Coût des transports collectifs urbains : L'organisation institutionnelle est-elle défaillante ?
Texte intégral
Figure
Documents relatifs
30 Ces analyses sont réalisées à partir de la comparaison des EGT 1976, 1983, 1991, 2001 et 2010 et ne concernent que les horaires de déplacements en transports en commun
Probablement une combinaison des deux mais elle mani- feste surtout une prise de conscience : à travers la construc- tion institutionnelle et ses difficultés, les autorités urbaines
Dans le délai de 3 ans à compter de la publication de la loi du 11 février 2005 « pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des
La décision de donner la priorité aux transports collectifs par les autorités de la ville et des cantons de Bâle en 1971 s’est traduite par une amélioration des réseaux de tramways
Le raisonnement logique, qui est fait a posteriori (le samedi dans nos deux exemples), est parfaitement exact, il nous indique, a posteriori, que l’interrogation, a bien eu lieu
Nous souhaitons ici pointer les continuités et discontinuités entre les formes historiques de jardinage collectif et les formes contemporaines, ceci en explorant notamment
2 L'article R. 564-1 du CRPM prévoit que "les conditions d'attribution des subventions prévues par l'article L. 564-3 sont précisées par un arrêté conjoint du ministre
25 La fonction communicationnelle fondamentale du débat public autour des transports collectifs urbains est de redistribuer les parcours des interactions entre les moyens