MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE
@@@@@@@@
UNIVERSITE D’ABOMEY-CALAVI
@@@@@@@@
ECOLE POLYTECHNIQUE D’ABOMEY-CALAVI
@@@@@@@@
Centre Autonome de Perfectionnement
@@@@@@@@
Rapport de stage de fin de formation pour l’obtention du diplôme de licence professionnelle
THEME
FILIERE : GENIE ELECTRIQUE Présenté par : Ayivi Junior MENSAH
Sous la direction de :
Superviseur Maître de stage:
M. Luc NASSARA M. Delphin AGOSSOU
(Professeur EPAC/UAC) (Chef Service Exploitation Région Bénin)
Etude de l’Exploitation et de la Maintenance des Postes Sources : Cas du Poste 161/20kV d’Avakpa,
Communauté Electrique du Bénin.
Année académique 2013-2014
DEDICACES
Je dédie ce travail à:
DIEU le père, compagnon fidèle en tout lieu et à tout moment.
Ô DIEU, ce n’est pas à nous, mais à toi Seigneur, que revient la gloire;
Ma chère épouse Anita Laurice pour ses prières, son courage, son abnégation et son soutien indéfectible.
Ma chérie, sois couronnée de toutes les grâces divines ;
Mes enfants Junis, Joule et Jouvence.
Mes enfants, soyez toujours persévérants et optimistes, c’est le vœu le plus ardent que je vous formule ;
Ma chère Mère YETONNOU Cécile qui a tout donné pour que je sois à ce stade.
REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier toute personne ayant contribuée de près ou de loin à l’aboutissement de mon projet de reprise d’études et à la réussite de ce stage de fin de formation jonché d’énormes difficultés, j’ai eu le privilège de rencontrer des personnes dont la sollicitude et la permanente disponibilité m’ont beaucoup marquées ;
Université d’Abomey - Calavi :
Prof Félicien AVLESSI, Directeur de l’Ecole Polytechnique d’Abomey - Calavi (D/EPAC) ;
Docteur Christophe AWANTO, Chef du Centre Autonome de Perfectionnement (C/CAP).
Corps professoral du (CAP/EPAC) pour nous avoir offert une formation de qualité ;
M. Luc NASSARA Enseignant à l’EPAC qui, malgré ses multiples occupations, a accepté diriger ce travail et pour tous ses multiples conseils ;
Les membres du jury, pour avoir accepté de juger ce travail.
Communauté Electrique du Bénin :
Monsieur Djibril SALIFOU, Directeur Général de la CEB pour son engagement à encourager la persévérance;
Monsieur Laurent MEDEWOU, Directeur Régional du Transport Bénin, pour son encouragement et sa disponibilité ;
Monsieur Delphin AGOSSOU, Chef Service Exploitation de la Direction Régionale du Transport Bénin, qui a accepté parrainer ce rapport ;
Monsieur Adéyèmi SANDA SIDI, Chef Section Exploitation du poste d’Avakpa pour ses conseils et son attention ;
Monsieur Didier CAKPO, Exploitant au poste d’Avakpa pour ses conseils, sa disponibilité et son attention ;
Mes sincères remerciements également à tout le personnel du poste d’Avakpa pour l’attention accordée tout au long du stage. Je ne passe pas sous silence tous ceux et celles qui de près ou de loin m’ont apporté leur contribution de diverses manières.
SIGLES ET ACRONYMES
CEB : Communauté Electrique du Bénin DRTB : Direction régionale du transport Benin CIE : Compagnie Ivoirienne d’Electricité TCN : Transmission Company of Nigeria VRA : Volta River Authority
WACEN : West African Cement
SCB : Société des Ciments du Bénin (La Farge) SBEE : Société Béninoise d’Energie Electrique CEET : Compagnie d’Energie Electrique du Togo L225 : Ligne 161kVMaria Gléta – Momé hagou HTA : Haute tension groupe A
HTB : Haute tension groupe B DJ : Disjoncteur
S L : Sectionneur de ligne ST : Sectionneur de terre MALT : Mise à la terre
DMT : Dispositif de mise à la terre
TSA : Transformateur de Services Auxiliaires TR1 : Transformateur de puissance No 1 TC : Transformateur de Courant
TCT : Transformateur Capacitif de Tension CPL : Courant Porteur Ligne
SOMMAIRE
Dédicaces. ... ii
Remerciements. ... iii
Sigles et Acronymes. ... vi
Sommaire. ... vii
Résumé. ... 1
Introduction. ... 2
PREMIERE PARTIE : STRUCTURE D’ACCUEIL ET DEROULEMENT DU STAGE Chapitre 1 : Présentation de la Communauté Electrique du Bénin. ... 6
Chapitre 2:Architectures des postes de livraison de la CEB ... 14
Chapitre 3 : Présentation du poste source d’Avakpa ... 24
Chapitre 4: Déroulement du stage ... 27
DEUXIEME PARTIE : ETUDE DE L’EXPLOITATION ET DE LA MAINTENANCE COURANTE DU POSTE D’AVAKPA Problématique ... 33
Cahier des charges. ... 33
Chapitre 5 : Structure existante du poste d’Avakpa ... 34
Chapitre 6 : Etude de l’exploitation du poste d’Avakpa ... 38
Chapitre 7 : Etude de la maintenance du poste d’Avakpa ... 51
Chapitre 8 : Analyse de la configuration du poste d’Avakpa et Recommandations ... 56
Conclusion. ... 62
Bibliographies. ... 63
Annexes. ... 64
RESUME
L’énergie électrique étant de nos jours une denrée rare et précieuse en particulier dans notre sous-région, il est essentiel de prévenir toute rupture dans sa fourniture et aussi d’améliorer le système existant afin d’optimiser sa disponibilité, pour mieux satisfaire les consommateurs qui attendent une large amélioration des services des distributeurs. C’est à cela que participe notre projet. Dans l’objectif de répondre à cette problématique, nous avons jugé qu’une analyse de la structure du poste source CEB / AVAKPA s’avère nécessaire en vue de renforcer la disponibilité de l’énergie électrique qui, de par ses interruptions, cause d’énormes dommages aux consommateurs. Ces constats ont suscité en nous des réflexions d’où le thème : « Etude de l’exploitation et de la maintenance des postes sources : cas du poste 161/20 kV d’Avakpa CEB »
Les résultats auxquels nous sommes parvenus durant notre stage sont présentés en deux grandes parties. La première partie est consacrée à la présentation de la structure d’accueil et quelques détails sur les postes sources. En deuxième partie nous avons présenté les travaux effectués au cours du stage et ensuite l’étude faite sur l’exploitation et la maintenance du poste source d’Avakpa en vue d’introduire un cahier de charge pour son amélioration. Pour finir, nous avons proposé une nouvelle configuration de la structure du poste en vue d’améliorer la continuité de service et sa maintenance.
