• Aucun résultat trouvé

LE MÉTIER INGÉNIEUR/E SYSTÈMES EMBARQUÉS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "LE MÉTIER INGÉNIEUR/E SYSTÈMES EMBARQUÉS"

Copied!
10
0
0

Texte intégral

(1)

LE MÉTIER

INGÉNIEUR/E SYSTÈMES EMBARQUÉS

Niveau d'études

(2)

Bac + 5 et plus (Niveau 7 et 8)

Synonymes métiers

Ingénieur/e électronique logiciel embarqué

Potentiel d'embauche

L'ingénieur électronique spécialisé en systèmes embarqués conçoit des ordinateurs pour des avions ou des voitures... à des fins de

surveillance, de contrôle, de communication, de santé, de sécurité...

L'ingénieur systèmes embarqués conçoit des ordinateurs pour des avions, des voitures, des équipements transportables... pour surveiller, contrôler, communiquer... Il s'occupe du processus complet qui permet de concevoir une carte électronique, mais aussi de toute la partie

programmation. Il assemble les composants électroniques (microprocesseurs), réalise les schémas, les câblages. Il peut aussi assurer les tests et le suivi de production. Objectif : que les bons ordres soient envoyés à un objet pour qu'il exécute une tâche précise. Il assure la qualité du système et prévient toute défaillance.

ACTIVITÉS

Faire correspondre ordres et tâches

Aéronautique, automobile, multimédia, domaine médical... le rôle des systèmes embarqués est primordial au quotidien. Objectif de l'ingénieur systèmes embarqués : que les bons ordres soient envoyés à un objet pour qu'il exécute une tâche précise. Un système embarqué se compose d'une partie " matériel " (hard) et d'une partie " logiciel " (soft). Ces deux parties communiquent en

permanence en utilisant des composants actifs (qui dialoguent en temps réel avec une base qui alerte l'utilisateur en cas de problème) et passifs (qui attendent que l'utilisateur les interroge pour obtenir une information de leur part). À l'ingénieur de maîtriser les caractéristiques de ces

composants pour éviter les problèmes de communication de données dans le système.

Conception, programmation, tests

L'ingénieur systèmes embarqués s'occupe du processus complet qui permet de concevoir une carte électronique, mais aussi de toute la partie programmation. Il assemble les composants électroniques (microprocesseurs), réalise les schémas, les câblages. Il peut aussi assurer les tests et le suivi de production.

Sécurisation et prévention

(3)

Selon les domaines, il peut faire davantage de développement ou de suivi des normes et de la sécurisation. Il assure la qualité du système et prévient toute défaillance.

COMPÉTENCES

Être polyvalent

La curiosité technique de l'ingénieur systèmes embarqués s'appuie sur de solides connaissances en programmation informatique et en électronique. Il possède aussi des compétences en

technologie et en conception de circuits électroniques (analogiques et numériques), mais aussi en réseaux de communication et en programmation. L'environnement, le contexte et les enjeux sont aussi à prendre en compte, d'où une formation accentuée en génie logiciel et sciences cognitives.

Savoir analyser et synthétiser

Il met à jour la documentation qui sert à réaliser les manuels d'utilisation et de dépannage, ainsi que le dossier technique lié au cycle de développement du projet. Capable d'analyse et de synthèse, il réalise un travail de veille technologique, en se tenant au courant des dernières innovations.

Se montrer créatif

Il a aussi un esprit créatif, indispensable à la conception de nouveaux produits, qui est un atout considérable. L'anglais est également indispensable pour être à jour (les publications techniques sont toutes en anglais) ou pour travailler dans un contexte international.

CONDITIONS DE TRAVAIL

Dans l'industrie et la santé

La majorité des ingénieurs systèmes embarqués travaille en bureau d'études, dans les entreprises en conception électronique. Ils sont aussi présents dans l'industrie automobile, l'aéronautique, l'industrie de l'armement, l'énergie, les transports et la domotique (détection de mouvements, alarmes...), ou le secteur médical. Les organismes de recherche publics ne sont pas en reste.

Un travail d'équipe

Selon l'envergure du projet et les échanges nécessaires entre ingénieurs en électronique et en informatique, ce professionnel travaille seul ou en équipe, sous la houlette d'un chef de projet.

Généralement intégré au service R&D (recherche et développement), il peut également collaborer avec le département marketing.

Cependant, aujourd'hui, certains concepteurs préfèrent travailler en plus petits groupes chargés de concrétiser leur expertise métier en innovation. Cette nouvelle approche est plus rapide car elle utilise des plates-formes matérielles et logicielles intégrées. Les ingénieurs peuvent ainsi se

concentrer sur la conception, le prototypage et le déploiement rapide d'algorithmes.

À un rythme soutenu

(4)

Des horaires élastiques, voire une certaine dose de stress sont à prévoir en période de livraison, surtout dans les sociétés d'ingénierie.

VIE PROFESSIONNELLE

À la pointe de l'innovation

Au carrefour de l'électronique et de l'informatique, les systèmes embarqués s'enrichissent

régulièrement de nouvelles applications, surtout lorsqu'ils sont connectés à Internet. Par exemple, l'hospitalisation à domicile profite de l'avancée des NTIC (nouvelles technologies de l'information et de la communication). Un ingénieur spécialisé en télésanté crée ainsi des systèmes permettant le suivi médical et les soins à distance : un bracelet-montre géolocalise le malade et transmet des signaux d'alerte en cas d'urgence.

