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Une mobilité résidentielle durable est-elle possible? Pratique de déplacements, modèles urbains et choix de localisation de populations résidentes en Wallonie.

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Academic year: 2021

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Tableau 1 : valeurs moyenne des indices de performance énergétique des trajets domicile-travail et  domicile-école et valeurs moyennes des distances parcourues pour les agglomérations opérationnelles,  les  banlieues  et  les  zones  de  migrants  alternan
Figure 1 : Variation des consommations d’énergie pour les déplacements domicile-travail, en kWh par personne et par tra- tra-jet, à l’échelle de l’ancienne commune sur base des données INS 2001 (Marique et al
Tableau  2 :  valeurs  moyenne  des  indices  de  performance  énergétique  et  des  distances  parcourues  pour les trajets domicile-école sur base des données statistiques de 2001 (Marique et al
Figure 2 : Répartition des répondants en fonction de leur zone de résidence
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