads per w heel g2) N om bre d 'é trie rs par roue
N u m b e r of calipers per w heel g 3 ) M atériau des étriers
C alip er material
g4 ) E p a is s e u r du disque neuf T h ic k n e s s of new disc g 5) D ia m è tre extérieu r du disque
E xternal d ia m e te r of the disc g6 ) D ia m è tre extérieu r de
fr o tte m e n t des plaquettes External d ia m e te r of pads' rubbing surface
g 7 ) D ia m è tre in térieu r de frottem ent d es p la q u e tte s
In tern ai d iam e ter ol pads' rubb ing surface
FEUERATION INTERN
q 8) L o n g u e u r hors*tout des
p la q u e tte s
DEL'AUTOM
O ve ra ll flè flS tS S ico îd e, g9 ) D isq u es v e n t i l ^ 6 Î V I C 6 S AdminiStT3 îfS .
Ventilate^ fij^c^e Boissy d'Aiiglas, F5008 Paris
A van t / Front
+ /- 1,5 mm
1/ TIONALE O B I£
ALU
2 A .
2 7 8
2 7 8
1 8 8
1 4 0
+ /- 1,5 mm
+ /-1 mm
+ /-1 mm
+ /- 1,5 mm
+ /- 1.5 mm
+ ,(• 1.5 mm
+ /■ 1.5 mm
O U I yes
A rr iè r e / R ear
+ /- 1,5 mm
+ /- 1,5 mm
+ /-1 mm
ALU
l Q r 5_
+ /-1 mm
2 9 9
2 9 7
+ /- 1,5 mm
+ /- 1.5 mm
110
+ /« 1.5 mmno n no
1 9
Marque
Make
S S A N G Y O N G M O T OR
M o d èleM odelMUS SO
Hom ologation No
M 0 7 5
h) F re in de statio n n em e n t : P arking brake :
h2) E m p la c e m e n t de com m an de Location of lever
h1) S ystèm e de co m m an d e C on trol system
F L O O R
M F P H A N T r A T .
h3) E fie t sur roues On w h ich wheels
Arriéré Rear
V) Frein avant Front brake
W ) Frein arrière Rear brake
I
P
o
S
o
B 04. D ir e c tio n S te e rin g a) T y p e
T y p e
b) S ervo-assista nce Power assisted T y p e
T y p e
A van t / Front A rr iè r e / R ear
RACK & P I N I O N
oui yes
oui yes
n o n no
H Y D R A U L I C
FEDERATION INTERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs : fi bis, rue Boissv d'Anqlas, 75008 Paris
2 0
H om o lo g a tio n No
M arque Make
SSANGYONG MOTOR
M o d èleM odelMUSSO ? 'I
9. CARROSSERIE / BODYWORK
9 0 1 . In té r ie u r In te r io r d) S ièg es
Seats
d 2 ) A p p u ie -tête H ead rest
a) Ventilation Ventilation
O U I yes
d 1 ) Type des sièges arrière Type of rear seats
b) C hauffage H eating
BENCH
O U I y e s
c) Climatisation Air conditioning
out yes i
A r r ié r e / R ear A v a n t / Front
n o n O U I
yes no
d4) S ièg e arriè re rabattable Rear seat can be folded
O U I
yes
À
e) Plage arrière R ear led g e
n o n n o
>1) M a té ria u M aterial
f) T o it o u vran t op tionnel O p tio n al sun roof
no n n o
f t ) T y p e T y p e
f2) S y s tè m e de c o m m a n d e _ C o n tro l system
A van t / Front A r r iè r e / R e a r
g) S y s tè m e d ’ou vertu re des vitre s latérales
E L E C T R I C E L E C T R I C
O p e n in g system fo r side w indow s
T a b le a u de bord Y) T o it ouvrant
D ashboard S u n ro o f
FEDERÂTIÔN li^ERNATIONALE DEL'AUTOMOBILE
8, place de la Concorde, 75008 Paris Services Administratifs :
^ H
isfue Boiss\ d'Anaias 75008 Pans
2 1
M a rq u e
Make - . q . q A N n v o M r : M O T O R
M o d a le
M o d e l
M U S S O
H o m olo gaiion No ' \
T-1 0 7 5
9 0 2 . E x t é r i e u r : E x t e r i o r :
c) M a té r ia u d e s p o rtiè r e s O o o r m a te ria l
d ) M a té r ia u d u c a p o t a v a n t F r o n t b o n n e t m a te r ia l 0 M a té r ia u d e la c arro s s e rie
B o d y w o rk m a te r ia l
a) N o m b r e d e po rtes N u m b e r of do ors
^ T F . P T .