L’objectif escompté au début du document a été atteint cependant, nous comptons approfondir nos connaissances sur la conduite des postes sources en vue de la réduction au maximum du taux d’indisponibilité dans la fourniture de l’énergie électrique.
INTRODUCTION
L’énergie électrique est de nos jours le pilier du développement socio- économique des sociétés humaines. Elle est l’intrant principal dans le développement des activités industrielles ainsi que le fonctionnement des services publics. Elle est produite en transformant d’autres formes d’énergie : mécanique, hydraulique, thermique, nucléaire, éolienne, solaire, etc. Cette production a lieu dans des centrales de génération électrique, qui sont généralement situées dans des régions éloignées des grands centres de consommation.
L’électricité ainsi produite est amenée près des centres de consommation : industries et ménages …au moyen du réseau électrique avant d’être distribuée. L’énergie électrique devra être toujours disponible, sans interruption, à la disposition du consommateur, même si celui-ci ne l’utilise pas continuellement. Les compagnies d’électricité divisent leurs réseaux en trois grandes catégories que sont les réseaux de production, de transport et de distribution :
À la sortie des centrales de génération, la moyenne tension produite est transformée en haute tension nécessaire pour réaliser un transport économique de l’énergie. Le transport se fait par des lignes aériennes ou souterraines.
La qualité et la disponibilité de l’énergie électrique dépendent d’une gestion efficace et efficiente des structures en charge de sa fourniture.
C’est pour mieux comprendre cette gestion dans notre pays que nous avons recherché obtenu un stage à la Communauté Electrique du Bénin (CEB), organisme international de développement de l’énergie électrique au Togo et au Bénin. Nous avons orienté notre exposé sur le thème :
«Etude de l’exploitation et de la maintenance des Postes sources : Cas du poste 161/20Kv d’Avakpa ».
Pour des raisons économiques le poste d’Avakpa avec sa modeste configuration était destiné à régler les problèmes de ce moment. Il a très vite présenté ses limites dans la satisfaction des consommateurs d’énergie :
Poste en antenne, alimenté par simple dérivation sur la ligne L225 Maria gléta – Momé Hagou, toute perturbation sur cette ligne rend le poste indisponible ;
Un seul transformateur vétuste, le moindre défaut qui affecte ce dernier rend également le poste indisponible ;
Au cours de notre stage, les différentes situations énumérées sont étudiées avec des propositions pour améliorer la qualité de service.
Dans le cadre de notre travail, nous avons présenté dans la première partie la Communauté Electrique du Bénin, le poste source d’Avakpa et quelques détails sur les postes sources et dans la deuxième partie, une analyse de l’exploitation et la maintenance du poste d’Avakpa tout en proposant des solutions pour améliorer la qualité de service ; enfin une conclusion du rapport.
PREMIERE PARTIE :
STRUCTURE D’ACCUEIL ET DEROULEMENT DU STAGE
.
Figure-1 : Réseau CEB
LEGENDE Lignes Existantes
330 KV 161 KV 63 KV 63/66
Exploitée par la SBEE
Lignes Projetées 330 KV 161 KV 63 KV Ville/Village Poste HT/MT Poste HT/MT en projet Centrale Hydraulique
Centrale Hydraulique en projet Centrale Thermique
Vers IKEJA WEST Vers barrage de KINJI
CHAPITRE 1 : PRESENTATION DE LA
COMMUNAUTE ELECTRIQUE DU BENIN
1.1- Historique générale
Autrefois alimentés au moyen des centrales thermiques conduites par la Compagnie d’Energie Electrique du Togo (CEET) et la Société Dahoméenne d’Electricité et d’Eau (SDEE), le Togo et le Bénin, face au manque à gagner sur le coût du carburant, prirent la résolution de trouver d’autres sources d’approvisionnement en énergie électrique. Ils choisirent donc d’importer cette ressource du Ghana où le barrage d’Akosombo venait d’être mis en service. C’est alors que dès les premières années de l’accession à la souveraineté internationale du Togo et du Benin, les Hautes Autorités des deux pays de la communauté, convaincues qu’une Nation ne peut prétendre au développement sans accès à une énergie de qualité et de moindre coût, et conscientes de la faiblesse des disponibilités en ressources énergétiques de leur pays pris séparément, ont très tôt compris la nécessité de se mettre ensemble et d’entreprendre des actions communes pour le développement et l’exploitation de leurs ressources énergétiques.
C’est dans cette optique qu’a été créée le 27 juillet 1968 la Communauté Electrique du Bénin (CEB) par l’accord international instituant le code Bénino-Togolais de l’électricité. Cet accord a pour fondement la traduction de la solidarité d’intérêt entre le Bénin et le Togo par une politique concertée dans le secteur de l’électricité en vue d’un développement rapide et harmonieux de leurs économies respectives.
La CEB, organisme international à caractère public a démarré ses activités en 1973 avec une ligne double terne de 243km entre Akosombo (Ghana), Lomé (Togo) et Cotonou (Benin) et un fonds de roulement de 50 millions de F CFA apportés par les Etats.
Elles ont, à travers la création de la Communauté Electrique du Bénin (CEE), concrétisé cette solidarité, persuadées qu'elle doit se traduire par une politique concertée de la recherche des sources de production et de transport de l'énergie électrique des deux Etats.
1.2- Missions
Les missions assignées à cet organisme sont:
Gérer la production et le transport de l'énergie électrique dont elle a le monopole sur le territoire des deux Etats. Avec l'évolution actuelle du secteur de l'énergie électrique, le Code bénino-togolais de l'électricité a été révisé le 23 décembre 2003. Cette réforme a permis l'ouverture du secteur de l'énergie aux Producteurs Indépendants (PI). A partir de cet instant, la CEB n'a plus le monopole de la production de l'énergie électrique.
Réaliser et exploiter selon les règles appliquées par les sociétés industrielles et commerciales, les installations de transport de l'énergie électrique sur l'ensemble des territoires des deux Etats en qualité de transporteur exclusif. En outre, elle reçoit le privilège d'acheteur unique pour les besoins des deux Etats.
Conclure en cas de nécessité, avec les pays voisins des deux Etats, des accords relatifs à l'importation de l'énergie Electrique, chacun des deux Etats s'engageant à ne conclure aucun accord séparé d'importation d'énergie électrique.
Conclure en cas de nécessité, des accords d’exploitation de l’énergie électrique excédentaire avec les pays voisins des deux Etats.
Conclure en cas de nécessité, avec les pays voisins des deux Etats, des accords de transit de l’énergie électrique.
Assurer, grâce à son centre de formation professionnelle et de perfectionnement, la sélection, la formation et le perfectionnement au profit des agents des entreprises des deux Etats sans exclusive.
