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Vers une réduction des émissions de GES liées au transport aérien : étude d'alternatives pour une mobilité plus durable

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Academic year: 2021

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Figure 1.1 : Évolution des émissions de CO 2  par secteur depuis 1990 pour les pays de l’OCDE (haut)  et les pays n’appartenant pas à l’OCDE (bas) (adapté de : IEA, 2019a)
Figure 1.3 : Émissions mondiales de CO2 liées au déplacements nationaux non-urbains selon  différents scénarios, exprimées en millions de tonnes (adapté de : ITF, 2019)
Tableau 2.1: Facteurs d’émissions de différents GES selon la partie du vol (adapté de : CITEPA, 2019a)  Facteur d’émission  CO 2    (kg/L kérosène)  CH 4   (g/L kérosène)  N 2 O  (g/L kérosène)  CO 2 e  (g/L kérosène)  Cycle  d’atterrissage/décollage  2,52
Tableau 2.4 : Coefficients d’émission pour les trains alimentés au diesel ou à l’électricité (tiré de :  Environnement et Changement climatique Canada, 2019b ; MTES, 2018)
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