P T F P T .
b) H a y o n T a ilg a te
o u i y e s
e ) M a té ria u du c a p o t a rrié re / h a y o n
R ear b o n n e t / ta ilg a t e m a te ria l
STEEL
A
A v a n t / F ro n t A r r i è r e / R e a r
S T EE L S TE E L
k) M a té r ia u d e s v itr e s la té ra les S id e w in d o w m a te r ia l I) M a té r ia u d u p a r e -c h o c
M a te r ia l o f b u m p e r
n) E s s u ie -g la c e a rriè re R e a r w ip e r
O U I y e s i
A v a n t / F ro n t A r r i è r e / R e a r
TEMP G L ASS TEMP G L A S S
P L A S T I C S T E E L P L A S T I C S T E E L
XlIO PARTIES DE CARROSSERIE SYNTHETIQUES / SYNTHETIC PARTS OF THE BODY
22
F é d é r a t io n in t e r n a t io n a l e
DE L'AUTOMOBILE
8. place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
rut *3oissv d'Arwias 750(i8
H om olo gation No
SSANGYONG MOTOR
M ake
M o d è le
M o del
MUSSO
T- 1 0 7 5
INFOBMATIÔNS COMPLEMENTAIRES / COMPLEMEMTARY INFORMATION
% ' S
n u tH A T IO N INTÉRNATIONALE DE L'AUTOMOBILE 8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratif»; •
2 3
8 bis rue Boissy d'Anqlas, 75008 Paris
F E D E R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E D U S f ^ O R T A U T O M O B I L E
c 'r ; A / B / T 1
C E R T IF /C A T D E D ! M E N S ! O N S / N T E E / E U R E S C E R D F /C A T E F O R / N T E R IO R D IM E R S J O N S
'H o m o lo g a tio n No
, T- 1 0 7 5
/ E x t e n s i o n N o
V é h i c u l e : C o n s t r u c t e u r V e h i c l e : M a n u f a c t u r e u r
SSANGYONG MOTOR COMPANY
W c d e l e et t y p o M o d e l a n d t y p eMUSSO
D i m e n s i o n s I n l à r i e u r e s c o m m e d é l l n i e s p a r le R è g l e m e n t d ' h o m o l o g a t i o n I n t e r i o r d i m e n s i o n s a s d e f i n e d b y t h e H o m o l o g a t i o n R e g u l a t i o n s
B
D
( H a u t e u r s u r s i è g e s a v a n t )
( H e i g h t a b o v e f r o n t s e a l s )
( L a r g e u r a u x s i è g e s a v a n t )
( ' i V id l t i at f r o n t s e a l s )
( H a u t e u r s u r s i è g e s a r r iè r e )
( H e i ' j M a b o v e r e a r s e j l i )
C ha rg e ur a u x s i è g e s a r r iè r e )
( . ' / i J l h al r e a r s e a t s )
997
520
1048
1280
3
o /
( V o l a n t - P é d a l e d e frei n))
F
( G l e e n n g v vh ee l • B r a k e p e d a l )
( V o l a n t - p a r o i d o s é p a r a t i o n a r r i è r e )
G
( S t e e r i n g w h e e l • r o a r b u l k h e a d )