Planifier la production et le transport de l'énergie électrique en liaison avec les ministères en charge de l'énergie électrique pour les besoins des deux Etats.
Exercer au profit des deux Etats, les missions du centre de réparation et d'entretien, de centrale d'achat de matériels et d’équipements, et de bureau d'études et d'ingénierie, étant entendu que ces missions n'ont pas un caractère obligatoire pour la CEB.
1.3- Objectifs
L’objectif général du projet de la CEB est l’utilisation optimale de la production d’énergie électrique au niveau des deux pays et l’importation en provenance d’autre pays. Les objectifs spécifiques sont :
Accroitre la sécurité d’alimentation et la qualité de l’énergie fournie au réseau de distribution du Bénin et du Togo ;
Etre le moteur de la sous-région par la fourniture de l’énergie électrique de qualité, en quantité suffisante à moindre coût aux populations et aux entreprises des Etats de la communauté : le Bénin et le Togo ;
Assurer la gestion économique du parc d’unité de production et d’établir en temps réel la comptabilité et la tarification de l’énergie produite et consommé ;
Mettre en commun des ressources énergétiques régionales pour une meilleure coopération étatique ;
La Communauté Electrique du Benin (CEB) a pour vision de devenir leader dans la mise en commun des ressources énergétiques régionales et demeurer un modèle de coopération Sud-Sud.
1.4- Les organes d’administration de la CEB
La CEB est administrée par des instances hiérarchisées comme suit : - Le Haut Conseil Inter Etatique (HCIE) : 08 ministres à raison de 04 ministres par Etat ;
- La Haute Autorité (HA) : 10 membres à raison de 05 hauts fonctionnaires par Etat ;
- La Direction Générale : 01 Directeur Général béninois et 01 Directeur Général Adjoint togolais.
1.5- Les sources d’approvisionnement de la CEB
Pour satisfaire la demande des deux pays de la zone communautaire, la CEB, outre ses productions propres, a recours à certains fournisseurs.
1.5.1- Les fournisseurs de la CEB
Les principaux fournisseurs de la CEB sont :
Volta River Authority (VRA) du Ghana pour une puissance garantie de 60MW et une Energie annuelle de 700GWh de 2013 à 2014 et 1000GWh de 2015 à 2017 ;
Transmission Company of Nigeria (TCN) du Nigeria pour une puissance garantie de 75 MW et une Energie annuelle garantie de 300GWh pour une durée contractuelle de 10 ans à compter de 2007 ;
Electricité de Niger (NIGELEC) pour l’alimentation de la ville de Malanville au Bénin.
1.5.2- Productions propres de la CEB
Centrale Hydroélectrique de Nangbéto : d’une puissance de 65 MW et une production annuelle moyenne de 170 GWh ;
Centrales thermiques à gaz de Maria-gléta et de Lomé d’une puissance de 40 MW avec un productible annuel moyen de 300 GWh.
1.6- Les clients de la CEB
La couverture des besoins en Energie Electrique du Togo et du Bénin est assurée par la CEB à travers cinq (5) clients, à savoir les sociétés nationales de distributions d’Electricité et des sociétés industrielles, répartis sur les deux territoires :
Au Togo
Compagnie d’Energie Electrique du Togo (CEET) : distributeur national d’Electricité
West African Cement (WACEM) : Société cimentière Société Nouvelle des Phosphates du Togo (SNPT)
Au Bénin
Société Béninoise d’Energie Electrique (SBEE) : distributeur national d’Electricité
SCB/LAFARGE : cimenterie
La page qui suit présente l’organigramme de fonctionnement de la CEB
Figure1 : Organigramme de la CEB
Direction Générale
Direction du Contrôle de Gestion
Service du Budget Service des Statistiques et
Informations des de Gestion
Direction Financière et
de la Comptabilité Service de la Comptabilité
Service des Finances
Direction Administrative
et des Ressources
Humaines Service de l'Administratio
n, du Patrimoine et
de la Logistique Service des Ressources Humaines Service de la Qualité et de la
Sécurité et Santé au
Travail
Direction des Etudes et du Développemen
t Service des Etudes , du Suivi et du Contrôle Service de l'Environneme
nt
Direction de la Production
Direction de la Centrale de
Nangbéto
Service de
l'Exploitation Service de l'Entretien Division de la
Logistique, des Affaires Générales et de
l'Informatique
Service de la Production Thermique de
Cotonou Service de la
Production Thermique de
Lomé Service de la Stratégie de la Production et
de la Maintenance
Direction du Transport
Direction Régionale du
Transport Bénin
Service de
l'Exploitation Service de l'Entretien Division de la
Logistique, des Affaires Générales et de
l'Informatique
Direction Régionale du
Transport Togo
Service de
l'Exploitation Service de l'Entretien Division de la
Logistique, des Affaires Générales et de
l'Informatique Service de la
Stratégie du Transport et des
Mouvements d'Energie
Direction des Approvisionneme
nts Service des
Achats Techniques Service des
Achats Divers Direction du CFPP Abomey-Calavi
Service des Activités Pédagogiques Division de la Logistique, des
Affaires Générales et de
l'Informatique Conseillers Direction de
l'Audit Interne
Service Juridique
Service de la Communicatio
n et de l'Informatique Secrétariat
Central
1.7- Directions régionales de la CEB
Sous les directions de la production et de transport, on retrouve les directions régionales telles que :
- Direction de la centrale de Nangbéto
- Direction Régionale du Transport Bénin (DRTB) - Direction Régionale du Transport Togo (DRTT)
La CEB dispose en outre un centre de formation appelé : -La Direction du Centre de Formation Professionnelle et de Perfectionnement
1.8- Les sites de la CEB
Au Bénin, 518 km de ligne de transport de l'énergie sont à l’actif de la CEB pour une capacité de transformation de 826,5 MVA répartis sur les postes suivants :
Le Poste de Cotonou - Vêdoko (194 MVA);
Le Poste d'Onigbolo (70 MVA) ;
Le Poste de Bohicon (40 MVA) ;
le Poste de Lokossa (32 MVA) ;
Le Poste d'Avakpa (19 MVA) ;
Le Poste de Sakété (412,5 MVA) ;
Le Poste de Djougou (20 MVA) ;
Le Poste de Parakou (20 MVA) ;
Le Poste de MariaGléta (69 MVA).
Au Togo, la CEB dispose de 419,6 km de ligne de transport d’énergie pour une capacité de transformation de 407,16 MVA répartis sur les postes suivants :
Le Poste de Lomé Aflao (85 MVA) ;
Le Poste de Lomé Port (80 MVA) ;
Le Poste de MoméHagou (100 MVA) ;
Le poste de Cimao (35 MVA)
Le Poste d'Atakpamé (21 MVA);
Le Poste de Dapaong (10 MVA);
Le Poste d'Anfoin (16 MVA);
Le Poste de Kara (20 M VA);
Le Poste de Tabligbo (70 MVA);
Le Poste de Cinkasse (5,16 MVA).
