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avec ordinateur de bordEO Sélectionner l'affichage

Mettre le contact d'allumage.

Actionner le bouton1, jusqu'à l'affichage de la valeur souhai-tée.

Les valeurs suivantes peuvent être affichées dans la zone2: Température ambiante (

°C

)

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z Commande

Vitesse moyenne Consommation moyenne Consommation instantanée Autonomie

Température ambiante

Lorsque la moto est à l'arrêt, la chaleur du moteur peut fausser la mesure de la température am-biante1. Si l'influence de la cha-leur du moteur est trop grande,

"

--

" apparaît provisoirement sur le visuel.

Si la température ambiante chute sous 3 °C, l'indicateur de tem-pérature clignote pour signaler une possibilité de formation de verglas. Lorsque la température descend pour la première fois en dessous de cette valeur, l'écran commute automatiquement sur l'affichage de température quel que soit le réglage.

Vitesse moyenne

Le temps écoulé depuis la der-nière remise à zéro est pris en compte pour le calcul de la vi-tesse moyenne1. Les inter-ruptions de trajet, au cours des-quelles le moteur a été coupé, ne sont pas prises en compte.

Remise à zéro de la vitesse moyenne

Mettre le contact d'allumage.

Sélectionner la vitesse moyenne.

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z Commande

Maintenir le bouton1 action-né jusqu'à ce que la vitesse moyenne soit réinitialisée.

Consommation moyenne

Le calcul de la consommation moyenne1prend en compte la quantité d'essence consommée depuis la dernière remise à zéro ainsi que les kilomètres parcou-rus depuis.

Remettre à zéro la consommation moyenne

Mettre le contact d'allumage.

Sélectionner la consommation moyenne.

Maintenir le bouton1actionné jusqu'à ce que la consomma-tion moyenne soit réinitialisée.

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z Commande

Consommation instantanée

La consommation momenta-née1est affichée.

Autonomie

L'autonomie1indique la dis-tance qui peut encore être par-courue avec la quantité restante de carburant. Le calcul s'effectue sur la base du niveau de rem-plissage de carburant et d'une consommation moyenne enre-gistrée à cette fin, qui ne corres-pond pas toujours avec la valeur consultable à l'affichage.

Si le niveau de remplissage d'es-sence dépasse la plage de me-sure dépendante de la géomé-trie du réservoir, la quantité d'es-sence ne peut plus être déter-minée de façon précise. Une

autonomie minimale se rappor-tant à la quantité d'essence me-surable est indiquée dans cette zone. Cette autonomie minimale est repérée par un caractère

>

. L'autonomie sera représentée de façon plus précise dès que le ni-veau de remplissage d'essence pourra être déterminé avec préci-sion.

Si le plein d'essence est fait après un sous-dépassement de la quantité de réserve, la quantité de remplissage totale doit être supérieure à la quantité de ré-serve, afin que le nouveau niveau de remplissage soit détecté, si-non l'affichage de l'autonomie ne peut pas être actualisé.

L'autonomie déterminée constitue une valeur ap-proximative. BMW Motorrad re-commande par conséquent de ne pas chercher à atteindre l'au-tonomie restante indiquée jus-qu'au dernier kilomètre.

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z Commande

Chronomètre

Le chronomètre3peut être af-fiché à la place du compteur ki-lométrique. Les heures, les mi-nutes, les secondes et les 1/10 de secondes sont séparés par des points.

Pour pourvoir commander plus facilement le chronomètre pen-dant la conduite (temps de pas-sage par tours), il est possible de permuter les fonctions du bou-ton2et les fonctions du bou-ton INFO sur le commodo. La commande du chronomètre et du compteur kilométrique s'ef-fectue alors via le bouton INFO

et l'ordinateur de bord doit être commandé via le bouton2.

Le chronomètre tourne en arrière-plan si le compteur kilométrique est affiché entre-temps. Il continue également de tourner si le contact est coupé entre-temps.

Utiliser le chronomètre

Passer si nécessaire du comp-teur kilométrique au chrono-mètre avec la touche1.

Le chronomètre étant arrêté, actionner la touche2pour dé-marrer le chronomètre.

Le chronomètre étant en marche, actionner la touche2 pour arrêter le chronomètre.

Maintenir la touche2enfoncée pour remettre le chronomètre à zéro.

Le chronomètre indique

0.00.00.0

.

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z Commande

Permutation des fonctions des boutons

Appuyer simultanément sur la touche1et la touche2et les maintenir appuyées jusqu'à ce que l'affichage change.

FLASH

(affichage de l'alerte de régime) et

ON

ou

OFF

sont affichés.

Actionner la touche2.

LAP

(Lap-Timer) et

ON

ou

OFF

sont affichés.

Actionner la touche1jusqu'à ce que l'état souhaité soit affi-ché.

ON

: commande du chrono-mètre et du compteur kilomé-trique via le bouton INFO sur le commodo.

OFF

: commande du chro-nomètre et du compteur kilo-métrique via le bouton2du combiné d'instruments.

Pour mémoriser le réglage ef-fectué, actionner simultané-ment le bouton1et le bou-ton2, jusqu'à ce que l'affi-chage change.

Alerte de régime

L'alerte de régime signale au pi-lote que la plage rouge de ré-gime est atteinte. Le témoin de l'alarme antivol1clignote alors en rouge.

Le signal reste présent jusqu'à ce qu'un rapport supérieur soit engagé ou que le régime soit diminué. Le pilote peut activer ou désactiver l'alerte.

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z Commande

Activer l'alerte de régime

Appuyer simultanément sur la touche1et la touche2et les maintenir appuyées jusqu'à ce que l'affichage change.

FLASH

(affichage de l'alerte de régime) et

ON

ou

OFF

sont affichés.

Appuyer sur la touche1 jus-qu'à ce que l'affichage souhaité apparaisse.

ON

: alerte de régime activée.

OFF

: alerte de régime désac-tivée.

Pour mémoriser le réglage ef-fectué, actionner

simultané-ment le bouton1et le bou-ton2, jusqu'à ce que l'affi-chage change.

Contrôle de la pression

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