• Aucun résultat trouvé

L'effet de serre et les transports. Les potentialités des permis d'émissions négociables

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Partager "L'effet de serre et les transports. Les potentialités des permis d'émissions négociables"

Copied!
118
0
0

Texte intégral

Loading

Figure

Tableau 1 : Part relative des activités dans les émissions de GES en France
Tableau 2 : Coûts associés aux PEN et à la taxe respectivement  A la lecture de ce tableau il apparaît que :
Tableau 3 : Récapitulation des pistes explorées en matière de permis négociables dans le secteur des transports

Références

Documents relatifs

Finally, the steady-state model is applied to determine surface concentration, bulk concentration and migration depths of hydrogen isotopes in tungsten exposed to various atomic

Le Gouvernement congolais et la Société de Sciages Industriels Panneaux et Moulures (SIPAM) ont signé une convention de transformation industrielle, ap- prouvée par arrêté n° 7340

Il simule les enjeux quantitatifs qui pourraient être liés à différents critères d’allocation initiale des permis en distinguant des systèmes dits « purs » qui reposent sur un

Les émissions de GES restent orientées à la hausse dans de nombreux pays et dans l’ensemble, même si elles pro- gressent légèrement moins vite que les émissions de CO 2 produites

Based upon two cases, their analysis reveals first that the large agent might manipulate the market by banking allowances when it owns all the stock of permits and second when

Une première partie est donc consacrée à la présentation du cadre d'analyse et de simulation et revient sur le système de régulation actuel dans le bassin rhénan et sur le

= absence de ressource fiscale, d’autre part. Or rien en théorie n’impose de poser ces équations. La taxe peut, pour des raisons d’acceptabilité ou d’équité, faire

175 En effet, la pente de la courbe de coût marginal de réduction (CmR) étant plus faible en Chine qu’aux États-Unis ou qu’en Europe (voir Graphique 15 en Annexe), le linking va