La CEB dispose également d’un centre de conduite centralisée du réseau (Dispatching) logé à la Direction Générale à Lomé et un dispatching de repli en construction à Cotonou.
CHAPITRE 2: ARCHITECTURES DES POSTES DE
LIVRAISON DE LA CEB
2.1- Définitions Poste source
Un poste source est une installation ou partie d’installation qui inclut un ou plusieurs transformateurs HTB/HTA de l’ordre HTB supérieure à 50kV et HTA inférieure à 50kV, exploités par le réseau public de transport.
Dans le cas général, le poste source est destiné à alimenter les clients en HTA et BT à partir du réseau public de transport. Dans certains cas, il peut servir à récupérer de la production (solaire photovoltaïque, éolienne etc.) et à l’injecter sur le réseau public de transport.
Poste d’interconnexion
C’est un nœud de réseaux de grands transports et qui comporte un ou plusieurs jeux de barres à la même tension, le plus souvent 400 kV
Exemple : La zone 330 kV du poste CEB de Sakété.
Poste de transformation :
Un poste qui comporte au moins deux jeux de barres à des tensions différentes liés par un ou plusieurs transformateurs de puissance.
Exemple : Poste CEB de Cotonou Vêdoko.
Poste en antenne :
Un poste est dit en antenne lorsqu’il n’est alimenté que par une et une seule source.
Exemple : Poste CEB d’Avakpa.
Garanti ligne :
Un poste est dit garanti ligne lorsqu’il est alimenté par au moins deux lignes.
Garanti transformateur :
Garanti transformateur lorsqu’il est équipé d’au moins deux
transformateurs pouvant assuré chacun la continuité de service.
A la CEB, selon la position, les besoins, le rôle et les moyens, on
distingue différentes architectures de postes de livraison dans les sites chacune présentant ses avantages et ses limites.
2.2- Architectures des différents postes de livraison HTB de la CEB
L'architecture d'un réseau de transport électrique est plus ou moins complexe suivant le niveau de tension, la puissance demandée et la continuité de service requise. Nous allons identifier les différents postes de livraison HTB / HTA ; et la structure des réseaux HTA. L'installation du poste de livraison est comprise entre :
D'une part, le point de raccordement au réseau de transport HTB,
D'autre part, les bornes secondaires du ou des transformateurs HTB / HTA.
Les architectures des postes de livraison HTB/HTAles plus utilisées sont les suivantes :
2.2.1 - Un jeu de barres avec une source d’Arrivée.
Figure 2 - Architecture du Poste de CEB-Atakpamé(TOGO)
2.2.1.1 Mode d'exploitation :
Régime normal :
Le transformateur HTB/HTA est alimenté par un seul jeu de barre HTB, ce jeu de barre est desservi par la ligne Nangbéto - Atakpamé en 161kV en vue d’alimenter le départ 20 kV de la CEET et le départ L440 du poste de Kara.
Régime perturbé :
En cas de perte de la source d’alimentation, le transformateur HTB/HTA est mis hors service.
2.2.1.2- Avantages et Inconvénient :
Avantage : Coût minimal
Inconvénient : Disponibilité faible
2.2.2- Un jeu de barres avec deux départs sources
Figure 3 - Architecture du poste de BOHICON.
Légende
SA:
Disjoncteur DJ :
Sectionneur d’Aiguillage SL :
ST :
Sectionneur de Ligne Sectionneur de Terre
2.2.2.1- Mode d'exploitation :
Régime normal :
Les deux disjoncteurs d'arrivée des sources sont fermés, ainsi que les sectionneurs de ligne et d’aiguillage.
Les transformateurs qui alimentent les clients sont donc alimentés par l’une des 2 sources et non les deux sous prétexte que le poste ne dispose pas d’un disjoncteur de couplage.
Régime perturbé :
En cas de perte d'un départ source, l'autre source assure la totalité de l'alimentation après reconfiguration (c’est un poste à garantie ligne) et si le poste disposait d’un disjoncteur de couplage, la prise en compte de consommateurs du poste serait automatique en cas de perte d’un départ source.
2.2.2. 2- Avantages et Inconvénients :
Avantage:
Moyenne disponibilité ; dans la mesure où chaque source peut alimenter la totalité du poste
Maintenance possible de la ligne d’un départ, avec un fonctionnement partiel du poste.
Inconvénients :
Solution plus coûteuse que l'alimentation d’un poste avec une seule source.
Ne permet qu'un fonctionnement partiel du jeu de barres en cas de maintenance de celui-ci.
2.2.3- Double jeux de barres avec deux départs sources :
Figure 4 : Architecture Poste Momé-Hagou
2.2.3.1- Mode d'exploitation :
Normal :
La source N°1 alimente le jeu de barres selon la configuration et appartenant à la portion Sakété - Cotonou – Maria Gléta – Avakpa – Momé Hagou de la boucle de la CEB.
La source N°2 alimente aussi le jeu de barres selon la configuration. Elle appartient à la portion Nangbéto – Momé- Hagou de la boucle de la CEB.
Le disjoncteur de couplage peut être maintenu fermé ou ouvert.
est maintenu fermé, la sureté et la disponibilité sont garanties pour les clients
Perturbé :
En cas d’ouverture de la boucle causée par un déclenchement au niveau d’un poste de répartition, les clients demeurent alimentés en totalité. Aussi, en cas de perte d'une source, l'autre source assure la totalité de l'alimentation des consommateurs.
En cas de défaut sur un jeu de barres (ou maintenance de celui-ci), le disjoncteur de couplage est ouvert et l'autre jeu de barres alimente en partie la totalité des départs.
2.2.3. 2- Avantages et Inconvénient :
Avantages:
Bonne disponibilité d'alimentation,
Très grande souplesse d'utilisation pour l'affectation des sources et des charges, et pour la maintenance des jeux de barres,
Possibilité de transfert de jeu de barres sans coupure (lorsque les jeux de barres sont couplés, il est possible de manœuvrer un sectionneur si son sectionneur adjacent est fermé).
Inconvénient :
Surcoût important par rapport à la solution simple jeu de barres.
2.2.4- Poste en antenne sans jeu de barre et un transformateur :
Figure 5 : Architecture Poste d’Avakpa
MARIA - GLETA MOME - HAGOU
Départ ALLADA Départ OUIDAH Les Auxiliaires du Poste
SL ST
TR1: 161/20kV-19MVA
TSA : 20/0,4kV/160 kVA
DJ2 DJ3 DJ1
DJ2 DJ4
SL ST
DJ1
TR1 :161/20kV 19MVA
DJ3
DJ2 DJ4
SL
TSA
2.2.4.1- Mode d'exploitation :
Normal :
Le transformateur HTB/HTA est alimenté par la dérivation sur la portion Momé Hagou – Maria gléta à travers le disjoncteur DJ1 en vue
d’alimenter la SBEE lorsque les disjoncteurs DJ2 et DJ4 sont fermés.
