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Elementos históricos del desarrollo del turismo en Puntarenas

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Elementos históricos del desarrollo del turismo en Puntarenas

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Objetivo

• Identificar los elementos históricos que propiciaron el desarrollo del turismo en Puntarenas.

• Identificar los períodos de auge y

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El concepto

• Según la Organización Mundial del Turismo (OMT, 1994), el turismo

comprende las actividades que realizan las personas durante sus viajes y

estancias en lugares distintos a su entorno habitual, por un período de tiempo consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, por negocios y otros.

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• El turista es la persona que realiza este tipo de viajes.

• la definición dada por el ICT,

circunscribe el concepto de turista solo para aquellos que viajan a otro país.

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Tiempo de la colonia

• 1766. CR tenía el monopolio del tabaco

• 1814: Puerto Principal de Altura, el

capitán Antonio Figueroa, era nativo de las Canarias y comerciaba con San

Andrés y Panamá.

• 1840: Puntarenas participaba del mercado internacional con el café.

Puntarenas empezó a recibir barcos y empresas de vapores de Chile,

Estados Unidos, Francia, Europa, Perú, Ecuador, Nueva Granada,

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• 1848 se creó la provincia de Puntarenas, Ley

No.36 del 7 de diciembre

1858 la cabecera del cantón se le da el título de “Ciudad de Puntarenas”

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• 1853 ya se cuenta con el primer hospital, el Hospital San Rafael, que atendió la población local y a la de los pueblos vecinos.

• 1864 comisión para crear muelle de hierro en

Puntarenas

– Políticas para captar mano de obra extranjera

– Puntarenas fue una ciudad internacional

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• 1930 Muelle Grande, electrificación del ferrocarril al Pacífico

• 1950 carretera interamericana • 1953 aeropuerto el Coco

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• Las actividades del puerto y del ferrocarril generan una intensa actividad económica y migratoria, se generan intercambios

comerciales, de transporte, así como el tránsito de población. • Balneario Nacional, las fiestas de

la Virgen del Mar, sitio de

descanso y diversión: atraían a los turistas.

• 1940: auge del turismo en Puntarenas

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• 1850-1950: Puntarenas era el eje de tres rutas de cabotaje

– 1-La del Golfo de Nicoya y la senda del Tempisque

– 2-La denominada Vuelta de Alguera, ruta fuera del Golfo

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Actividades de empresas por nacionalidades en el Puerto de Puntarenas (siglo XIX) Empresas Exportadoras e importadoras Consignatarias Prestamistas/hipotecaria s Costa Rica 4 3 2 Alemania 3 2 2 Inglaterra 2 2 1 Francia 1 2 - Estados Unidos 1 1 2 España 1 - 1 Argentina 1 1 1 Total* 13 11 9

*Los totales incluyen en su sumatoria, empresas que poseían más de una actividad comercial.

Fuente: Jorge León Sáenz, Evolución del comercio exterior y del transporte

marítimo de Costa Rica 1821-1900(San José: Editorial de la Universidad de

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Comercios, negocios y empresas en la Región Pacífico Central de Costa Rica (1907-1929) 119 105 62 5 13 140 216 4 7 33 139 20 31 19 47 I II III IV V Categorías de comercios 1907 1915 1926-1929 Categorías comerciales

I Abarrotes: pulperías, comisariatos, panaderías, pastelerías, tosterías, almacenes al por mayor.

II Ocio: hoteles, restaurantes, clubes, venta de refrescos, refresquerías, balñearios, cine, teatro, ventas de cerveza, vinatería, fonda, cantina, billar, juegos de dominó, taquilla.

III Ropa, accesorios y calzado: tiendas, zapaterías, tiendas de calzado, joyerías.

IV Actividades financieras: agente, agente de aduanas, comisionistas, agencias de comisiones, casas de préstamo, oficinas de descuento, representante de marcas extranjeras

V Servicios: barberías, boticas, botiquines, transportes, caballerizas, hoteles, ferreterías, ebanistería, farmacia, librería, servicios de navegación.