Un secteur évolutif et mobile

C'est un secteur en pleine évolution qui fait la part belle aux jeunes diplômés. Le débutant en service d'études peut devenir chef de projet, puis responsable d'unité de production. Il peut aussi s'orienter vers un poste plus commercial d'ingénieur d'affaires, qui négocie les contrats avec les clients.L'essor des nouvelles technologies, qui ouvre sans cesse de nouveaux champs

d'application, laisse la porte ouverte à la mobilité professionnelle. Par exemple, un ingénieur spécialisé dans la technologie de la radio-identification pourra travailler sur les pass automobiles des péages, l'identification des animaux grâce aux puces implantées sous la peau, ou la

vérification électronique de la cargaison d'un camion...

QUELQUES CHIFFRES

SALAIRE JUNIOR

2 570 €

Salaire net moyen en début de carrière

(5)

SALAIRE

3 780 €

Salaire médian

TYPE DE CONTRATS

TEMPS DE TRAVAIL

(6)

HOMMES

82 %

FEMMES

18 %

Plus d'informations sur Cleor

Homme et femme, chacun a sa place dans ce métier !

LES FORMATIONS

Le métier d'ingénieur systèmes embarqués est accessible après un bac + 5master ou un diplôme d'ingénieur avec une spécialisation système/informatique embarqué.

Bac + 5 et plus (Niveau 7 et 8)

Ingénieur diplômé de l'institut supérieur d'électronique de Paris

Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure de l'électronique et de ses applications

Ingénieur diplômé de l'école supérieure angevine d'informatique et de productique spécialité

(7)

informatique et réseaux

Master sciences, technologies, santé informatique et ingénierie des systèmes complexes Ingénieur diplômé de l'école d'ingénieurs des sciences aérospatiales

Ingénieur diplômé de EFREI-Paris

Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure des mines d'Alès de l'institut Mines-Télécom spécialité informatique et réseaux

Master mention automatique, robotique

Master mention électronique, énergie électrique, automatique Master mention informatique

Master mention ingénierie des systèmes complexes Master mention réseaux et télécommunication Master mention transport, mobilités, réseaux

Ingénieur diplômé de l'école polytechnique universitaire de l'université d'Angers spécialité automatique et informatique

Manager en ingénierie informatique

Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure des sciences appliquées et de technologie de Lannion de l'université Rennes 1 spécialité systèmes numériques

L'EMPOI

Tendance des offres d'emploi sur Pôle Emploi

(8)

270

Projets de recrutement

80 %

Des entreprises jugent les recrutements difficiles sur cette famille de métiers

PÉRIODES DE RECRUTEMENT LES PLUS FAVORABLES

Plus la couleur tend vers le rouge, plus le nombre d'offres d’emploi diffusé à Pôle emploi est important.

Plus d'informations sur Cleor

Accéder aux offres d'emploi sur le site de Pôle emploi

SITES EMPLOI

(9)

Apec Apecita

Bourses de l'alternance et de l'apprentissage

ET APRÈS ?

MÉTIERS PROCHES

Direction de laboratoire d'analyse industrielle

Management et ingénierie méthodes et industrialisation Recherche en sciences de l'univers, de la matière et du vivant

ÉVOLUTION DANS LA CARRIÈRE

Assistance et support technique client

Conseil en organisation et management d'entreprise Direction de grande entreprise ou d'établissement public Direction de petite ou moyenne entreprise

Enseignement supérieur

Intervention technique en Hygiène Sécurité Environnement -HSE- industriel Management et ingénierie d'affaires

Management et ingénierie de maintenance industrielle Management et ingénierie de production

Management et ingénierie Hygiène Sécurité Environnement -HSE- industriels Management et ingénierie qualité industrielle

FAMILLE DE MÉTIERS

Automobile

Construction aéronautique, ferroviaire et navale Électronique

Énergie

Logistique et transport Recherche

Santé

(10)

LIENS UTILES

AUTRES LIENS UTILES

Site des entrepreneurs de sous-traitance électronique Fédération des industries électriques

TROUVER DES LIEUX D'INFORMATION EN CENTRE- VAL DE LOIRE

Vous souhaitez rencontrer un conseiller ?

Pour trouver la bonne structure en fonction de votre situation (Pôle emploi, Mission locale, Centre d'information et d'orientation...), laissez-vous guider dans notre répertoire en ligne de plus de 1 300 structures.

Guide des lieux d'information

Références

Documents relatifs

La Louvain School of Management, l’école de gestion de l’UCLouvain et l’École d’ingénieurs de la Haute école Louvain en Hainaut ont élaboré, ensemble, un parcours

en informatique (I1), puis de les spécialiser dans quatre domaines distincts (I2 et I3) : ingénierie de projets informatiques complexes et des logiciels sûrs,

Rappelons également que la licence SPI n’est pas une préparation généraliste au métier d’ingénieur (elle est spécialisée, et elle ne prépare pas aux concours d’entrée

L’objectif étant de doter l’étudiant d’une formation de base solide, nécessaire à tout cursus d’ingénieur quel que soit le champ d’activité futur de ce dernier :

Complètement inscrit dans le Domaine d’Activités Stratégiques « Smart Mobility » du Centre de Référence porté par l’IMREDD, le projet a pour objectif de concevoir,

Il est recommandé cependant d’introduire les stages, en particulier en troisième année, de susciter l’intérêt des étudiants aux parcours Cursus master ingénierie (où le stage

Pendant la phase de louvoiement, pour une vitesse du vantail par rapport à la poutre de fermeture de , la vitesse de rotation du moteur passe par un maximum.. SCIENCES

- Licence monodisciplinaire : électronique, énergie électrique, automatique (L2 et L3) - Licence bidisciplinaire de type majeure/ mineure (L2 et L3) : Majeure