Régime perturbé :
En cas de perte de la source d’alimentation, le transformateur HTB/HTA est mis hors service.
2.2.4.2- Avantage et Inconvénient :
Avantage : Coût très minimal.
Inconvénient :
Très faible disponibilité, hors service lorsqu’une panne survient en tout point de la ligne L225
CHAPITRE 3 : PRESENTATION DU POSTE SOURCE
D’AVAKPA
3.1- Historique
Le poste d’Avakpa est une unité de transformation d’énergie électrique de la Communauté Électrique du Bénin (CEB). Il a été créé pour satisfaire les besoins en énergie électrique d’une grande partie du département de l’Atlantique précisément dans la commune d’Allada, Arrondissement d’Avakpa situé à 14 km à l’Ouest du centre-ville d’Allada. Il a été mis en service en Janvier 1993. La puissance maximale journalière appelée actuellement est de 9 MW.
Figure 6 : Photo du poste d’Avakpa
3.2- Organisation administrative du poste d’Avakpa
Le poste d’Avakpa est dirigé par un Chef section exploitation qui est hiérarchiquement sous la responsabilité du Chef Service Exploitation de la Direction Régionale du Transport Bénin. Il coordonne les activités du poste par l’intermédiaire d’une équipe de 11 agents dont :
- 04 opérateurs qui assurent nuit et jour la commande et la surveillance du réseau.
- 03 gardiens s’occupent de la sécurité du poste - 02 agents d’entretien
- 02 chauffeurs
CHAPITRE 4 : DEROULEMENT DU STAGE
4.1- Section exploitation
Au cours de mon stage, j’ai passé plus de temps à la conduite de l’exploitation appelée opération. A ce poste, je procède quotidiennement à des visites et inspection de tous les équipements du poste en vue de s’assurer de leur fonctionnement normal. Pour une traçabilité de ces opérations, des fiches sont établies pour chaque équipement et se présentent comme suit :
Fiche de relevé journalier où figurent : - les valeurs des tensions : HTB et HTA.
- les valeurs des températures des enroulements et l’huile du transformateur.
- les paramètres tels que les courants, les puissances actives et réactives pour chaque départ à savoir Départ Allada et Départ Ouidah.
les valeurs des compteurs d’énergie 20 kV
les observations des inspections des relais, signalisations, niveaux d’huile du conservateur, les états du silicagel et des ventilateurs du transformateur de puissance.
Fiche de visites - contrôles appareillage
Ces fiches indiquent à l’exploitant la maintenance préventive à effectuer :
maintenir la propreté du tableau de commande, des armoires et des appareils
vérifier l’état des relais de protection et toutes les lampes de signalisation au tableau synoptique et détection incendie,
tester la communication par radio VHF et la communication CPL
vérifier les tours de disques des compteurs d’énergie,
vérifier la propreté et fuite d’huile du TSA et TP.
Armoire de distribution (position des disjoncteurs, conformité avec la configuration du poste)
Groupe électrogène (état du local, niveau du carburant)
Vérifier le bon fonctionnement des redresseurs 48 Vcc et 125 Vcc et les niveaux d’électrolyte des batteries
Vérifier tous les équipements du champ électrique : leur propreté et d’éventuelles anomalies observables ainsi que les conditions atmosphériques.
Les opérations à effectuer énumérées ici n’étant pas exhaustives, les exemples de ces fiches sont en annexe du document.
Nous avons pu assister au remplacement des transformateurs capacitifs de tension (TCT) effectués par l’équipe de l’appareillage, au cours duquel j’ai été chargé en tant qu’opérateur, de faire la consignation du poste avant les travaux ainsi que la déconsignation à la fin des travaux.
4.2 – Procédure de consignation du poste
Pour effectuer la consignation électrique d’un ouvrage, il faut réaliser les opérations suivantes :
Séparation de l’ouvrage des sources de tension
Condamnation en position d’ouverture des organes de séparation Identification de l’ouvrage sur le lieu de travail
Vérification d’absence de tension immédiatement suivie dans les cas prévus, de la mise à la terre et en court-circuit (MALT et CC) Il existe en général deux principes de procédures de consignation :
La consignation pour travaux lorsque le chargé de consignation réalise la totalité des quatre opérations précitées.
La consignation en deux étapes lorsque les deux dernières opérations sont réalisées par le chargé de travaux.
On doit considérer comme étant sous tension tout ouvrage électrique pour lequel on ne dispose pas d’attestation de consignation.
La consignation du poste d’Avakpa s’effectue suivant la procédure ci- dessous :
Après avoir reçu la demande de consignation présentée par le chargé des travaux, l’opérateur procèdera comme suit :
1- Informer la SBEE du début des manœuvres d’isolement 2- Ouvrir les départs HTA DJ2 et DJ4
3- Ouvrir DJ1 HTB ;
4- Demander à Maria gléta ou à Momé hagou le retrait de la tension sur L 225
Observer l’absence tension au synoptique ;
5- Dans le champ électrique, faire la vérification d’absence tension avec le dispositif prévu à cet effet si l’absence tension est effective ;
6- Ouvrir le sectionneur de ligne SL1 ; 7- Fermer le sectionneur de terre MALT ;
8- Mettre des scellés pour condamner tous les équipements en position ouvertes (ST en position fermée) ;
9- Délivrer enfin une autorisation de travail au chargé des travaux.
4.3 - Procédure de déconsignation du poste
A la fin des travaux, signalée par le chargé des travaux et après vérification que tous les ouvriers et outils sont dégagés de la zone
consignée, on procède à la déconsignation en faisant l’inverse des manœuvres comme suit :
Informer le Dispatching et les clients de la fin des travaux (la SBEE dans notre cas)
Après avis favorable du Dispatching, aller dans le champ électrique : 1 - Enlever les scellés
2 - Ouvrir le sectionneur de terre 3 - Fermer le sectionneur de ligne Revenir à la salle de commande :
4 - Demander au Dispatching d’autoriser la mise sous tension de la L225 (par Maria gléta ou Momé hagou)
Après constat de la présence tension HTB au synoptique,
5 - Fermer le DJ1 (disjoncteur HTB 161 kV) pour alimenter le transformateur de puissance et de service auxiliaires
Prévenir la SBEE puis,
6 - Fermer les départs HTA DJ2 et DJ4
Problématique
Dans l’exploitation et la maintenance du poste d’Avakpa nous sommes perpétuellement confrontés à des contraintes liées à la configuration et la vétusté des équipements du poste qui entrainent de longues durées d’interruption de fournitures d’énergie. Sa structure de poste alimenté par simple repiquage sur L225 et équipé d’un seul transformateur de puissance, sont les insuffisances qui démontrent les limites d’exploitation du poste.