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• En 1931 se creó por Decreto Legislativo la Junta Nacional de Turismo

• el 30 de julio de 1955 y por Ley No.1977 se crea el Instituto

Costarricense de Turismo

• 1961 a 1962 hubo un aumento del turismo al país alcanzando 48.834 turistas al final del año, los cuales gastaron $7.6 millones

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Otros destinos

• 1966: Se promueve el turismo en las islas del Golfo de Nicoya.

• 1968: Se promueve inversiones en el Pacífico Central (Jacó, Quepos) de residencias para vacacionar.

• Excursiones hacia las playas del Pacífico.

• 1970: Se inicia la realización de carnavales

• 1973: Se desarrolla fuertemente la

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0 20000 40000 60000 80000 100000 120000 140000 160000 180000 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1970

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Inicio crisis

• 1975: advertencias sobre el desarrollo desordenado que ha tenido Puntarenas, con diferentes proyectos en proceso y sin coordinación entre ellos. Se advierte de la necesidad de fundir todos los proyectos en un solo proyecto de desarrollo regional

para una transformación beneficiosa para la población.

• No hay atractivos culturales.

• 1977 la crisis hotelera se hace sentir. • 1981 se traslada el puerto a Caldera. • Crisis nacional de los 80

• 1985-1995 Crisis y cierre del Ferrocarril al Pacífico.

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• Desastres naturales agravan la

situación: huracanes Joan en 1989, Cesar en 1996 y Mitch en 1998.

• El Informe de investigación de la

Fundación Iguana Verde de febrero de 1996 evidenció un deterioro de las condiciones de vida del Pacífico

Central. Se evidencia que durante los últimos 20 años en la región del

Pacífico Central se han aprobado sin éxito políticas de desarrollo rural.

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Reactivación del turismo

• 1983: con el apoyo de la Organización de Estados

Americanos (OEA) elaboró la

Estrategia Nacional de Desarrollo Turístico 1984-1990.

• 1985: se crea la ley 6990 de incentivos para el desarrollo turístico.

• 1986: Clásica Sol y Arena en Puntarenas.

• 1995: Se implementan estrategias para captar visitantes.

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Gráfico 5. Contratos turísticos aprobados por la Ley 6990, 1985-1996 . 0 10 20 30 40 50 60 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996

Hotelería Líneas aéreas Alquiler vehículos Agencias Receptivas Transporte acuático Restaurantes

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• 1997: Auge de megaproyectos gestados en la década de los 80. • Representantes del sector turístico

presentan proyectos a corto,

mediano y largo plazo: proyecto

“Puntarenas por Siempre”, proyecto “Cero huecos”, mejora en la

seguridad, en los aeropuertos y en la promoción.

• 1998: se concluye el proyecto Puntarenas por Siempre con donación de Taiwán.

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• Mata (1996) identifica 4 etapas del desarrollo de la actividad turística en Costa Rica. • De 1955 a 1970: desarrollo incipiente • De 1971 a 1982: marco regulatorio • De 1983 a 1986: replanteamiento de la política turística • 1987 a 1996: era de expansión

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Conclusión

• Inicio del turismo en Puntarenas (época colonial hasta 1980:

– Época colonial

– Construcción de ferrocarril y carretera interamericana – 1940-1980: desarrollo del turismo en Puntarenas

• 1980: inicio de crisis

– Otros destinos: Guanacaste, Limón, Zona Sur, Jacó y Quepos

– Traslado del Muelle a Caldera

• 1985-1997: Impulso al turismo

– 1984-1990: Estrategia Nacional de Desarrollo Turístico – Ley 6990 de Incentivos para el desarrollo turístico

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• la crisis que se empezó a vivir a inicios de la década de los 80 en el sector

turismo en la ciudad de Puntarenas,

sigue todavía afectando la economía de la localidad.

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• Costa Rica tiene un potencial de desarrollo turístico basado en su

naturaleza: playas, montañas, hábitats, ecología, diversidad biológica. Es

necesario estudiar el tipo de turismo

que debe desarrollarse en el país, y en específico en el Pacífico, que impacte positivamente en la economía local sin dañar el medio ambiente.

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• Y para la ciudad de Puntarenas

propiamente, es necesario analizar las posibilidades de encadenamiento

productivos y de servicios, las políticas municipales y locales que permitan

reactivar este sector económico de la ciudad.

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