Dans le but d’améliorer l’exploitation du poste, nous avons proposé une nouvelle configuration qui pourra répondre aux exigences actuelles en matière de fourniture d’énergie.
Présentation du cahier des charges
Notre travail sur « Etude de l’exploitation et de la maintenance du poste d’Avakpa » vise dans un premier sens, à donner une nouvelle configuration au poste pour améliorer l’exploitation et la maintenance du poste et dans un second, l’optimisation de la qualité de service, de gestion et d’exploitation du poste de transformation électrique d’Avakpa afin d’assurer un bon équilibre du réseau pour garantir son bon fonctionnement.
CHAPITRE 5 : STRUCTURE EXISTANTE DU POSTE
D’AVAKPA
Une configuration du champ électrique aussi modeste que possible, la structure du poste d’Avakpa se présente en deux parties selon les niveaux de tension.
5.1 – Structure HTB
La structure HTB est constituée de :
une ligne arrivée 161 kV issue d’une dérivation de la ligne L225 Momé Hagou – Maria Gléta ;
trois parafoudres 161 KV
trois transformateurs capacitifs de tension
trois circuits bouchons
un ensemble sectionneur de ligne et terre SL-MALT
un disjoncteur HTB (170kV)
un transformateur de puissance (primaire)
5.2 - Structure HTA
Cette dernière est constituée de :
un transformateur de puissance (secondaire) ;
trois parafoudres 20Kv
un sectionneur porte fusible
un transformateur 20000 /400V pour les services auxiliaires
une résistance de point neutre
une cellule disjoncteur arrivée HTA
une cellule mesure HTA
deux cellules disjoncteurs départs
Figure 7: Disjoncteur HTB Technologie ABB, type HPL – C, Tripolaire à commande tripolaire, Intensité nominale du courant 3150 A Tension de service 170Kv
Pourvoir de coupure 31,5 kA Chambre de coupure à gaz SF6
Figure 8 : Transformateur de puissance Technologie Canadian Electric 1970,
Puissance apparente nominale 19MVA, Rapport 161000 / 20000V
Refroidissement : ONAN / ONAF
CHAPITRE 6 : ETUDE DE L’EXPLOITATION DU
POSTE
Figure 9 : Photo du pupitre du poste d’Avakpa
6.1 - Commande et surveillance du réseau
L’exploitation se définit comme l’ensemble des pratiques permettant de gérer le fonctionnement d’une installation en vue de satisfaire au mieux les besoins pour lesquels elle est destinée. Dans le cas d’un poste source, elle regroupe l’ensemble des techniques mises en jeu pour alimenter de façon efficiente les consommateurs d’énergie reliés à ce poste.
La bonne exploitation des différents équipements décrits ci-haut, permet la fourniture de l’énergie électrique à la Société Béninoise d’Energie Electrique (SBEE). Les travaux effectués pendant le stage ont visé le même objectif.
La commande de tous les disjoncteurs du poste se fait depuis la salle de commande à l’aide des Boutons - poussoirs TPL (Tourner Pousser Lumineux). Ainsi le contrôle – commande du transformateur est assuré par l’armoire tranche transformateur où sont réunis les circuits d’enclenchement, de déclenchement, des protections mécaniques et ampèremétriques du disjoncteur HTB-161kV qui alimente le transformateur de puissance.
Voici les principales protections dont est équipé le transformateur de puissance :
- Protection homopolaire transfo de puissance - Protection défaut terre côté 20 kV
- Protection défaut terre côté 161 kV - Protection maximum de courant - Protection masse cuve
- Défaillance disjoncteur
La surveillance du réseau consiste essentiellement à :
-constater au pupitre le changement d’état des disjoncteurs HT ;
-arrêter les alarmes et acquitter les défauts puis faire la remise s’il le faut ;
-noter et réparer si possible tous les dysfonctionnements enregistrés;
-gérer la communication avec professionnalisme ; - etc.
6.2- Les différents types de défauts
Un réseau électrique en exploitation est souvent perturbé par diverses causes.
Pour préserver la vie des personnes, des équipements et assurer la continuité de service, les postes sources sont équipés de divers appareils de protections contre les perturbations qui peuvent être dangereuses.
6.2.1- Généralités sur les protections A/ Les défauts
Les défauts affectant les aériens peuvent être classés en en plusieurs catégories :
a- suivant leur emplacement,
b- suivant leur durée et leur difficulté d’élimination, c- suivant leur nature
a- Suivant leur emplacement
On peut distinguer les défauts affectant :
La partie Moyenne Tension du poste HTB/HTA, comprise entre l’enroulement secondaire HTA du transformateur d’alimentation et les disjoncteurs des départs Moyenne Tension, appellation, Arrivée HTA.
Le réseau HTA proprement dit, c’est-à- dire, la partie du réseau comprise entre les disjoncteurs des départs et les jeux de barres des postes HTA/BT, ou d’éventuels postes de répartition ; appellation, départ HTA.
Les transformateurs HTA/BT ; appellation, Transformateurs HTA/BT.
b- Suivant leur durée et leur difficulté d’élimination On peut distinguer :
Les défauts permanents
Les défauts semi-permanents
Les défauts auto extincteurs et fugitifs c- Suivant leur nature
On peut distinguer :
Les défauts entre phases qui pourront être suivant le cas, soit des défauts biphasés, soit des défauts triphasés. Ils seront toujours caractérisés par des courants de défauts importants.
Les défauts à la terre qui mettront en jeu des courants de défauts limités à une valeur de 300 A HTA (en aérien) et 1000 A (en souterrain).
B/ Les protections
Les protections ont pour rôle de détecter un défaut d’isolement et de commander l’élimination du tronçon sur lequel un défaut est apparu.
Elles doivent présenter les qualités suivantes :
- Sensibilité adaptée à la valeur de la grandeur d’influence (presque toujours électrique)
- Rapidité et sécurité de fonctionnement, cette dernière qualité impliquant une robustesse d’origine alliée à une stabilité dans le temps des caractéristiques, compte tenu des circonstances extérieures qui ne doivent pas les influencer (circonstances très diverses, telles que la configuration du réseau ou les conditions climatiques par exemple)
- Sélectivité pour n’éliminer que la plus petite fraction possible du réseau.
Ces diverses exigences sont souvent contradictoires ; par exemple, une sélectivité parfaite n’est jamais compatible avec une grande sensibilité.
La réalisation d’une protection déterminée relève donc d’un compromis, qui dépend de l’importance plus ou moins grande que l’on attribue à chacune des qualités recherchées en fonction du but poursuivi.
C / Détection des défauts
Les défauts d’isolement se traduisent par des surintensités, des chutes de tension et (si le défaut est déséquilibré) l’apparition des composantes inverses et homopolaires des tensions et des courants. Ces critères qui sont utilisés comme grandeurs d’influence des protections peuvent
prendre des valeurs différentes selon le type de défaut ; monophasé à la terre, biphasé avec terre, biphasé sans terre, triphasé.
Pour un défaut monophasé à la terre, la valeur de la composante homopolaire du courant ou de la tension dépend essentiellement du régime de neutre du réseau, de l’emplacement et de la résistance du défaut.
6.2.2- Les régimes de neutre HTA dans les postes sources
Le potentiel du neutre HTA peut être fixé par résistance à la terre par cinq méthodes différenciées par la nature et la valeur de l’impédance Zn de liaison que l’on connectera entre neutre et terre.
1 – Neutre isolé
Avantages
L’avantage essentiel est la continuité de service du départ en défaut parce que le courant de défaut est très faible et ne permet pas de déclencher au premier défaut. C’est un deuxième défaut qui nécessite une coupure.
Inconvénients
La non élimination des surtensions transitoires par écoulement à la terre est un handicape majeur si elles sont élevées.
De plus, en cas de mise à la terre d’une phase, les autres se trouvent porter à la tension composée par la résistance à la terre, ce qui renforce la probabilité d’un second défaut.
La surveillance de l’isolement est obligatoire avec la signalisation du premier défaut.
Un service Entretien équipé de matériel adéquat pour la recherche rapide et l’élimination du premier défaut d’isolement est nécessaire.
2 – Neutre mis à la terre par une résistance
Avantages
Cette méthode est un bon compromis entre un courant de défaut faible et des surtensions bien écoulées
Il n’exige pas l’emploi de matériel ayant un niveau d’isolement entre phase et terre dimensionné pour la tension composée.
Les protections sont simples, sélectives et le courant de défaut est limité.
Inconvénients
La continuité de service du départ en défaut est dégradée. En effet en cas de défaut terre, le défaut doit être éliminé aussitôt (coupure au premier défaut).
Le coût de la résistance de mise à la terre croit avec la tension et le courant à limiter.
3 – Neutre mis à la terre par une réactance faible
Une réactance inductive est intercalée volontairement entre le point neutre et la terre. Pour des réseaux de tension supérieure 40 kV, on préfère une réactance qu’une résistance pour des raisons de difficultés de réalisation dues au dégagement de chaleur en cas de défaut.
Avantages
Cette méthode permet de limiter l’amplitude des courants de défaut.
Il permet la mise en œuvre des protections sélectives simples si le courant de limitation est très supérieur au courant capacitif du réseau. Le courant capacitif du réseau est de l’ordre de 2A par km.
La bobine de faible résistance n’a pas à dissiper une puissance thermique élevée, ce qui réduit son dimensionnement.
En haute tension, le coût de cette réalisation est plus avantageux qu’avec une résistance.
Inconvénients
La continuité de service du départ en défaut est dégradée.
Lors de l’élimination des défauts terre, des surtensions importantes peuvent apparaître dues à des résonnances entre la réactance et la capacité du réseau.
4 – Neutre mis à la terre par réactance de compensation
Une réactance raccordée sur la capacité phase - terre totale du réseau et l’intervalle entre le point neutre et la terre de sorte qu’en présence d’un défaut à la terre, le courant de défaut soit voisin de zéro. En pratique, la faible résistance de la bobine fait circuler un courant résistif quelques ampères.
Avantages:
Ce système permet de diminuer le courant de défaut même si la capacité phase - terre est grande ; extension simultanée des défauts à la terre non permanents.
A l’endroit du défaut les tensions de contact sont limitées
Le maintien de l’installation en service est assuré malgré un défaut permanent.
La signalisation du premier défaut est donnée par la détection du passage du courant dans la bobine.
Inconvénients :
Le coût de la réactance de mise à la terre peut être élevé en raison de la nécessité de modifier la valeur de la réactance pour adapter la compensation.
Pendant la durée du défaut, il faut s’assurer que le courant résiduel (Ir) qui circule ne présente pas de danger pour les personnes et les biens.
Les risques de surtensions transitoires sur le réseau sont importants : La présence d’un personnel de surveillance est nécessaire ;
La mise en service des protections sélectives au premier défaut est délicate.
Lorsque la réactance de mise à la terre et la capacité sont raccordées (3LCw2= 1)
- Le courant de défaut est maximum, c’est un courant résistif - le défaut est auto récepteur.
- La réactance de compensation s’appelle alors bobine d’extinction ou bobine de Petersen.
5 – Neutre direct à la terre
Le neutre est mis à la terre sans impédance de limitation, le courant de défaut Ir entre phase et terre est pratiquement un court circuit entre phase et neutre donc de valeur élevée, la coupure se fait au premier défaut.
Avantages:
Ce schéma est idéal pour l’écoulement des surtensions.
Il permet l’emploi de matériel d’isolement ayant un niveau de dimensionnement de tension simple
Il n’y a pas de protection spécifique, les protections normales de surintensité de phase peuvent être sollicitées pour éliminer les défauts phase – terre francs.
Inconvénients:
Ce schéma entraine tous les inconvénients et dangers d’un fort courant de défaut terre ; les dégâts et les perturbations sont énormes :
Le danger pour le personnel est important pendant la durée du défaut car les tensions de contact qui se développent sont élevées ;
Il n’y a pas de continuité de service du départ en défaut.
6.2.3- Les courants de court - circuit
Le dimensionnement d’une installation et des matériels à mettre en œuvre, le réglage des protections ainsi que l’analyse des phénomènes électriques, nécessitent souvent des calculs de courants et de tensions dans les réseaux.
Toute installation électrique doit être protégée contre les court-circuits.
Le courant maximum de court-circuit qui détermine le pouvoir de coupure d’un disjoncteur, le pouvoir de fermeture des appareils et la tenue électrodynamique des canalisations et de l’appareillage. Le courant minimal de court circuit est indispensable au choix de la courbe de déclenchement des disjoncteurs et des fusibles.
CHAPITRE 7 : ETUDE DE LA MAINTENANCE D’UN
POSTE HTB/HTA
7.1 - Définition
Selon le PETIT LAROUSSE 2012, la maintenance est l’ensemble des opérations permettant de maintenir un système, un matériel, un appareil, etc., dans un état donné ou de lui restituer les caractéristiques de fonctionnement spécifiées.
On distingue deux types de maintenance :
La maintenance préventive : elle regroupe les rondes journalières effectuées par les opérateurs, les MECEP (Méthode de Contrôle et d’Entretien Programmés), les entretiens annuels du poste.
Dans le cas du poste d’Avakpa, les fiches conçues à cet effet sont mis en annexe de ce rapport.
La maintenance curative ou corrective : consiste à réparer ou remplacer la pièce ou l’équipement défectueux.
Pour certains travaux de maintenance, on doit consigner l’équipement concerné, la travée ou le poste conformément aux procédures de consignation décrites plus haut. Voici quelques maintenances couramment effectuées sur les équipements du poste d’Avakpa :
7.2 - Complément de gaz au disjoncteur HTB 161kV
En fonctionnement normal, la pression du gaz dans les pôles doit être de 0,5 MPa ; la diminution de cette pression est tolérable jusqu’à 0,45 MPa.
En dessous de cette valeur un défaut pression SF6 s’affiche au synoptique. Le complément du gaz SF6 se fait pôle par pôle même si le disjoncteur est sous tension et fermé.
7.3 - Renouvellement du silicagel dans l’assécheur du transformateur de puissance
Le silicagel est une matière en forme de petits grains permettant d’aspirer l’humidité de l’air allant dans le conservateur qui est un réservoir contenant l’huile du transformateur qui permet de compenser le niveau d’huile dans la cuve du transformateur. Le silicagel à l’état sec a une couleur bleue et tourne à l’orange lorsqu’il absorbe de l’humidité.
Pour remplacer le silicagel qui est un produit chimique permettant d’aspirer l’humidité dans l’huile, nous avons démonté l’assécheur afin de vider le silicagel usage puis, on le remplit du nouveau silicagel.
Figure 10: Photo de l’assécheur
7.4 - Appoint et correction des fuites d’huile sur le régleur (CPC) Les fuites d’huile tout au autour de la paroi du compartiment régleur du transformateur de puissance du poste d’Avakpa créent la baisse du niveau d’huile de refroidissement dans le conservateur. Il faudra faire le
complément d’huile diélectrique. Pour faire le complément d’huile, il faut nécessairement consigner le poste et poser les DMT sur le transformateur.
Figure11 : Photo du Transformateur présentant des aspects de fuite d’huile
7.5 - Entretien du mécanisme de bandage du ressort et changement des TC du disjoncteur arrivée 20kV- DJ3
Pour faire ce genre de travail, nous devons nécessairement consigner tous les deux départs. Pour cela, il faut :
- Ouvrir les départs ALLADA et OUIDAH, respectivement DJ2 et DJ4 ; - Ouvrir le disjoncteur arrivée 20kV- DJ3 ;
- Ouvrir le disjoncteur HTB-161kV pour isolé le transformateur ;
- Débrocher et fermer les sectionneurs de terre des cellules y compris celui de DJ3 ;
- Sortir le disjoncteur pour avoir accès aux différents organes
- à la fin des travaux, faire la remise en service conformément aux procédures de déconsignation.
Je tiens à mentionner que les travaux de maintenance corrective sont exécutés par une équipe de la CEB dédiée à cela et appelée Division appareillage basée à Cotonou.
CHAPITRE 8 : ANALYSE DE LA CONFIGURATION
DU POSTE D’AVAKPA ET RECOMMANDATIONS
8.1- Analyse de la configuration existante
La structure actuelle, présentée à la page 22, est telle que l’alimentation du poste est obtenue grâce une dérivation à un point de la ligne L225/
161Kv reliant Maria gléta à Momé hagou. Ce procédé contraint le poste à être alimenté uniquement lorsque cette ligne est sous tension.
La seconde contrainte est son seul transformateur de puissance qui pour quelque raison d’indisponibilité rend tous les consommateurs alimentés par ce poste hors tension.
Pour résoudre ces problèmes de façon efficiente, nous avons à l’issue de notre stage, proposé une nouvelle configuration en vue d’optimiser la rentabilité du poste.
8.2- Recommandations
Notre proposition de projet d’extension et de reconfiguration consistera à :
Construire une deuxième travée ligne arrivée 161kV, qui pourra servir à faire rentrer la L225 venant de Maria gléta puis la renvoyer à Momé hagou par l’ancienne travée ;
Installer un jeu de barres 161kV pour les aiguillages ;
Construire une deuxième travée transformateur en vue d’assurer la garanti transformateur.
La réalisation de ce projet laisse place à une nouvelle configuration de la structure du poste.
8.3 – Présentation et description de la nouvelle configuration La configuration proposée rendra l’exploitation du poste plus aisée tout en résolvant les problèmes rencontrés dans l’exploitation de l’ancienne configuration. La figure 13 illustre les modifications apportées à l’ancienne configuration.
Figure13 : Schéma projeté du poste d’Avakpa
ST SL
LIGNE L225 MOME-HAGOU
Départ ALLADA Réserve
LIGNE L225 MARIA-GLETA
Départ OUIDAH
ST
SL SL SL
ST ST
ST
SL
DJ20KV DJ20KV
SB SB SB
SB SB
DJ161KV DJ161KV
SB
SB
DJ- RS DJ4-OUI
DJ2- ALL
DJ161KV DJ161KV
SB SB
T1 :161KV/20KV/19MVA T2 :161KV/20KV/35MV A
8.4 - Description
La ligne 161 kV L225 venant de Maria gléta arrive sur le jeu de barres 161 kV par l’intermédiaire d’un sectionneur de ligne, d’un disjoncteur et d’un sectionneur d’aiguillage. Elle repart du jeu de barres pour Momé hagou également par l’intermédiaire d’un autre sectionneur de ligne, d’un disjoncteur et un sectionneur d’aiguillage. Le poste peut être alimenté : Soit par Maria gléta avec la possibilité de renvoyer la tension à Momé-hagou ou de la garder au poste s’il y a de perturbation sur la portion Avakpa – Momé hagou
Soit par Momé hagou avec la possibilité de renvoyer à Maria gléta ou de la garder au poste si également il y a perturbation sur la portion Avakpa – Momé hagou. Ces deux possibilités règlent fortement les problèmes d’indisponibilités liées aux câbles à terre sur L225 qui durent parfois plusieurs jours et rendent inexploitable le poste d’Avakpa.
En outre l’installation d’une seconde travée transformateur donne une garanti transformateur au poste et le met à l’abri de tous désagréments liés à la vétusté du premier et à l’évolution de la consommation en énergie des clients estimée à 25 MVA à l’horizon 2035.
Au terme de cette extension on pourra dire du poste source d’Avakpa qu’il est garanti ligne et garanti transformateur.
8.5 - Evaluation du coût du projet
Après une enquête sur les différents projets récents réalisés à la CEB et sur la base des coûts de leurs réalisations, nous avons fait une estimation approximative du coût de réalisation d’un tel projet dont le devis est le suivant:
